|
KArbon (epoxylimte plastfibre) og HMS
|
KArbon (epoxylimte plastfibre) og HMS
#1689291
26/09/2013 07:36
|
Registrert: Jul 2002
Innlegg: 2,782
Ynot
OP
Besatt
|
OP
Besatt
Registrert: Jul 2002
Innlegg: 2,782 |
It's... It's complicated. We have produced Metas and hardtail frames in carbon in 2007-2008. I went to China to visit these factories. It was a shock for me, because the conditions were a disaster. The workers were working on frames with only paper masks. Kids, I say kids, but they are not kids because they are 18 or 20, are working there weaving the carbon fibre. It's dangerous. When you speak with their boss, he says, "in my factory you don't stay too long because your life might only be five years." So they work six months and they change. All the suppliers are asking for cheaper and cheaper carbon frames. When I came back, believe me, I was not comfortable. I said, I will lose sales, but I do not want to produce carbon. We produce aluminium frames, strong frames, it's a game and we are not there to... kill... only because we want to save 300g weight. So I said, "No, I don't want to produce carbon." I have produced carbon in Toulouse for Nico Vouilloz and Cedric Gracia, 15 or 20 years ago. But it was made in a room with no air in it, with people wearing protective equipment, and it's very expensive. In China, for me... I do not want to communicate on this, I only talk about this because you asked about it. I don't say that all factories are the same, maybe some are cleaner, but, for the moment... And we are working on some other technologies, you will see next year or the year after... With carbon you cannot repair it, you cannot recycle it. Too many bad things. Godt å se at noen i bransjen har god samvittighet
|
|
|
Re: KArbon (epoxylimte plastfibre) og HMS
[Re: Ynot]
#1689325
26/09/2013 08:20
|
Registrert: Feb 2002
Innlegg: 20,828
sykkeloyvind
More than words
|
More than words
Registrert: Feb 2002
Innlegg: 20,828 |
At du ikke kan reparere det er vel en overdrivelse om ikke annet. Men forøvrig så har han nok litt rett. Problemet er at sveisingen av aluminium, lakkeringen av aluminium osv foregår under like, om ikke verre forhold.
Om det er så mye bedre med mexicanske arbeider på fabrikkene i USA vet jeg ikke.
Det er nok ikke bare karbon som er problemet, men sykkelproduksjonen i lavkostland i seg selv.
I Kina sveises alu-rammer med solbriller som beskyttelse for øynene. Styreframspring maskineres og stemples ut av arbeidere som lett kan miste både fingre og armer i maskiner som går og går, uten å stoppe. Vernesko osv brukes ikke. De aller fleste sitter på samme sted på samlebåndet dag etter dag, time etter time. I Taiwan er det meste renere, ryddigere, tryggere og mer avansert. Lokale eier fabrikkene selv, og det sitter mange kvinner i ledelsen, hvis det har noe å si.
Tror likevel at klesbransjen er verre, og produksjonen av rimelige sykler er verre enn den av dyrere.
Men det Max sier om at sykling egentlig bare er lek, i hvert fall terrengsykling, setter det hele litt i perspektiv.
Øyvind Aas Kollisjonsdukke i permisjon
|
|
|
Re: KArbon (epoxylimte plastfibre) og HMS
[Re: Ynot]
#1689543
26/09/2013 12:35
|
Registrert: Dec 2012
Innlegg: 2,205
Abit
Ivrig
|
Ivrig
Registrert: Dec 2012
Innlegg: 2,205 |
Hadde valgt sveising med solbriller, om jeg skulle gjort en av delene. Der vet man bedre hva man forholder seg til. Løsemiddelbransjen er under stadig utvikling og har liten tro på at skadeligheten ennå er kartlagt godt nok. Betyr så lite. Folk forsvarer det de vil ha. I hvert fall til de selv eller deres unger er satt til å gjøre jobben. Hvor uskyldige er egentlig alle uskyldige, uten å bli for Bin Laden. De sier dem ikke visste. Men når du lar dem få vite, så ser de oftest en annen vei.
Redigert av Abit; 26/09/2013 12:36.
|
|
|
|
|