Hvilken ny bil kjøper man i 2014?

Nei, men det er vits å ha nødvendig høyt tyngdepunkt selv om det påvirker kjøreegenskapene. Dette er en tradeoff der en balanserer en fordel mot en annen.



De to-tre centimeterne ekstra over bakkenivå utgjør ikke nok for meg.

A4 = 14,3cm
A4 Allroad = 18 cm (+ 3,7cm)
Q5 = 20 cm


Ikke så mye å hente på å gå for en SUV hvis du kan velge mellom SUV vs oppjekka stasjonsvogn, og ikke SUV vs stasjonsvogn.

Sporty bil til kona med god plass. Gjerne SUV el.

Er ikke alle som handler hverken bil eller sykkel etter fornuften vettu. .

[quote=JayTe]Jeg mener at bilvalg generelt ikke styres av rasjonelle valg.

Hvor lenge må man stikke hodet opp i baken før man synes at en SUV er pen? Alle bilene dere har lagt ut bilder av her er jo grisestygge, men jeg skjønner jo at med noen års tilvenning så kan man begynne å se at den ene SUVen er litt mindre stygg enn den andre. (Jada, Evoquen er tøff, men den er ikke pen den heller.)

Jeg har inntrykk av at når folk velger bil gjelder det å få så fet og tøff bil som lommeboka klarer, mens tanker om miljø og verdens fremtid ikke ser dagens lys. Isbreene smelter og syklister som prøver seg på en tur til Tryvann kreperer i dieseltåka fra monsterSUVer som peiser forbi oppover åsen.
Hvor deilig er det cruise rundt i premiumvogna når tanken om at barnebarna dine trolig ikke vil bli eldre enn 40 år slår deg?

Så hva slags bil bør du kjøpe i 2014? En bil som er så skånsom mot miljøet som mulig, tatt i betrakning ditt reelle transportbehov. Trenger du f.eks firehjulstrekk når du kan klare deg med å legge på kjetting den ene gangen i året du ikke kommer opp kneika til hytta?

Trenger du f.eks firehjulstrekk når du kan klare deg med å legge på kjetting den ene gangen i året du ikke kommer opp kneika til hytta?

Så hva slags bil bør du kjøpe i 2014? En bil som er så skånsom mot miljøet som mulig, tatt i betrakning ditt reelle transportbehov.

Så hva slags bil bør du kjøpe i 2014? En bil som er så skånsom mot miljøet som mulig, tatt i betrakning ditt reelle transportbehov. Trenger du f.eks firehjulstrekk når du kan klare deg med å legge på kjetting den ene gangen i året du ikke kommer opp kneika til hytta?

Den beste bilen er ingen bil i det hele tatt, som Dan nevner over.

Må bare presisere at jeg ikke mente at man ikke skulle ha bil, men derimot at man kan beholde sin eksisterende bil gjennom 2014 hvis den funker greit nok. Så mitt svar på "hvilken ny bil kjøper man i 2014?" er ingen.

Joda, eie bil er menneskerett. Man må aldri eie mer en en bil av samme segment! Med 4 kjøretøy, og gangavstand til alt, så burde jeg leie de ut. Dele. Leste jo DNs artikkel om deling. Ville vel blitt slik:

Bobil 330.- dagen/4.000 uka/14.000mnd
Elbil 150.- dagen/4.000måneden
Lotus 200.- dagen/5.500 måneden
Rallybil 200.- dagen/4.500 måneden

Tviler på at jeg hadde fått leid ut. Selv med special price for TS medlemmer.

Men sett i lyset av at bilparken bare står for ca. 10 % av CO2-utslippet så er det jo ikke her det monner mest dog. Skjønnt alle monner drar.

Nettopp fått denne, Mazda CX-5, og er kjempefornøyd. Ulempen er at det går mange av disse nå

Kloke ord det. Men sett i lyset av at bilparken bare står for ca. 10 % av CO2-utslippet så er det jo ikke her det monner mest dog. Skjønnt alle monner drar.

Korfor er det ei ulempe?

Joda, eie bil er menneskerett. Man må aldri eie mer en en bil av samme segment! Med 4 kjøretøy, og gangavstand til alt, så burde jeg leie de ut. Dele. Leste jo DNs artikkel om deling. Ville vel blitt slik:

Bobil 330.- dagen/4.000 uka/14.000mnd
Elbil 150.- dagen/4.000måneden
Lotus 200.- dagen/5.500 måneden
Rallybil 200.- dagen/4.500 måneden

Tviler på at jeg hadde fått leid ut. Selv med special price for TS medlemmer.

Olje og gassutvinning er synderen.