Service RP23: Push, Avalanche el service kit

Sitter en Fox RP23 på yetien min og der har den sittet noen år. Trenger trolig en service.

Alternativer:
1) Kjøpe et service kit og gjøre jobben selv (ser greit ut på de videoene jeg har sett)
2) Sende til PUSH som gjør noe ekstra
3) Sende til Avalange som bytter ut Boost valven (tror noen på forumet snakket varmt om det)
4) Bytte til en annen dempertype

Noen som kjenner til noen av disse produktene og kan gi råd og tips for beste løsning?
Noen som vet hva som skjer med kjørefølelsen med disse oppgraderingene (forstår ikke så mye av det jeg har funnet på nettet)?

Jeg hadde en RP23 på forrige sykkelen. Synes det gikk veldig greit å utføre en service på denne selv, snakker ikke da om en full service, men bytte av alt av pakninger. Om Demperen din surkler er det sikkert ikke dumt å sende den inn, men om du bare føler den trenger service uten at det er noe videre problem med den kan du fint gjøre dette selv.

Dette sette har alt av pakninger.
http://cyklon.no/produkt/fox-racing-shox/pakninger/air-sleeve-kit

Kjente selv fin forskjell fra før og etter service.

Hvilken Yeti har du?

For å utdype:
Er det en 575, er det bare RP23/Monarch/Monarch Plus som funker - med lite luftkammer. Litt avhengig av hva du ønsker å oppnå, ville jeg sendt den til Avalanche for best mulig funk, PUSH for ganske god funk og ikke til CyklOn, da dette opphenget må ha spesialtuning for å funke skikkelig.

Dvs: sykler du nedoverorientert sti: avalanche, mer allround eller rundbane: PUSH.

Har du SB-66, ville jeg sett på Vivid Air eller Cane Creek DBAir. Forvandlet en dritgod sykkel til en dritgod sykkel jeg kunne ha det like gøy på som utforsykkelen i Hafjell.

Takk for utdyping:)
Har en Yeti ASR-5C som ligner tilsynelate veldig mye på 575. Samme demperoppheng, men stivere (mer ritt orientert er vel tanken). Tuning er mao en relevant oppgradering - takk for det:). Da er det bare å velge en av delen og der lagde du jaggu et problem;):

Jeg har bare en sykkel og har til nå brukt den til ritt og sti, men prøver å få opp dampen nedover og drømmer om Enduro til sommern. Mulig jeg forlanger litt mye av denne sykkelen.

Målet/drømmen er, ikke overraskende, å ha kontroll nedover i god fart (myk og fin), men at den ikke synker sammen bak når tråkker oppover. 65kg.

PUSH el AVA?

Vil man fortsatt kunne regulerer stivheten i dempern under fart med propedal bryteren?

PUSH er gjør en god del, mens AVA gjør visstnok mye og modder litt så du ikke får propedal lenger, men justering av kompresjon (les deg opp på hvordan propedal funker og hva AVA gjør for deg. Å bytte demperen er det ikke mye å hente på, da fjærkurven er tilpasset Float-dempere.

Jeg har tatt Service på min RP23 selv, og jeg har ikke mange timer med skruing, så det er fuult mulig. tok det på kjøkkenbordet, med en youtube video DIY ved siden av.. forresten, så er det air sleeve kit´et langt billigere hvis du bestiller det fra Usa.. tror mine kom fra Jenson hvis jeg ikke husker feil..

Air sleeve-smøring er ikke det samme som full service! Har du surkling i oljen, må du sende inn - ellers er dette noe du bør/må gjøre årlig (minst). - og luftkammer smører du selv på 20 min

ai ai.. beklager feiltolking av service her. for å spesifisere da, så gikk ¨servicen´min ut på å bytte alle pakninger og smøre opp, så det er nok rett som Kanonen statuerer. en årlig 20 minutters event..

iirettesettelsen blir tatt imot med rak rygg, og skylt ned med humle og malt..

Ser jeg har feilformulert litt:
"Dette" refererer her til luftkammersmøring