Hvordan få løs denne kranken?

Se det.
Har fått løs skiva på ikke-drev siden med seks tagger. Kurant. Forsøkt å skru løs drevsiden med skiftenøkkel. CrMo stålet ble påført stygge merker, men kranken sitter fremdeles dønn! Litt mørk farge, men type krank ser man på det andre bildet...


Her er bilde av ikke-drev siden:

Hvilken vei skrur du for å løsne?

Eventuelt sette mutter i skrustikka og vri sykkelen.

Har du googlet , jeg fant dette ila 2 minutter, det gir deg vel kansje en ide´ hva som skal til, for meg ser det ut til at du må ha noe spesialværktøy

http://www.campagnolo.com/repository/documenti/en/7225218-Bottom_bracket-06-06.pdf

Får du grep med skiftenøkkelen så kan du nok bruke den, men du må ha varme. Masse, masse varme....Sett sykkelen på hjulene inntil en vegg og bruk gjerne forlenger på skiftenøkkelen din også, her må det krefter til. Og skru med klokka såklart.

Du trenger slike nøkler:





Ellers kan du prøve å sette en stor skrutrekker eller lignende på skrått i hulene og banke forsiktig med hammer (husk riktig vei).
Og som alt er nevnt sette den andre siden i skrustikke og vri rammen

Oi oi, dette var gull folkens!
Av alt sykkelrelatert jeg trodde jeg kom til å trenge, stod ikke skrustikke øverst.
Men jeg har prøvd å skru begge veier, skiftenøkkel er ikke veldig bra, glipper hele tiden da akslingen hvor sporene er, er så tynn. Må nok ha et slikt spesialverktøy ja.

Takker for hjelpa, håndkraft får jeg ordne med sjøl!

Skrustikke er gull til mye rart!

Kast den og kjøp fastnøkkelsett! Bruker skiftnøkkel kun der det er så store dim at fastnøkkelsettet mitt ikke går så langt (40mm +).

Det er en god ide, men den eneste fastnøkkelen jeg så kostet mange hundre. Kunne tatt taxi til sykkelverkstedet, ventet og kjørt hjem igjen med løsnet krank... Nu vel, ikke helt så, men men...

Du kan bruke skiftnøklen om du rigger til en lang bolt, en skive og et rør slik at du bruker gjengene i kranklageret til å presse fast skiftnøkkel så den ikke glipper. I alle fall om du ikke alt har gjort ubotelig skade på annleggsflatene.

Eller ganske enkelt dra til verkstedet.

LarsB

Claser'n har de flrste størrelsene du noen gang kommer til å trenge, og sett (som nok er det du vil ha i det lange løp).

Hei

Tipper at det er dette verktøyet du egentlig skal ha til et slikt kranklager

http://www.parktool.com/product/crank-and-bottom-bracket-wrench-hcw-4

Nettopp, det lønner seg nesten uansett verktøy.
Gjør dette som regel selv og, selv om jeg har en slik spesialnøkkel.
Fort gjort å ødelegge kantene på kranklageret.

Disse verktøyene har jeg i Sykkelbyggeriet, bare å ta kontakt.

Når det gjelder vei du skal skru av, så er det italienske gjenger på det lageret. Så da skal du skru som en vanlig skrue på begge sider. Det er ikke links gjenger på den. Noe du kanskje skal tenke på er litt varme på koppen. Kan ligge mye gammel morro i gjengene.

Stemmer det med italienske gjenger ja. Fikk den akkurat løs etter å ha lånt ei skruestikke av en kollega. (tenkte å kjøpe, men hadde brukt hele vinteren med å lese tester på nett for å finne en duganes en...

Nå er kranken av! Takk til alle for hjelp.

Spørsmål: fikse eller kjøpe ny?

Hvis ny, noen gode forslag til en god en?

Sykkelen blir nok ikke mye brukt, da sti er det jeg sykler (bortsett fra til jobben). Men, kan være det er morro med en tur langs landeveien en gang innimellom...

oki...fått den av