Dempergaffel i kaldt vær

Tenkte å utnytte tørr skog og frossen myr idag. Slengte sykkelen bakpå bilen og kjørte 20 min. Ca 0 grader.
Ca halvveis på sykkelturen blir jeg oppmerksom på at gaffelen lager en slik skvisje lyd hver gang den aktiveres. Kan sammenlignes en slik lyd som tyggeleker til hund lager når luften blir klemt ut av de.
Tenker ikke noe mer over det inntil jeg ser mørk olje på den ene innerfoten i demperen.
Kan dette ha med den lave temperaturen å gjøre? Jeg går utifra at det alltid blir litt ojle på demperfoten, men i varmen en den så tynn at jeg ikke ser den så godt? Men hva med lyden? Eller har jeg fått lekkasje et sted?
Gjelder en halvt år gammel Scott scale med Fox float 29 ctd demper

Det er litt olje på demperfoten ja, men det er hårfint.
Det kan høres ut for meg som om pakningene rundt demperfoten din er dårlige og siden den lager squish-lyd, så kan det tenkes at det er en eller annen svamp inni den demperen som slurper olje.

Antagelig så vil et rep-sett gjøre susen. Du kan enten fikse det selv, eller få LBS-en din til å fikse for deg. En service-time bør ikke ta så alt for lang tid hos dem.

Siden sykkelen din er bare et halvt år gammel, så er det mulig du får det på garantien også.

Demperen skal definitivt tåle kuldegrader. Her var det bare snakk om ca null. Høres ut som en lekkasje som gjør at gaffelen må etterses.

Takker for svar.
Da har jeg vært i boden og jukket litt:-)
Tørket av de svarte olje restene før jeg prøvde gaffelen. Resultatet var et par skvisje lyder før det ble helt stille igjen. Ingen synlige olje rester på gaffelbeina heller. Alle de tre climb/trail/descent modusene virker som de skal.
Jeg er ikke helt stødig på hvordan gaffelen er bygget opp, men kan det være en pakning som ikke klarer å holde tett når det blir kaldt? Selv om det bare var null grader, så har den hengt bakpå bilen i motorvei hastighet. Blir vel en del effektive kuldegrader...

Effektiv (følt) temperatur er et begrep som bare har anvendelse på hvordan levende vesener opplever kombinasjonen av faktisk temperatur og vindstyrke. For materiell er det uansett gradestokken med faktisk temperatur som gjelder.

OK!
Får se om det samme skjer neste gang. Sånn som den står nå i boden har jeg ikke et problem å vise til

Kjørte snøscooter i -15 i helga hele dagen.
Tipper deperene foran er ganske like en sykkeldemper.

Hehe!
En snøscooter demper kan vel være ganske forskjellig speccet på innsiden mtp på olje og pakninger. Ihvertfall stor forskjell i kvalitet på pakninger i kjemiverden f.eks.
Men nå er sykkelen satt på kjøling og kaffen er trekt. Får de om jeg rekker en test før jobb. Om ikke blir det 14 dager i uvisshet:-)

I FOX verden så er det teknologien fra sykkel som blir overført til motorsport. Snøscooter dempere er bare en forvokst sykkeldemper.

Hvis du har en åpen cartridge gaffel i.e. Evolution, så vil den lager squishe lyder i starten av turen før den bygger opp trykk.... altså , helt normalt.

Hva slags trykk er dette og hvor bygges det opp hen? Og hvor blir det av etterpå?

Tja, ok for å sier det på en enkel måte.

iom at dette er en slags åpen bad gaffel, siger oljen ut av cartridgen inni ytterbein når den ikke er i bruk. Det er veldig lite og ha lite virkning på funksjonen. Når gaffelen komprimeres suger den opp olje og kvitter seg med squishlyd luften...

Jeg sykler 5 mil daglig på en Evolution gaffel i snø opp til navene og den fungere utmerket.

Det sagt, så trenger man litt mer lufttrykk (og dertil mer returdemping) når det er kaldt. Det kan også være at trådstarter ha alt for kjapp retur (eller konstant climb modus) slik demperen ikke kan komprimeres slik cartridgen ikke fylles helt....

Det var interessant - takker for svaret

Det høres da ut som om Fox har utviklet en egen variant av åpent bad dempere som har en litt annen virkemåte enn de mer tradisjonelle løsningene.

Jeg har forøvrig trodd at CTD var noe som kun var å finne på cartridge-demperne, og jeg ser fram til at serviceinformasjon for gafler med kombinasjonen CTD og åpent oljebad blir gjort tilgjengelig på nettsidene til Fox.

Fikk testet litt mer idag.

Angående den svarte oljemassen på innerbeina så tror jeg det faktisk er rester av gammel skit på støvkappene fra forrige tur som blander seg med ny olje. Første gang jeg har syndet og ikke spylt av sykkelen etter endt tur. Så har ikke opplevd å ta i bruk en "skitten" sykkel med inntørket drit.

Men lyden kommer forstatt etter at sykkelen blir kald. Lyden kommer ikke når jeg jukker den i en varm bod.
Uansett takk for info. Jeg kommer til å ta en liten service med bytte av pakning, foamring og olje når jeg kommer hjem fra jobb. Er sikkert over 30t bruk fra den var ny. Kan det være støvkappene som ikke klarer å holde tett og slipper litt fiselyd når jeg komprimerer?

Ikke hvis materiellet produserer varme, men det gjør ikke en gaffel som henger bakpå en bil.