XT bremsekraft kontra SLX

Hei, har i dag en hardtail med blanding av XT/SLX.
Bremsene er sistnevnte, synes de fungerer lite tilfredsstillende , spesielt frambremsen er drita dårlig. Har bytta klosser uten noen forbedring å snakke om. (kvining, dårlig bremsing)
Har folket noen formening om det er verdt pengene å bytte til XT bremser ? Merker en noen forandring om en går til XT på girvekslerne ? Har XT krank, bakskifter, kjede og kassett .

Takk for hjelpen

Høres ut som du må lufte bremsene. SLX bremser akkurat like bra som XT.

Før du evt. kjøper nye må du i hvert fall lufte bremsene. Det er lett å gjøre sjøl. Hvis bremsene bråker så skyldes det antagelig forurensning på skiva. Kjøp isopropanol og rens skivene nøye, sett så inn nye, ubrukte klosser og du glir lydløst gjennom vinterskogen.

Har bytta klosser, olje , og lufta systemet. Uten at det hjalp i det hele tatt

Hva slags skiver bruker du, er de innkjørt og er de fri for olje/trafikkfilm? Skivebremser fungerer normalt sett best når det ligger et belegg fra bremseklossene på de og calipperne sin posisjon er balanserte i forhold til skiva. Skiver som er helt nye eller nettop renset bremser dårlig fram til det er foretatt noen nedbremsinger fra 20-30km/t.

Jeg opplever akkurat det samme som deg på mine XT-bremser så det er ikke sikkert at det hjelper å "oppgradere". Jeg har forøvrig luftet dem ørten ganger og byttet klosser, skiver og slanger uten at det hjalp noenting. Blir temmelig sikkert Avid Elixir Trail 9 når våren nærmer seg...

.... rensa skiver? Har du i vannvare sølt en skvett olje på skivene er det ikke akkurat mye bremsekraft å skryte over uansett om det står Avid eller Shimano på dem.

Kan samtidig skyte inn at siste gen XT bremser (som skal være like bra som SLX) fungerer strålende på min tunge fatbike, når den fint klarer å låse hjulet på denne så bør dine SLX ikke være noe dårligere!!

Har rensa skivene, hadde noen turer i skauen med myrholdig "oljefilm" vann, det resulterte i kvining i bremsene , og elendig bremsekraft..etter dette bytta jeg klosser, og rensa skivene.
Hadde også biken til bremsesjekk hos Spinn, det resulterte i enda dårligere bremser,tynnere lommebok og tur/retur 4 ganger før jeg sa at det var godt nok..

Litt OT.
Når du skal oppgradere, la meg kjøpe de gamle billige

(Skal teste ut disse på diverse maskinger og CNC og ikke på sykkel.)

XT og SLX er identisk med unntak av en justeringsmulighet i hendelen på XT.

Sikker på at lufteprosessen er fullkommen?

SLX-bremser som er i orden skrubber meget bra.



e

Er bremsekraften like god under alle omstendigheter uavhengig av hvilken type Shimano-skiver man har, eller er det noen typer som er mindre gode f.eks på vått føre?

Har du inntrykk av stålkvaliteten i Shimano-skiver skiller seg fra de/den som andre produsenter bruker?

Shimanoskiver er generellt gode.

Hvertfall alle fra RT66 og oppover.

Organiske klosser er myke og ikke maks under våte forhold, men også dette er helt greit.


E

Takk for raskt svar, Espen

Da kan jeg altså gå ut fra at RT86 ikke skiller seg ut i negativ retning på noe område sammenlignet med andre Shimano-skiver?

Jeg tolker deg også i retning av at du anbefaler sintrede klosser for maksimal bremseeffekt på vått føre..?

Sintrede klosser er mye hardere, holder lengre, bremser bedre under våte forhold, sliter mer skive og er mer utsatt for hyl. De aller fleste er vel eninge om at sintrede klosser er best, totalt sett.

RT86 er en god bremsekive. Icetech, kompositt, med alu i midten og tynt lag med rustfritt stål i slitebanene. De skal i teorien lede varmen bort bedre enn rene stålskiver.

De har også aluminium-holder i senter, som skal begrense div uønskede effekter. Alt dette er ok, men ingen revolusjon etter min mening.

Shimano har egne klosser som er anbefalt sammen med Icetech-skivene. Vet ikke om de fraråder rene metallklosser, men dette kan man finne ut hvis man letter litt i Shimanos tekniske arkiver.

Personlig har jeg aldri giddet å bruke annet enn RT66 og RT75, rene stålskiver, som begge er stabile gode skiver.

Oppskriften på god bremseeffekt er gode klosser og skiver. Riktig justert kalipper, samt riktig luftet system. Alt må selvsagt være rent og i orden.


Enkelte vaskemidler kan ha negativ innvirkning på klosser. Bremseolje er seff fyfy.


e

Takker igjen for raskt og godt svar

Bakgrunnen for mine spørsmål var en hypotese om at Shimano skulle ha brukt en spesielt hard stållegering i RT86-skivene (ettersom bremsebanene på disse er et sandwichmateriale der stålet nærmest bare er en tynn folie).

Hvis det var tilfelle så skulle det ha kunnet forklare hvorfor friksjonskoeffeisienten for kloss/skive tilsynelatende er så lav. Videre skulle det også kunne forklart hvorfor man kan kjøre inn nye klosser og oppnå god bremsekraft, for siden å miste den igjen så snart skive/kloss blir utsatt for vann. Min antakelse var her at avsetninger fra klossene på bremsebanen etter innkjøring ikke skulle være like godt "fastbrent" på en bremsebane som er hard/glatt/lite porøs.

For protokollen: bremsene er XT M785 og jeg har til hittil bare brukt vanlige, organiske klosser uten kjøleribber.

Da jeg forstår det slik at det ikke er noen praktiske forskjeller mellom de ulike Shimano-skivene mht. oppnåelig bremsekraft, og at svært mange lovpriser nettopp bremsekraften i SLX- og XT-bremsene kan jeg altså skrinlegge ovennevnte hypotese (sammen med bremsene!).

Til sist: jeg ser at jeg kan ha kommet i skade for å kuppe tråden en smule - jeg beklager dette og håper at trådstarter ikke tar ille opp