Landeveishjulsett....

Hei..

Det er mye flotte hjulsett ute på markedet.Nå kommer nok en sesong krypende oppetter ryggraden ,å folk er påny på jakt etter det ultimate hjulsettet.Hva med om Landevei tar for seg noen hjulsett i de forskjellige prisklassene og de forskjellige bruksomeråder... Det er hjulsett ifra 1500,- til 45000,- på markedet.Det er sikkert mange som er interessert i å få et innblikk i hjulsettenes verden!!

Vi har jo skrevet litt om hjul på nettsidene:
http://www.landevei.no/Tester/Utstyr/Enve-SES
http://www.landevei.no/Tester/Utstyr/13-15-17c
Mer kommer, både på nett og papir.

Bra tatt for seg de testene!Det er jo mellomklasse sjiktet de enve3,4... Hva med noen tester av de feteste... Reynolds rzr,Lightweight Meilensten, AX - lightness osv.

ENVE SES 3.4 i mellomklassesjiktet?

Kremt.......

Tja.. de koster da ca 20 000,-??.Les hva jeg etterlyser over?!.Det mange som meg lurer på sikkert... er det verdt å "plystre" ut det dobbelte ... hva får vi igjen for pengene.. er det sååå mye bedre som prisen tilsier?!.Å jeg har hatt edge,enve som det heter nå,så jeg vet hva slags hjulsett vi snakker om.. ; )

20000 kr mellomklasse??? fuck off!

Okay.. 22-24 da.Avhengig av clincher-tub utgave....

Hva vil du kalle mellomklasse ,Panda... når spørsmålet mitt er å ta for seg hjulsett som ligger på 40-45 000,-?.Jeg skriver sletts ikke noe negativt om enve jeg, men jeg lurer på om det er verdt å legge det dobbelte i nettopp et hjulsett som koster ... ja,dobbelt så mye!!.Om det er så merkbare forskjeller at det er verdt det... så inntil det kommer er fornuftig svar av deg panda.. fuck off!!

Rolig nå, gutter.
Redaktør Alpers kan sikkert si noe fornuftig om hjultestplanene våre.

Lars71, vanlig folkeskikk er greit å utøve online også.

Hvordan sletter man trådenTar det heller opp på et annet forum.. Da er det kanskje mulig å få svar på det jeg har spurt om!.

fleste av oss kan vel bare drømme om å kjøpe et hjulsett fra Enve. Derimot om lightweight er så mye bedre enn enve kan vel ekspertene svare på. Det må da være ulike "pros and cons" på alle slike high end hjulsett.

Skulle ikke være nødvendig å slette tråden. Er redd du må "utenlands" for å finne brede og sammenliknende brukererfaringer på hjulsett i stratosfæreklassen.

Hjulsett til 20k er ikke akkurat mellomklasse, i kategorien hjul fra 1500 - 45000 kr. havner 20000 kr midt på rent beløpsmessig, men det er ikke hjul i mellomklassen. Så ordlegg deg litt bedre.

Det er vel innen de første tusenlappene forskjellene er størst. Du får nok ikke bedre hjul ved å legge på 20 lapper ekstra, men du får jo noe ikke alle andre har og det kan jo ha en verdi
Opplever stort sett at vi er hyggelige med hverandre her inne, la oss fortsette med det selv om vi er uenige om hva som er mye penger

Som ellers i verden er forumet og dets brukere glade i normal folkeskikk. Det er derfor like liten grunn til slik språkbruk, som det er til å ikke godta en eventuell unnskyldning.

Til svar på spørsmålet: Vi tester stadig hjulsett, men har ingen store planer om å gjennomføre en gruppetest av de aller dyreste hjulsettene. Ikke alle merkene er tilgjengelig i Norge, og de er ofte litt leie å få tak i sånn helt uten videre.

20 000,- er mellomklasse ja.... Såpass....
Tror du heller kan spare 10 000,- og kjøpe ett bra hjulsett og heller bruke de resterende 10 000,- på en ferie eller en god sak. Tror desverre ikke at man trenger ett hjulsett til 20 000,- for å delta i ett turritt i Norge, så høyt er vel ikke nivået?

Mellomklasse? I den prisklassen er jo det bare hobby hjul? Kan knapt brukes til trening i dårlig vær. Skulle tatt seg ut om jeg hadde blitt observert med hjul fra Remi 300 på treni g! Hoho

Dette er jo ein heilt kurant forespørsel frå Lars71, og det kjem test av hjul framover. Han seier at det finnes hjul til 15-45000, og lurer på erfaringar med disse hjula opp mot kvarandre og opp mot hjul i andre prisklassar.

Spartacus: Ein mann som vurderer hjul til 45000 har truleg råd til ei veke på Gran Canaria uansett. Du må ikkje ha Ferrari for å køyra til jobben heller for den del, men nokon vil gjerne ha det likevel.

Eg trur ikkje du får med deg mange på at det er verdt pengene å gå frå "mellomklassen" til dei aller dyraste hjula du får kjøpt. Nokon er likevel interessert i å betala dei tusenlappane det kostar å kvitta seg med dei aller siste gramma. Folk prioriterer også forskjellig. Enkelte vektlegg for eksempel ein konvensjonell konstruksjon som lar seg reparera eller skifte enkeltkomponenter om det skjer noko. Eit hjul som i beste fall må inn til fabrikk i utlandet og ofte må skrotas ved feil kan bety lange avbrekk og betydeleg kostnad.

Dei aller aller lettaste hjula er dessutan dei som burde vore lettast å ha service på, nett fordi dei ikkje er laga for å tola tusenvis av mil. Tune og DT sine aller lettaste nav er for eksempel vesentleg mindre robuste og levedyktige enn dei litt tyngre storebrødrene i modellrekka.

For 10 000 får man ganske bra hjul på VR-rulla da...

Hey gamle Lars jeg ba ikke deg fucke off, det var en reaksjon på din kommentar til at hjul til 20.000 er ml.klasse.

Bruk hellere pengene på å kjøpe deg fri fra jobben og ta ut å tren istedet for.
Det eneste du får er bling bling faktor for så dyre hjul.
Du kan vinne UCI ritt på 1800 grams Mavic treningshjul.

Btw, hva hjulsett koster 45.000 kr? LW er ikke så kostbare?

Tror vi alle er enige om at når Lars71 beskriver Enve som mellomklasse, så mener han ikke kvalitet, men pris.

At man får hjulsett som koster fra 30.000 og oppover er da ingen hemmelighet og det kunne så klart vært interessant å vite hva som faktisk er forskjellen på disse kontra f.eks Enve.

MEN å få tak i slike hjul til testen, tror jeg kan bli vanskelig ....

Tore tok poenget ganske så fort... Jeg har LW Fernweg 2 sett,Meilenstein Chlincher,Meilensten Obermayer.Standard Gen III og Ventoux... så jeg kjenner godt til LW.Men som flesteparten bruker jeg Zipp på ritt og trening.Det er absolutt ingenting galt med hverken de ,enve,mavic eller hva de nå heter.

Det som hadde vert interessant hadde vert å fått en "professjonell"vurdering på hva de som tester utstyr mener om hva bruksegenskapene /pris.. osv..er det verdt pengene de grammene,er de så bra som levereandørene vil ha det til.

Å til Panda... jeg har faktisk tatt meg fri i 2 mnd i vinter nettopp for å dra på ferie, sykle og gå på ski ; ).kontakter du Olav Morten så får du nok oppgitt veil pris på LW Fernweg til 43500 ,- + ceramicspeed lagere..så drar det fort på !!

Skulle du nå engang bli fryktelig lei av all plassen et av de hjulsettene dine tar i garasjen og vil bli kvitt det raskere enn svint så kan jeg stille opp på sekundet

Haha... de står fint i stua og på et par av syklene: ).Men har en bottecchia emme II som står med Standard Gen III som jeg har annonsert 2 ganger på finn.. har nok ca 40 henvendelser på hjulsettet og 2-3 på sykelen,haha.Men det dukker opp noe nytt støtt og stadig,så da må noe vike... skal ha deg i bakhodet...; )

Høres ut som om det er du som er mest kvalifisert til å skrive denne testen.

Jeg har jo tatt ett valg med å kjøpe de... men om jeg har gjordt et godt valg vil ikke jeg påstå.Min er faring er at det er bra hjulsett,men jeg er ikke kvalifisert til å si at de er de beste fordi at det er en høy prislapp på de...

Det jeg startet tråden med er om det er/vil komme en test/påstand om det er et greit/fornuftig kjøp for de som tar seg råd til det,eller om det rett og slett .. er litt bortkastet!!.

Men hvis Landevei vil prøve de opp i mot andre hjulsett de har tilgang på ,så gjerne for meg...Da får de ta kontakt!!: )

du har i alle fall testet mye high-end i det lange løp og ser sikkert nyanser en ikke opplever ved en kort test

Hva syns du om de superdyre settene du har prøvd kontra rimeligere Zipp-hjul, eller kanskje til og med billigere enn de? Klarer man å kvitte seg med biasen man får ved å sykle å usedvanlig dyre hjulsett?