Er Surley Pugsley blitt helt avleggs?

Eller er det en annen grunn til at XXL må sette ned prisen for å bli kvitt fatbikene sine?

XXL

Utmerket sykkel, men tar ikke de største dekkene.

Hvis man ikke veier så mye, er det null stress.


e

Så i 2007 og deromkring hadde dette vært en fin sykkel for meg, altså...

Standardutgaven av Puglsey er litt sær, siden den er utstyrt med de "smale" Marge Lite-felgene (65mm) framfor Pug Ops/Necromancers Rolling Darryl (82mm). Ramma er det lite å si på, om man ikke har ambisjoner om 5" dekk. Ikke prøvd førstnevnte, så jeg vet ikke hva det vil si i prakis. Om large passer, så selges det en Pug Ops på forumet her.

Large? Hmmmm... Da må jeg nok stå inni ramma.

Har vel egentlig bestemt meg for å vente i alle fall til neste vinter med å skaffe fatbike. (Men jeg har en lei tendens til å skifte mening fryktelig fort.)

Jeg er vel også litt skeptisk til 65-mm felg. Det er vel ikke helt optimalt på snøføre, kanskje? Skjønt jeg tviler ikke på at det fungerer flott på søkkvåte stier, som det jo har vært sørgelig mye av de siste åra.

65mm er ikke det minste sært, det var det som var normalt på fatbike inntil forrige sesong når Surly slapp Moonlander og Necromancer.
65mm funker helt fint, selv om 82mm og 100mm gir mer flyt.
65mm gir litt mindre utsatte felgkanter. Marge Lite er også ganske lette (i motsetning til min gamle Pugs med Large Marge DH felger, de mest solide tjukkasfelgene som er laga).
65mm er supert på barmark. 12k er en knallpris, da har du penger til overs til å oppgradere/slanke doningen litt også. Til stisykling er stålramma på Pugs helt klart overlegen alle tjukkasene med billige alurammer som strømmer ut på markedet. Geometrien er kvikkere enn både Moonlander, Salsa, 9zero7 osv.
Veldig morsom sykkel, jeg er på min andre Pugsley nå og er egentlig ikke så veldig frista til å bytte ut at det gjør noe.

Sikker på at det ikke er PugOps/Necro med Rolling Darryl de har på XXL? Mener det var det jeg så her i Tromsø...

På XXL ved Majorstua er det iallefall standard Pugsley.

Fatbike er flopp. Best å kvitte seg med det de har på lager. :-P

Moonlander ble introdusert på Intrabike i 2011.

Ja, men jeg mener om når den ble sluppet ut på markedet og tilgjengelig for kjøp, det ble den ikke før nærmere midtveis i 2012, vinteren 2012/2013 ble da for vanlige dødelige den første man kunne månelande.....

Rykter og hint hadde det vært før messa også, bla. på Surly sin egen blogg.

Hør nå, det er helt tull å kjøpe smale fatbike-dekk. Kjøp så fat du kan. Skal du ha fatbike-følelse, så skal du ha fatbike-følelse. 12k er dyrt for en sykkel du ikke egentlig har lyst på. Dessuten: hvorfor i helvete kjøpe stålramme nå som den early adopter fasen er over, og de store stygge kommer med pene karbonrammer eller billigere alu-greier? Er ikke fatbiken tung nok fra før av?

Jepp!
Pugramme med gaffel veier nesten 4kg.

Diamura ramme og gaffel veier 2.5


e

Under 1,5 kg i forskjell, altså. Selvsagt alt for mye om sykkelen skal brukes til konkurranse, men ikke noe problem til tur og transport, som jeg ville bruke den til. Meeen... om XXL virkelig har problemer med å blir kvitt Surleyene sine, må de kanskje sette ned prisen enda mer. 12 k er sikkert en flott pris, men man kan få mye flott for 12 k.

Jeg konkluderer med at Pugsley ikke er utdatert, men at den som har tålmodighet til å sitte på gjerdet litt til, kan komme til å tjene på det.

Hehehe! Er du seriøs? Du har tydeligvis ikke sykla mye fatbike på sti!
Jeg fikk testa Pugsley og Mammut mot hverandre sist vår på et par stiturer. Enorm forskjell, og det frista veldig lite å prøve noen billig aluramme etter den sammenligninga.
På en hardtail og enda mer på en helstiv sykkel vil ALLTID, ALLTID ei bra stålramme banke billig alu langt ned i støvlene. I tillegg vil stålramma vare omtrent evig mens aluramma vil ha langt større risiko for tretthetsbrudd. Stålramma kan enkelt sveises om det skulle bli behov for reparasjon eller man ønsker å modifisere litt.
Kanskje ikke et viktig poeng for den store massen, men det er noe jeg fikk bruk for.
Jeg modda min første Pugsley og fikk sveist på ei forsterkning for å kjøre Rohloffnav, kommer til å gjøre det samme på den nåværende ramma. Noe sånt blir tilnærma håløst på alu.

Pugsley kom på markedet i 2005 og holder seg fremdeles.
Prøv en så forstår dere hva vi mener. 12k er knallpris.
Jeg er svært glad i min

Hva bestod den forskjellen i?

Vee Mission mot Nate? = Enorm forskjell.

Nå har forresten XXL hevet prisen igjen, så da kan man vel like godt støtte en norsk entusiastsjappe om man vil ha stålsykkel. Penere er den, også.

Nei, vi bytta ut Missiondekka med Escalator som er de beste fatbikedekka jeg har prøvd (selv om Nate og Lou er bedre under enkelte forhold).

Forskjellen var i ramma og gaffel (og setepinne bidro nok også).
Aluramme og gaffel viste seg stivt og ukomfortabelt i forhold til stål, og geometrien var heller ikke så bra som Pugs. Kanskje ikke så rart siden Pugs har eksistert i mange år og blitt finjustert litt over tid.

Men selfølgelig - dette var en helt subjektiv test.
Hvis noen ønsker å tro at billig alu gir en bedre stisykkel må de gjerne få lov å tror det
Det er en grunn til at de fleste HT rammer beregna til stibruk er laga av stål (evt. titan) og svært få av alu.
Hadde selv en stiHT i alu i sommer, innertier på geometri men merka helt klart at det ble tøffere for kroppen med en lite ettergivende bakende i forhold til stål. Bytta til stålramme i høst.

+1

Jeg stiller meg sterkt tvilende til at du kan kjenne ettergivenheten til et materiale med så tykke dekk. Med mindre du syklet på helt like dekk med samme trykk innenfor noen tidels psi, mener jeg at det ikke går an å konkludere noe som helst. Du vet hva bekreftelsesbias er? Du har like mye av det som alle andre.

Morsom kar du.

Bekreftelsesbasis? Det var et rart lang ord som jeg ikke skjønner noe av, betyr det et rumpa mi ikke kan kjenne forskjellen på hardt og mykt?

Du kan tvile så mye du gidder, det endrer ikke mitt synspunkt.
Virker ikke som du egentlig har lest det jeg skrev heller, jeg sier jo at det er min subjektive mening, jeg påstår ikke at dette er noen labtest.
Jeg tilskriver også forskjellene til ulik geomteri og setepinner, det har du "glemt" å nevne.
Størrelsen på dekka endrer uansett ikke egenskapene til ramma og gaffelen.

Man kan jo like gjerne gå på de som påstår at alu er bedre enn stål siden det veier mindre, gjør det egentlig sykkelen bedre på noen som helst måte enn når du skal ha den opp kjellertrappa? De som teller gram til krampa tar de har svære skylapper det står "bekreftelsesbasis" på (lurer på om jeg brukte ordet riktig?).

Med dine argumenter kan du da stort sett bare droppe å lese alt som heter sammenligningstester av sykler og produkter i sykkelblader osv., de oppfyller neppe kravene dine og vil være verdiløse siden du ikke kjenner bakgrunnen til testerne og om de er prega på forhånd av egen bruk av lignende utstyr. Samtidig ville det å bruke testere uten noe relevant erfaring og bakgrunnskunnskap være totalt verdiløst, så der har du et fint dilemma å fundere over.

Jeg tipper at hvis det var en allmenn sannhet at aluminium var mykt som lakris, isteden for stivt og fælt, så ville det ha vært det du hadde kjent. Kort sagt, mye av det vi føler når det gjelder sykler baserer seg på forventning. Det er derfor det er viktig å kjøpe en dyr nok sykkel, slik at hjernen ikke klarer å tenke noe annet enn at sykkelen jo må være perfekt.

Les flere bøker.


Det betyr at hvis rumpa di forventer å føle at noe er hardt så er det det den føler. Du kan like det eller mislike det, men du funker akkurat som alle andre i så måte.


Eh, jo? Hvordan føler du ellers forskjellen på rammene? Står du å flekser dem over låret? Din opplevelse av en ramme kommer av hvordan den føles i det den gir etter eller ikke gir etter for terrenget. Og mellom rammen og terrenget sitter hjul og dekk. Altså kan du ikke oppleve en ramme uten samtidig å oppleve dekkene. Og forskjellige dekk vil gi forskjellig opplevelse.

Og når det gjelder geometri så blir den selvfølgelig påvirket av høyden på dekket, siden et høyere dekk vil gi lengre trail. (Forutsatt at jeg tenker riktig nå, men det tror jeg.)

Det er din mening, og jeg sier at den mest sannsynlige forklaringen er at forskjellen skjer inni hodet ditt og ikke mellom rumpa di og underlaget fordi du, som alle andre, finner det du ønsker å finne. De fleste som ikke kjenner den menneskelige psykologi godt nok til å forstå bekreftelsesbias, går som deg i forsvarsposisjon når de blir konfrontert med sine egne svakheter. Det er helt naturlig å ha en unaturlig sterk tillit til sin egen vurderingsevne.

Har dere gått langt nok off-topic nå?

<300>THIS IS TERRENGSYKKEL.NO</300>

Du må ikke ødelegge her nå da. Det er et vedtatt faktum at stålrammer er myke og aluminiumsrammer er harde. Fysikk og kjemi har værsågod å innfinne seg med sykkelverdens taksonomi.

+1 Start med "Prinsessen på erten." ;-)