Hvor ble det av 69' ern ?

Hva skjedde med denne skapningen? Noen som har prøvd?

Uten å vite sikkert, tror jeg kanskje estetikken ikke falt i smak.
Ingen har maktet å løfte 69 helt fram i lyset, selv om konseptet er brukbart.


e

En grunn tror jeg også er UCI sitt tøysereglement som forbyr forskjellige hjulstørrelser i ritt. Dette gjør det lite attraktivt å pushe slike sykler, noe som har gjort at det har holdt seg i bakgrunnen.

Er det egentlig noen fordeler med 69`er?

du får fordelen av 29" foran, og sparer vekt bak. Bakhjulet bare ruller med stort sett, men foran ruller det jo bedre over ting. Jeg ser poenget, men passer ikke meg. Greit for helstive opplegg for å ikke få for mye juling i armene og bedre grep på styringen.

Ventana har vel et par. Funker nok, men ser ikke bra ut.

Geir Anders var nå vel ihvertfall en fan av dette komseptet mener jeg å huske. Men nå er det kanskje bare transportsykling som gjelder der i gården?

"Er det egentlig noen fordeler med 69`er?"

Sammenlignet med 29:
Kortere svingarm.
Det vil si også kortere akselavstand som gir mer "leken" doning.
Kortere sving gir mer vekt over bakhjulet og bra grep.
Det siste dog med modifikasjon. En 29er tar dette lett igjen og mer til med mer kontaktflategummi, lengre arm til tross.
Sykkel er lettere å få på bakhjulet. Lettere bakhjul gir bedre akselerasjon og lekenhet, samme som en 26er.

Jeg hadde en Intense Spider 69 i 2007. Det var min tredje Intense og den første med stort forhjul. Jeg ble helt bergtatt av hvor fint den oppførte seg i rusketerreng.
Ren nysgjerrighet fikk meg til å prøve 29toms bakhjul og sving i 2008 (Spider 69 var egentlig en 29er med Spider 26 svingarm).
Fikk en "aha-følelse" her også; bakhjulet smatt fortere og mer elegant over det man møtte, enn med det man hadde hatt tidligere.
Etter det har jeg ikke sett meg tilbake.
Konklusjon: Spider 29 var bedre enn Spider 69.
Har dog et MEN; Spider 69 var et kompromiss med sin veldig bratte (29)gaffelvinkel
og korte(26) svingarm. Ikke optimalt.
En sykkel som blir konstruert fra skrætsj som 69´er eller 275-9´er kan absolutt få meg til å tenke om igjen.
Har notert meg at Liteville også har beveget seg litt i den retning med forsiktige 27.5 foran og 26 bak.

Nå har vel 29ere også kommet et stykke videre med kortere kjedestag, lettere hjul og mer lekne egenskaper, og med introduksjonen av 27,5" ble vel 69ere en variant som bare ble solgt til spesielt interesserte. Så svaret er vel "for lite salgsvolum". Ideen er god.

For leke helstivsykling tror jeg nok det kan være et artig supplement.

Jeg har faktisk to Trek 69, en som tjenestegjør som stisykkel og en som fungerer som hengersykkel i det daglige.

Grunnen til at jeg har to er at når den første var ferdig oppgradert så satt jeg plutselig med en haug deler til overs, da passet det fint at det kom en tilsvarende ramme med stiv gaffel for salg.

Jeg har ikke all verdens sammenligningsgrunnlag, men dette var sykkelen som fikk meg til å ta opp igjen syklingen igjen og selv om det har kommet flere sykler i stallen (blant annet en Trek top-fuel) gir denne sykkelen meg fortsatt et stort smil hver gang jeg tar den med på tur.