Forslag til ny sykkel til fruen?

Hun kommer fra en Felt QX75 (tror jeg), hybrid med Alivio som veier 14,5 kg med skjermer og alt utstyr på. Jeg mener hun vil få mer sykkelglede av å sykle på en lettere sykkel, gjerne med 2x10 system for å forenkle giringen. Hun liker seg best på asfalt, tåler grus, så en hybrid er nok i den gata vi leter denne gangen også - selv om jeg helst skulle sett henne på en 27,5" terrengsykkel

Noen tips til lette (gjerne under 10 kg?) sykler med damegeometri og greit utstyrt? Gjør ikke noe om det er på SLX/XT-nivå. Må være hydrauliske skivebremser.

Ser ikke etter en cyclocross foreløpig, selv om jeg ser det kunne vært neste nivå for hennes del. Hun vil ha muligheten til å sykle Nordsjørittet, sånn som hun har gjort på den hun har i dag.

Hva med å se etter en 29er, så kan hun heller sette på et par CX-dekk til allround-bruk, 2.2"-knastedekk til skogen og racerdekk til asfaltgamping?

Hvorfor ikke en Nakamura grade 4.0 - 26 tommers offroad?
2014-utgaven veier 9,9 og koster 10 000 blank.
Fortalte en sykkelsjef i en Intersport meg her forleden.
Den kommer vel som både herresykkel- og damesykkelutgave.

Har absolutt tenkt tanken. Kinaramme med stiv gaffel og SLX eller tilsvarende vil jo fungere glimrende. Kan velge alt av komponenter selv og bytte dekk etter forholdene. Blir ihvertfall lett nok, samt siden jeg har 2 stk 29" så har jeg gjerne slanger og dekk tilgjengelig hvis det skulle være nødvendig.

Finner ingen info om denne hos Intersport, der ligger fortsatt 13-katalogen ute. Jeg ser etter en sykkel uten dempegaffel, da hun er veldig klar på at hun ikke vil ha terrengsykkel

Så en skikkelig tøff sykkel i Fredrikstad. Jubileumsutgave Hard Rocx The Cambrium. http://www.hardrocx.no/portfolio_item/the-cambrium/

Synes den var skikkelig tøff!

Med det utgangspunktet du her skisserer (asfalt og grus, samt bakgrunn i en hybrid) høres det ut som en lett 29er med stiv gaffel kan være tingen.
Finner du ikke noe interessant på salg, kan du jo alternativt vurdere å bygge sammen en selv.
Lett karbonramme med tilhørende carbongaffel og styrelager koster ca 450 dollar fritt tilsendt fra Kina, kjøp en komplett SLX gruppe el., samt noen lette hjul og dertil egnede dekk (Furious Fred?)...
Du ender lett på godt under 10 kg selv med et litt tungt og super-komfortabelt sete (som er ekstremt viktig og en kritisk suksessfaktot da den nye sykkelen må oppfattes som minst like komfortabel som den gamle...)
Det store aberet er at fargevalget stort sett er som på de gamle T-Ford`ene (Les: svart)

Tror HungFu leverer lakkerte rammer.


e

Har prata litt med Vivian hos HongFu i dag, hun tar småpene $45 for å lakkere den rosa. Kan bli ganske tøft. Totalpris for ramme, gaffel, styrelager, lakkering, frakt og paypal-gebyr blir faktisk rett i underkant av $700. Deore-gruppe på sykkelkomponenter koster 2779, jeg så noen 29" hjul til salgs på bruktmarkedet her på forumet til 1300 ink skiver (og dekk tror jeg, men det var crossmark) så da nærmer vi oss jo komplett sykkel for under 10k, under 10 kg.

Vivian måtte komme tilbake til meg i morgen angående bestillingstid, hun var tom for rammer med BSA krankhus, kun BB30 på lager.

Tøft, men hadde kanskje jekka opp til SLX.


e

Hva gjør SLX verdt 36% mer enn Deore? Den marginalt lavere vekten har lite å si. Begge er 2x10. Nye Deore skal vel ha ganske gode bremser også?

Jeg hadde selvfølgelig selv gått for SLX eller helst XT, men hvis jeg skal forsvare den ekstra tusingen overfor henne så må jeg ha litt mer kjøtt på beina.

Betydelig lettere kassett (med alu. i midten på de største drevene)
Bedre kjede.
Etc. etc.
Jo da...
De nye Deore-bremsene fungerer fin-fint de.
Men kaliperne er av "gammel" type hvor det ikke er benyttet banjo.
Er innfestingen for disse på oversiden av nedre rør i bakrammen passer dette supert, men er innfestingen på oversiden av øverste rør (som det vel ofte har vært på HongFu-rammene) er det mye lettere å få til en fornuftig slangeføring ved bruk av SLX-bremsene.
Deore bruker vel fortsatt de samme klossene som eldre XT (775) og XTR (975), mens du har muligheten til å bruke moderne Ice-Tech med kjøleribber på SLX-bremsene.

Valg av ramme og farge:
Rammene fra HongFu er et rimelig sikkert valg, men det finnes andre rimeligere alternativer også - bl.a. fra Flyxii - som slett ikke er så verst de heller...
Og de er betydelig billigere, bl.a. da disse kan kjøpes uten PayPal –fee etc.
FLX-FR219 er en av de mer vellykkede modellene derfra med bl.a. en rimelig fornuftig løsning av wireføringen til giret bak:
http://www.flyxii.com/products_1.asp?menuid=336&id=1075
Denne kan også bestilles på AliExpress og blir faktisk enda litt billigere på den måten:
http://www.aliexpress.com/item/FLX-FR-219-3K-Full-Carbon-Matt-29ER-
Mountain-MTB-Bike-Bicycle-Frame-Fork-Headset-17/699434368.html
Og fleste leverandørene - herav også Flyxii - har muligheten til å fremskaffe litt farge på ramma om du er villig til å vente litt og betale litt ekstra (se f.eks):
http://www.flyxii.com/products.asp?menuid=349
Rosa?:
http://www.flyxii.com/products_1.asp?menuid=349&id=1104

...og letter krank med Hollowtech (hule) armer.

Oj, her var det mye knallbra info. Takk for det, towi! Skal se nøye gjennom litt senere.

Sammenligner du med Deore 595 nå? 610/615 (2014 Deore) tar vel Icetech klosser. Synes 2014 Deore ser veldig bra ut, og regner med å bruke deler herfra neste sesong.

En stor fordel med 2013 SLX kassetten har vært få løse drev så kassetten ikke ødelegger aluboss, vet ikke om nye Deore har fått samme designet i år.

Nei, den ligger ikke ute ser jeg, men denne har jo dempegaffel.
Så da så - lykke til videre i søkinga etter sykkel!

Du har helt rett Knut77.
Hadde ikke fått med meg at de har gjort endringer på Deore-kaliperne...
De fungerer nå med Ice-Tech klosser, men de har fortsatt ikke banjo.
Regner med at de fortsatt fungerer rimelig bra :-)