FAQ: Diamura-tjukkas med Bud og Lou

Jeg har fått endel spørsmål om hvorvidt/hvordan man kan sette Bud og Lou (4.8") på en Diamura/Nakamant (Mammut og BigBob Mk2).
Jeg samler svarene her for å slippe å gjenta meg selv på PM stadig vekk. Det er lettere å bare henvise hit, og lettere å søke det opp for de som undrer...

Forutsetning: Hva er Bud og Lou?
Bud og Lou er 4.8"-dekk; de bredeste dekkene som i øyeblikket er tilgjengelig på markedet. Bud er framdekket, mens Lou er bakdekket. Det er en grunn til at de er designet slik, så jeg ser ingen gode grunner til å bruke dem omvendt.

Q1: Kan man sette Bud og Lou på en Diamura-tjukkas?
Ja, det kan du!
Bud er enklest, mens Lou krever litt modding av både selve dekket og kassetten. Resultatet kan bli slik:



Q2: Hvordan setter jeg Bud på en Diamura-tjukkas?
A1. La være å pumpe dekket for hardt. På 20 psi blir dekket mitt sittende fast i gaffelen, mens på 7-8 psi går det fint...
A2. Bruk en tynnere slange enn original-slangene fra Diamuraen din. Dette hjalp litt hos meg - dekket ble høyere og smalere og jeg unngikk subbing, bortsett fra litt lyd fra støpeskjegget (se pkt 3). Jeg brukte en Freeride-slange fra Maxxis. Det står 2.5" eller noe sånt på den, men den har fungert fint for meg i over en måneds tid uten punktering.
A3. Hvis du vil unngå subbelyd fra støpeskjegget (de små trådene som står ut av dekket) kan du klippe dem med saks eller ta det med til favoritt-frisøren din. Det holder å gjøre det på den ytterste knasteraden på dekket.
Slik blir Bud ferdigmoddet med tynnere slange og frisert støpeskjegg:


Q3: Hvordan setter jeg Lou på en Diamura-tjukkas?
A1. Skjær vekk ytterste knasterad på Lou for å få plass i bakramma. Det modifiserte dekket ser slik ut:


Jeg har tapet ramma på de aktuelle stedene for å beskytte ramma, og så langt har denne tapen ikke blitt revet opp. Det tyder på at det er lite subbing mot ramme. Det skjer kun en gang iblant i tunge oppoverbakker hvis jeg "drar på" og ramma gir litt etter.

A2. Stokk om på kassetten din for å unngå subbing (kjedesubb mot dekk). Kassetten som medfølger er Shimano HG50 11-34.
Drevene på denne er 11 / 13 / 15 / 17 / 20 / 23 / 26 / 30 / 34.

11 må stå ytterst ettersom dette drevet har gjengene (som fester kassetten), mens 17-34 henger sammen. Det du kan gjøre er altså å flytte 13 og 15 innerst!

Du tar altså av kassetten og setter drevene tilbake slik: 11 / 17 / 20 / 23 / 26 / 30 / 34 / 13 / 15.
Deretter justerer du stoppskruen slik at 13 og 15 blir utilgjengelig, altså sitter du igjen med 11 / 17 / 20 / 23 / 26 / 30 / 34. Det ser slik ut:



Hoppet fra 11 til 17 er gigantisk, men jeg bruker svært sjelden 11, det er isåfall på asfalt i nedoverbakke der et slikt hopp ikke er problematisk

Lykke til med moddingen, og meld fra her ved problemer...

Q4: Hvor kjøper man Bud og Lou?
Jeg kjøpte Lou ferdig omskåret fra ØysteinS på forumet, men de fleste andre vil nok handle fra Fatbikes.no eller andre norske nettbutikker. Jeg handlet Bud hos Fatbikes.no. Dette ser ut til å være billigere enn å handle fra utlandet hvis du medregner mva og frakt.

Glimrende forklart, "modding for dummies"
Frister litt i påvente av Snowshoe fra Norge, men et par spørsmål:
1. Hvor fornøyd er du med dekkene? Har du eks brukt dem på snø?
2. Hvor fornøyd er du med funksjonaliteten på moddinga? Knirkefritt, eller irriterer den bare litt?
3. Merker du noe til manglende sideknaster bak? Er vel sikkert foran det er mest prekært.

Q5. Hvor fornøyd er du med dekkene? Har du eks brukt dem på snø?
Har testet dem på gjørmeføre, vått svaberg, tørr sti, myrterreng, høyfjell, is, sørpeføre og dypt pudder.
I djupsnø og gjørme er Bud og Lou ypperlig! Knallbra feste oppover med Lou, og ypperlig kantgrep foran med Bud. I skrått terreng med gjørme eller slaps kan jeg knapt forestille meg at noe funker bedre enn Bud...

Ulemper:
* På vått svaberg og våte røtter er gummien litt for hard og sklir lett. Det samme gjelder på is.
* Dekkene er ganske tunge, selvsagt.
* Rullemotstanden er antakelig stor sammenliknet med landeveisdekkene mine, men jeg har kondisjonen i orden

Q6. Hvor fornøyd er du med funksjonaliteten på moddinga? Knirkefritt, eller irriterer den bare litt?
Storfornøyd/knirkefritt. Ingen blir irritert, kanskje bortsett fra de som ikke har råd til Bud&Lou. De er dyre...

Q7. Merker du noe til manglende sideknaster bak? Er vel sikkert foran det er mest prekært.
Merker overhodet ingenting til "manglende sideknaster". Lou står på 80mm-felg og sideknastene ville vel aldri truffet underlaget uansett, tror jeg.


Hvis du tåler å vente litt, og ikke får Lou billig av ØysteinS slik jeg gjorde, tror jeg Bud foran og Snowshoe bak er et godt valg. Da slipper du å modde så mye, og du får mykere gummi bak, som er en fordel på høsten (og på is?).

Super FAQ, Anders

Må få surret meg til å teste Bud/Lou back-back mot Snowshoe, men igår var det monstergrep med Snowshoe, så må nok vente til neste snøfall med bakepulveraktigsnø for å kjenne forskjell.
Slik det var på søndag, med snø helt uten internfriksjon så hadde nok Surly dekkene hatt en fordel, men nå er det skikkelig hold i snøen, selv om den fortsatt er løs mange steder.

Jeg har montert bud og lou uten modifikasjoner... Fungerer fint det, kan subbe noe ved tungt tråkk... Hårene etter støpinga tar borti, men ser ikke problemet med det:). Kjedet tar litt borti sideknastene ved tungt tråkk og aller letteste gir. Men fungerer greit. Mulig dette unngås helt ved enten kapping av sideknastene eller ved avstandsakive på krank... Utrolige dekk, som gir en helt annen sykkel..

Flott om det funker for noen uten modding.

Jeg syklet også med umodifisert kassett en stund, men da kunne jeg ikke bruke de to letteste girene. Dette er de to girene jeg har mest behov for på denne sykkelen, så derfor ble modding utprøvd med hell. Kassettstokkingen forbedret sykkelen drastisk - i djupsnø, gjørme, myr, slaps, puddersnø osv. i bratte motbakker rundt Trondheim...

Jeg satte nettopp på Bud foran. Ser litt skummelt ut med tanke på klaring til gaffelen. Nå har jeg smørt inn med såpevann og pumpet opp til 15 psi for at det skal sette seg. Ca. 0,1mm klaring nå.

I tillegg virker det som om det er mindre klaring på høyre side (sett bakfra), men det kan muligens være fordi dekket ikke har satt seg enda.

Men sånn ellers: fy fasan for et gigant-dekk.

Tenkte jeg skulle prøve en liten tur i kveld.

Snowshoe til bakhjulet er på vei over dammen.

Høres ut som den mest interessante varianten, da jeg ser for meg at Bud har bedre styreegenskaper (i snø). Eller er Snowshoe også forskjellig foran/bak?



Venter i spenning

Tapp ned til 7-8 psi så får du mer klaring... Dekket setter seg fint når du har syklet et par meter eller ti Sykler du på snø kan du sikkert bruke lavere trykk også, men din "sweet spot" er individuell.

7 psi var perfekt Fantastisk dekk!

Tråkka på snø ( div sti med ca 15 cm) i dag, bud og lou og hadde i 6,4 psi. Jeg veier ca 90 kg inkl sekk og klær... Helt rått!

Med ny krank ble det litt subbing i bakhjulet, så blir å stokke om drevene bak... Prøver ett drev først:).

Husk bare i denne diskusjonen at arealet på kontaktflaten mellom snø og dekk kun er avhengig av dekktrykket og vekten på sykkel/rytter, IKKE bredden på dekket.

A=F/p

Men breiere dekk betyr større volum og dermed mulighet til å kjøre lavere trykk, og det gir som du skriver større kontaktflate. Så i praksis betyr breiere dekk økt kontaktflate.

Det er riktig.

Myk snø er vel heller ikke en flate. Ihvertfall ikke etter at du har satt 4.7" brede spor i den

En flate må ikke være plan.

Kan du legge ut litt flere bilder som viser dekk klaringen?

Foran eller bak? Her er noen flere med Lou, fra den første prøveturen:
http://folk.ntnu.no/anderfo/pics/2013-10-06-Mammut%20med%20Lou/

Husk at klaringen varierer med lufttrykket. Hvis jeg pumper opp til 20 psi kan jeg få dekket til å sitte helt fast i ramma, mens på 7-8 psi er det uten subb. På 3-4 psi er det enda mer klaring. På bildene har jeg stort sett hatt ca 8 psi. Når jeg sykler på snø nå bruker jeg nok mye lavere trykk.

Husk også at ramma vrir seg endel under belastning, så selv om jeg sykler uten subb i nedoverbakke kan jeg få det til å subbe i oppoverbakke, særlig hvis jeg står og tråkker.

Jeg har tapet ramma der det eventuelt blir subbing - og så lenge det ikke blir mye slitasje/merker på tapen antar jeg det ikke er noe problem med bittelitt subb en gang iblant

Nye rammene med 190mm nav bak, er mye stivere.


e

Flott! Det var det jeg hadde behov for. Er stor og tung så jeg er redd det fort kan bli irriterende mye subb.

Må i tenkeboksen her.

hvordan går disse dekkene på White-tjukkassen ?

Var ute å sjekke litt. Som nevnt har jeg bytta ut 3x kranken foran med en 22-36 2x X9 SRAM krank på min Mammut F2. Målte ikke klaringen til dekk på 22-42 skiva før jeg skiftet, men nå er det ca 15mm klaring mellom Dillinger og Kjede. Minst like mye som det er er klaring mellom Dekk og gaffel foran. Går det foran MÅ det gå bak nå med 4.7 eller 4.8. Som jeg ser det butter dekket i ramma før kjede. Da er vel saken biff, eller? Noen som har samme oppfatning og eller erfaring? At 22-36 X9 legger 22 skiva lengre ut fra kranken enn den originalkranken mener jeg ?

Jeg bygget mammut F2 om til 1X10 med 30t og 11-42, og satte på bud og lou uten å måtte gjøre noen modding. Funker helt strålende, er vel 5-7mm klaring på hver side bak.

Ombyggingen din til 1x10 kan vel kanskje kalles modding

Knall oppsett det der. Høres ut som at du skal kunne kjøre Lou på en 100mm felg da, ihvertfall med det dekktrykket hvor Lou råkker (dvs. veldig lavt trykk)