Kjapt spørsmål om dekk fra nybegynner

Hei! Jeg er ganske ny i sykkelverden. Bruker sykkelen mest til og fra jobb, en strekning på 7,2 km, mest asfalt. Skal kjøpe meg vinterdekk og er usikker på hele greia, egentlig. Butikken hvor jeg kjøpte sykkelen er lagt ned, så der er det ikke mye hjelp å få. Så til spørsmålene:

1: På dekket jeg har nå står det 26 x 2.125. Er dette størrelsen?
2: Schwalbe Marathon Winter 240 eller Suomi Tyres (Nokian) Extreme 294?

På forhånd takk for en hjelpende hånd til en nybegynner

Hei Maria

1. 26 x 2.125 betyr:
26 tommers hjul
2.125 tommers dekkbredde

2. Her er nok meningene delte, personlig har jeg god erfaring med Schwalbe Marathon Winter.

1. Ja

2. Marathon Winter

Det er verdt å merke seg at det eneste du må passe på er at det nye dekket er 26. 26 er diameteren, mens 2.125 er bredden på dekket. Nye dekk må være 26" i diameter, men du står fritt å velge nytt dekks bredde, det være seg 1,8, 2,0 eller 2,3:)

Som de andre glemte: velkommen til forumet!

Til bare asfalt er Schwalbe Marathon Winter helt sjef. Nokian extreme er nok noe bedre når det snør, men stort sett ellers er det vel hardt på veien, så da går det lettere med Marathon Winter.

Har hatt 2 vintre på Marathon Winter til jobbsykling, og det har vært bra. De jeg har hatt er noe smalere enn 26"-versjonene. Jeg ville i alle tilfeller gått for den bredeste versjonen av Marathon Winter, da disse vil flyte noe bedre når det er snø. Dette er 26"x2,00"

Når det er sagt, så er det litt misvisende informasjon du har skaffet deg. Det finnes 240-piggers Marathon Winter, men det er kun på 28"-versjoner (racer/hybrid-størrelse).

Tusen takk for svar, dere er helt supre!

baronKanon: Da jeg kanskje gå for Schwalbe Ice Spiker i stedet eller?

"Piggdekk med 304 pigger som sørger for suverent grep på glatte vinterveier. Dimensjon 26x2.1"

baronKanon: Da jeg kanskje gå for Schwalbe Ice Spiker i stedet eller?

"Piggdekk med 304 pigger som sørger for suverent grep på glatte vinterveier. Dimensjon 26x2.1"

Ice Spiker er i samme liga som Nokian Extreme etter min e-synsing. Til veibruk er de helt greie, men min erfaring med Marathon Winter er at de er veldig gode på bar asfalt også - hvilket for min pendlervei er ganske stor andel.

Velkommen til forumet :-)

Har du skjermer?
I såfall kan jo bredden ha litt å si...

Har ikke prøvd Marathon Winther, men har erfaring med flere typer Nokian, herav også Extreme.
Ekstrem er etter min mening et supert dekk når det er ordentlig vinter, men kanskje litt mindre egnet om du bare skal sikre deg litt mot morgenfrosten nå i en overgangsperiode fram mot ordentlig vinter...
Dekket er grovmønstret og rulleegenskapene er nok ikke de beste på bar asfalt og nettopp det store antall pigger gjør at du sklir litt på disse ved bremsing etc. (på asfalt uten is).
Føler meg faktisk tryggere med dette dekket når det er skikkelig glatt, for da kommer det virkelig til sin rett.
For mange pigger av god kvalitet gjør at dette dekket føles trygt og godt når det virkelig er glatt (tatt forholdene i betraktning)

Enig med Kristian. Til pendling og vanlig bysykling er Ice Spiker og Extreme overkill. Jeg snakker av erfaring med både Extreme og Marathon.

Okay, har dere noen andre forslag hvis dere ikke synes disse dekkene passer? Har lagt merke til at det allerede er ganske glatt om morgenen så fort det kryper ned mot 0 om natta, så ønsker å føle meg trygg på dette føret. Har hatt noen vonde treff med glatt asfalt før, hehe... snakker kneskåla ut av ledd og benbrudd. Så er litt pingle på glatta etter det, hehe.
Strekningen det er snakk om er på landet, ikke i byen. Føret vil nok variere fra bar asfalt via slaps til hard snø i perioder... Så trenger altså noe litt allsidig, som jeg kan sykle på selv i vintervær.

Ice Spiker (evt. Pro hvis du legger litt mer penger i det) eller Extreme gir deg det du trenger. Problemer med pigg er at det gir dårligere grep enn gummi på bar asfalt, men bedre grep på (hard) snø og is. Knaster gir ekstra grep på snø som ikke er blitt så hard og til dels slaps.

Du har egentlig ikke andre valg enn de du selv har foreslått Marathon winter er som vi sier over et veldig godt dekk for bruk på vei og annet plant underlag, mens terrengdekkene som ice spiker (pro) og Soumi tires Extreme er bedre når det blir litt løsere underlag.

Marathon ruller best, og er det eneste gode alternativet for veispesifikke dekk, mens knastedekkene ruller ræv.

Seriøst? Jeg har sykla i 17 år på asfalt med piggdekk, men aldri opplevd veigrepet på bar asfalt som noe problem. Rullemotstand forstår jeg man kan oppleve som tyngre på bar asfalt med mange pigger, men veigrep? Ikke søren. Ikke på en sykkel.

Min erfaring er at pigger sklir og spinner lettere

På asfalt? Okei. Har jeg aldri opplevd. Brostein, steinheller og andre harde og glatte underlag - ja. Men ikke asfalt.

Jeg synes nå at selv om baronKanon i prinsippet har rett, har piggdekk på asfalt fremdeles NOK grep. I hvert fall til vanlig jobbsykling.

IMO ruller Ice Spiker pro lett nok også, til at det ikke er noen nevneverdige ulemper med å bruke det for å ha best mulig grep på is og snø.

Jepp! Men det er ikke samme spikergrep som på tørr asfalt med sommerdekk.

Enig i prinsippet. I prinsippet vil gummiblanding ha mer å si enn pigger også. Men i det praktiske liv er det bare esynsing og teori.

Da går jeg nok for Ice spiker, tusen takk for alle tips Ikke så lett å være helt grønn i jungelen av sykkelutstyr altså.

Og ikke lett å spørre om råd som fersking i dette forumet heller, for vi skal kverulere til vi får rett!

Sorry Maria. Velkommen til verdens hyggeligste, og kanskje mest allsidige, forum.

Forresten, har dere ellers noen tips for sykling på vinterføre? Sånn når vi først er inne på emnet. Blir min første vinter på sykkelen.

Haha, bare diskuter og kveruler dere Er bare takknemmelig for å få hjelp, jeg!

Sykle som vanlig og tenk at du ikke nødvendigvis stopper like godt som ellers.
Bruk hodet
Prøv å få tint og spylt sykkelen så ofte du kan
Gode, heldekkende skjermer er digg
Husk lykt og refleks(er). Anbefaler å styre unna de kraftigste hodelyktene, da de er overkill på veien.
Hold kjedet smurt.
Hold vaiere smurt.
Skaff deg styremuffer for de kaldeste dagene.
Bruk en hjelmlue eller tynn ullue under hjelmen
Blåser det for mye, hjelper det å teipe over luftehullene på hjelmen - men det er ikke noe jeg ville gjort med god-hjelmen...
Husk at du blir varm - ikke overkle deg
Husk gode sko. Skotrekk er en skikkelig dårlig idé om du må dytte litt eller gå av sykkelen i snø. SKIKKELIG dårlig idé (har erfaring med neglesprett grunnet snø inni skotrekk)

Fikk i alle fall slipp på framhjulet i sving på vei over mot gangbro i går. lav fart (90 grader sving) på (våt) asfalt. Dette var med 622 Marathon Winter. Litt mindre enn NOK grep etter min erfaring, altså.

Rennesteinene av brostein i Bergen sentrum, som jeg må krysse på skrå, derimot - der er det mye mindre enn grep.

- fx

Vel, det er jo ingen absolutte sannheter her, og dete r alltid mulig å kjøre hardere enn det utstyret/grepet tåler. Man må jo alltid sykle etter forholdene. Det kan hende det hadde sluppet der med vanlige sommerdekk også.

Hvis du skal kjøre med brede piggdekk (2.3"+), sjekk om det er plass i bakrammen. Hvilken sykkel har du? Sikkert noen her som har erfaring med slikt.

Angående tips...
- jeg foretrekker balaklava når det er skikkelig kaldt;
- jeg har aldri brukt hjelmovertrekk, men tror det er bedre alternativ enn å teipe over lufteventilene på hjelmen;
- ha alltid tørre aviser i sekken i tilfellet det skulle blåse surt. Gamle aviser under sykkeljakken er veldig bra som vindisolasjon.

I tillegg til avis under jakken så kan du ha plastposer på beina, vaskehansker over vottene, saueskinn på setet og speil på hjelmen. Så mangler bare medlemskap i syklistenes landsforening før pendlingen kan begynne!

Ble nevnt plass i bakramma ved brede dekk.
Altså, vintersykkel på sørlandet.... Omformulerer til "plass under skjermene".. Ikke for breie dekk... MW 1.75" til pendling ruller ok, duger godt nok, er ikke versting på pris og gir greit med plass. De små periodene man ikke har behov for skjermer, trengs heller ikke pigger.

Suomi W240? Kjøpte disse selv her forrige uke. Har foreløpig kun hatt en femmils innkjøringstur på bar asfalt, og skal innrømme at det var en liten tålmodighetsprøve. Men når pendleavstand var på 7 km som trådstarter skriver, så bør ikke rullemotstanden være noe stort problem. På Sykkelsenteret i Bergen mente de at W240 var et bedre alternativ enn Extreme 294 til asfaltbruk. Eventuelt W240 fremme og W106 bak (begge har 1,9" bredde).