Mye skader med sykling av racer?

Hei

Har bestemt meg for å kjøpe racersykkel til våren. Lurer på om det er mange som skader seg når man bruker denne sykkelen til trening? Dette er det eneste som gjør med usikker med tanke på kjøp.

Har syklet på racersykkel siden 2006 og har så langt ikke skadet meg på den. På terrengsykkel derimot.

Er så mange advarsler om punktering i stor fart og andre ting. Derfor litt skeptisk

Kjør hardt, kjør stil
Har enda ikke skadet meg, eller vært med noen som har skadet seg. Knock on wood.
Bruk hodet og vær våken i trafikken, så går det stort sett veldig bra.

Skal du sykle mest alene er det stort sett laaaaaaangt mellom gangene det skjer noe. Sykler du i en gruppe er det viktig å være oppmerksomme på hverandre, og eksempelvis ikke gjøre brå og uforutsigbare manøvre, si fra og gi tegn om hindringer og jevnt over sykle med hodet. Da går det som oftest bra! I løpet av mine seks år på landeveien har jeg kun to ganger opplevd å være i nærheten av velt, begge ganger i ritt, men har klart å holde meg på hjulene begge gangene.
Når du sykler alene så er det øvrig trafikk du være oppmerksom på. Dan her på forumet har en fin regel, ta høyde for at alle kjøretøy rundt deg blir rattet av ravende fulle tiåringer, altså at ingen ser deg, og generelt er veldig uoppmerksomme, og sykle med det i bakhodet! Ikke stå på retten inn i kryss og rundkjøringer, vær sikker på at du er sett, prøv å ta litt plass i veibanen i lange, krappe svinger og andre ting hvor du ikke vil bli forbikjørt av trafikk bakfra, og legg deg inn til siden når det er trygt igjen.
Til sist, bruk gang- og sykkelsti der det er mulig!

RoyE

Er helt nybegynner så veldig greit med flere gode tips

Risiko= sannsynlighet* konsekvens.
På racer er sannsynligheten for skade, sånn jeg ser det, lavere enn på mtb, men konsekvensene av et fall desto større. Nøkkelen til fare ligger i farten! Mitt tips er i tillegg til det RoyE skriver å ta det rolig i nedoverbakkene, og ikke kjøre gris på jakt etter fart og spenning. 113 folka regner vel faren for dødsfall som høy dersom man forulykker i 80. I bil.

Er det noen plasser det står om sikkerhet med sykling på vei? Regler sykelister må følge osv?

Det står en del tips hos Syklistenes landsforening, slf.no. Det viktigste er å bruke hodet og være forberedt på at bilistene ofte ikke stanser selv om de har vikeplikt. Personlig vil jeg også advare mot sykling i høy fart på gang/sykkelveier ettersom biler sjelden tar hensyn til syklister som kommer syklende der. På gang/sykkelvei har du også plikt til å bremse ned til gangfart ved passering av fotgjengere.

Tusen takk, skal lese der

Sykler man alene er det viktig å tenke på trafikken. Tenk flere steg foran deg, gi klare tegn, hold linjen din og ikke vingle. Dersom en billist tar ekstra hensyn.. Tommel opp. Viktig å spre positiviteten. Nok folk som misliker syklister.

Sykler man i felt er man egentlig prisgitt andre. Men følg med, ligg bak hjulet foran deg, ikke på siden. Sykt mange ulykker som skjer på denne måten. Her er det også viktig med klare håndsignaler og ikke minst bruk stemmen din. FLASKE!

Ellers så har jeg punktert i nesten 70 i nedoverbakke. Forbremsen bremset i dekket, det punkterte selvfølgelig. Men ingen dramatikk. Hadde det vært i en sving så hadde det kanskje vært anderledes.

Ja! Dette er viktig. Smil og vink, et eller annet, gi hvertfall et tegn som viser at du er takknemlig for ekstraservicen

RoyE

Den største risikoen er vel de psykiske skadevirkningene. Begynner en å sykle landevei er det lett å bli ordentlig rar i hodet og få sykkel som en besettelse og tvangshandling Medfølgende er også rare sykkelritualer som lett bikker over på sykkelmotegalskap og utstyrsnarkomani. Så dette er ikke noe å lure på, kjør på. Finnes ikke bedre trening og rekreasjon og skaderisikoen er lav om du følger de gode rådene over.

Ja, har hørt (og også sett) at man kan ble hekta.. Spent på om det skjer meg!

Du bør heller være spent på _når_ det skjer deg!

Har syklet racer siden 2007 og ikke skadet meg én gang som følge av syklingen. Vær oppmerksom i trafikken og følg trafikkreglene.

Dere som allerede her hekta er tydeligvis helt sikker på at det kommer til å skje meg og Tiden vil vise! Men håper det da, bra hobby!

Vis tydelig med tegn hvor du har tenkt deg, ikke stå på krava, øyenkontakt med de på fire hjul er greit å ha før du krysser veien, og alle setter pris på en takk fra en fornøyd syklist
Sykling på rødt lys er en uting...og husk at gående som oftest ikke tenker på den syklende som kommer bakfra .

Skade på racer? Bruk huet når du sykler, uansett type sykkel.
Les på Trygg Trafikk ! Les på syklistenes landsforening. Sett deg inn i både regler og "fjellvettregler" FØR du sykler i trafikken. Du MÅ følge med og forutse situasjoner, om du har helsa kjær. Men det gjelder jo også på terrengsykkel i skogen. Kan ikke sykle som en gærning der heller..
Følg trafikkreglene, sykle defensivt, følg med, ta høyde for at bilister også har en dårlig dag, er uoopmerksomme til tider.

Og med alt dette sagt: Ha det hyggelig på sykkel på langturer i vårt flotte land.Garantert gode opplevelser.

Sliter med nakken nå, har fått ett veldig tett vev i nakken fordi jeg har hatt en aggresiv posisjon på sykkelen og ikke tenkt på nakkeposisjon. Det er egentlig den eneste ubehagen jeg har fått av sykkel.

Beste måten å unngå belastningsskader som f.eks. Spartacus sin er å spandere på seg en profesjonell sykkeltilpasning. Pengene jeg brukte hos http://www.sykkelaboratoriet.no må være de lurest anvendte på noe sykkelrelatert noen gang.

Sist jeg var i bakken på ordentlig var i 1997. Da slo jeg ryggen gul og blå, men fikk dra hjem fra legevakten om kvelden mot at kompisene mine ringte meg annenhver time natten gjennom.

Sørg for å bli sett: Ikke bruk sorte jakker og trøyer. Rødt er nest verst. Ikke gjør deg så liten som mulig. Du er kjørende og ikke et trafikkhinder.

Med tanke på landeveissykling og skader så styrer du heldigvis mye av risikoen selv. Den største risikoen som du ikke har direkte kontroll over (som hastighet, sporvalg osv) er biler som ikke opprettholder vikeplikt pga dårlig vurdering av avstand og hastighet. Ta derfor det med i beregningen at de andre i trafikken ikke har sett deg.

Har syklet landevei og terreng i en årrekke nå, inkludert ritt. Alltid gått bra - ser vi bort fra noen selvpåførte tryn med terrengsykkelen, men de var aldri ille siden hastigheten på sti er lav. Ryttere har gått i asfalten rett foran meg i landeveisritt, men jeg har hittil klart å styre unna. Her er det både snakk om flaks, men også defensiv kjøring fra min side.

Største skadene jeg har pådratt meg kom i forbindelse med pendling til og fra jobb. Igjen selvpåført uten innblanding fra andre. Som oftest pga. is og grus.

Martin

Jeg har slått meg, aldri skadet meg, i terrenget. Det syns jeg nesten man SKAL for å bli bedre

Når det gjelder landeveis-sykling, er det meste allerede sagt. Jeg vil bare advare litt mot å sykle på veimerkingen (fotgjengerfelt osv) og kummelokk når det regner. Det kan være fryktelig glatt, så det skal man være litt obs på.

I tillegg ser jeg det er mange som tilsynelatende sykler med musikk på ørene. Det gjør ikke jeg, men er så heldig at jeg bor i København, hvor det er masse sykkelstier jeg føler jeg kan høre podcaster osv på høyre øre

Jeg tror også på karma. Et lite nikk, et smil eller et lite vink med hånden når man møter andre syklister, gjør at det blir hyggeligere å være ute.

Og husk, de eneste turene man angrer på, er de man aldri tok.

Som Clotho sier, de eneste turene man angrer på er de man ikke tok:) og følger du de rådene som er gitt over her så går det nok veldig bra! Begynte med racer selv for snart 2 år siden og har ikke slått meg på racer og ikke hatt noen ulykker av noe slag. Har ikke syklet mer enn ca 600 mil på racer men har kun hatt 2 punkteringer. På terrengsykkel som jeg har syklet ca 150 mil på har jeg nok slått meg noe mer...men som nevnt så er det det man lærer av:) bare å hive seg på å kjøpe seg sykkel, få hjelp til tilpassing og nyt turene du får!:)

Og angående musikk på øret, jeg hører alltid på musikk når jeg sykler men ikke høyere enn at jeg hører hva som skjer rundt meg.

Jeg har hatt to fall siden jeg begynte med racer i 2003, og begge var helt og holdent min egen feil. Mine råd: Husk at du er sårbar for glatt føre på racer. Vær enormt oppmerksom når du sykler i felt. Bruk alltid hjelm og hansker.

Og: Sykle gjerne på lette gir, så unngår du kneskader.

Lærte at det var 3 ting en skulle være i trafikken;
- Hensynsfull
- Aktpågivende
- Varsom

Bruk hjelm og sørg for å vere "synlig" (mtp farge på bekledning/refleks).

NYT sykkelturen

Jeg vil bare fortelle om en episode jeg hadde langs gamle E18 fra Kragerø. Det var vått og jeg syklet alene- suste lydløst avgårde i 40'ish på sletta. Så kommer det en bil ut fra en utkjøring, stopper, og deretter drar rett ut fremfor meg slik at jeg må stå på bremsene. Det holder på å bli full kollisjon, men jeg klarer å skli klar av bilen (ok, dette hadde gjort vondt, men ikke noe verre).

Jeg ser litt oppgitt på sjåføren, så kjører han videre. Jeg kommer meg en kilometer videre, og da står den samme bilen og venter på meg. Jeg tenker "nå skal tullingen kjefte på meg fordi HAN ikke så meg", men jeg tar feil. Han unnskylder seg, forklarer at jeg var gjemt bak stolpen ved frontruten og derfor kjørte han nesten på meg.

Så veldig mange gode tips her som kanskje ikke jeg fulgte til punkt å prikke i denne situasjonen. Og ikke minst, de fleste sjåfører vil gjøre alt for å unngå ulykker med syklister.

Nå er vel det meste sagt allerede, men...

Har syklet noen tusen km landeveg de siste årene uten noen uhell, og tror nok at landeveissykling på tørr asfalt generelt er veldig trygt, så lenge du "sykler med hodet", og ser opp for dårlig/hullete asfalt og grus. På våt asfalt kan også veistriper og olje på asfalten fort føre til velt. Og så kan det være farlig å ta frem raeren for tidlig på våren (selv om det er veldig fristende). Jeg skippet den første klubbtreningen i april i fjor, og unngikk dermed et massevelt pga. is som satte flere personer ut med hånd-, arm- og hodeskader...

Når du skal begynne å sykle i felt, er det viktig å lære seg "reglene" for feltkjøring, både for din egen og andres sikkerhet, og for å spare krefter. Søk på "kjedekjøring med team Jæren" på Youtube for en god introduksjonsvideo (finnes nok mange andre også).