Pusse ned lakk på sykel...

Hei.

Har en carbonramme(Bmc Pro Machine) som jeg har lyst til å pusse ned lakken på og beholde kun carbonen.Er det noen som har gjordt dette og hva lønner det seg å bruke for å få bra resultat?.Er det bare å finne det fineste sandbapiret å begyne å pusse.. eller er det lettere løsninger?.Erfaringer...?

Har gjort dette på en aluramme. Prøvde først å bruke hendene og vannslipepapir (sandpapir som duppes i vann), men lakken var så hard at det tok veldig lang tid å få av noe særlig. Brukte derfor en slipeplate på drillen for å få av mer og det fungerte fint. Brukte hendene og vannslipepapir til slutt.

Vær forsiktig så du ikke sliper vekk noe av lamineringen til carbonen, det kan svekke ramma.

Ja... det var det jeg var redd for.Det er litt skummelt å bruke maskin siden men ikke har helt kontroll på den..Men det går kanskje å bruke littt grøvre papir til å begynne med og finere etterhvert?.

Jeg hadde vært veldig forsiktig med noe annet enn håndsliping på en karbonramme..
Kjøp myke 3M pusse puter så er det enkelt å komme til. Effektivt nok for meg i alle fall

Har akkurat pusset ned og lakket en karbonramme. Riktignok ikke fjernet all lakk, men mattet helt ned den gamle klarlakken. Ville definitivt brukt 3M slipeputer eller kanskje aller helst slipematter, de holder lenger og er enda lettere å komme til i alle kroker av rammen. Du får disse blant annet på Maxbo, St.Hanshaugen Fargehandel, Torshov Bil. Utover det trenger du bare tålmodighet.

Dog litt usikker på hvordan resultatet ditt vil bli, er jo litt gambling ift struktur og utseende på karbonflatene. Antar du vil legge klarlakk etterpå?

Hei.

Ja det vurderes mest sannsynlig matt lakk.

Hei

Har fått en del spørsmål rundt dette selv, og hvordan man kan gjøre det. Jeg har aldri selv pusset ned en hel ramme, og lakktypen/tykkelsen vil avgjøre hvor lang tid det tar, men alt går.

Jeg vil foreslå å begynne med #180 papir (kun vått!), gå over til #240 og ende på #400 papir. 400 papir er så fint at det ikke gir riper som er synlig i karbonet. Du merker fort når du kommer ned til karbonet, da blir det svart når du sliper. Begynn gjerne på undersiden av kjedestag/underrør. Prøv deg litt frem med 180 papiret, så du får et inntrykk av hvor fort du sliper igjennom lakken.

Avhengig av hvilken karbonstruktur benyttet i øverste lag i ramma, kan dette bli utrolig stilig og verdt arbeidet. Legg gjerne på noen tynne striper før klarlakk. BMC sin karbonstruktur er litt uvanlig og veldig tøff.

Det er lov til å legge ut bilder av prosjektet. Lykke til :-)

Mvh
O2