Status måkte sykkelveier (Gjelleråsen, RV4) ?

Heisann, jeg sykler iblandt Lillestrøm - Sinsen via Gjelleråsen og vurderer å gjøre det en gang i uka vintertid. Hvordan pleier sykkelveiene å se ut vintertid ? Blir de måkt ? Og er føret ok for mtb med piggdekk ?

Kan man se status på noen hjemmeside på hvordan føre er på sykkelveiene rundt Oslo ? Hvor fort pleier det bli måkt ?

Mange spørsmål

Mvh

Det er statens veivesen som måker Gjelleråsen-Sinsen, og de har som ambisjon at denne skal være bar. Status nå er at den er omtrent det ved Bjerke der jeg bor, men noe slaps finnes. Kjører CX med pigg selv, går kjempefint.

Takk! Vet hvis det er statens veivesen som måker sykelveier rundt Kjeller/Olavsgård opp mot Gjelleråsen og?

Det som er hår i suppa når du skal sykle fra Lillestrøm er at veiene i Skedsmo er dårlig måkt, mens det er kjempebra fra Gjelleråsen. Jeg jobba på Skedsmokorset og har pendla til fots og sykkel. Når jeg løp i fjor vinter løp jeg med vinterpiggsko og sekk med andre sko og bytta på Gjelleråstoppen.
Dette gjør det langt fra umulig å sykle, bare kjipt at det er så dårlig måkt i Skedsmo når RV4 har vært strøken.

Ja det er typiskt! Det finns tre veier ut fra Lillestrøm mot Gjelleråsen som jeg brukt. Spørs hvilken vei som er best måkt. Får kanske bare teste det ut en dag

Og når du først har gjort det - post gjerne en melding på twitter merket #sykkelføremelding.

RV4 fra Gjelleråsen-Oslo har høy prioritet, dvs. at gs-veien "alltid" skal være farbar med sykkel/gange. gs-veien blir også saltet. har opplevd at forholdene på gs-veien er bedre enn på rv4

rv 4 fra Hagan till Skillebek fin som bare det .Gjelleråsen og innover så bar ut er saltet.i Nittedal fint brøyta.Bra fra Skillebek til Karihaugen også.

Jeg bor ved G/S-veien langs RV4. Maken til forbilledlig vedlikehold skal man lete lenge etter. De nøyer seg ikke bare med å brøyte og salte, men de børster også. Og blir ikke brøytingen 100% første gangen, kommer de igjen et halvt døgn etterpå, eller enda raskere. I fjor våknet jeg av et helvetes rabalder midt på natten, og da var de ute og skrapte vekk noen isvuller. Skulle nesten montert et webkamera og redigert sammen en instruksjonsvideo til Oslo kommune. Hadde det ikke vært for at jeg må forsere noen kommunale G/S-veier på vei til jobb, kunne jeg ha kjørt racer 9 av 10 dager gjennom vinteren.