Nytt prosjekt, si hei til "Gaute"

Min ring er i ferd med å sluttes. Nå er samlingen 'nesten' komplett. Siste tilskudd i samlinga er en etterlengtet DBS OffroaD 1800XL -gromsykkelen fra de gamle dagene. Har strippet den helt ned. Skal bygges opp med mest mulig gammel XT. Har det meste men mangler en XT M730/732 krank med biopace eller runde klinger. Trenger også sorte XT cantilever bremser, 1" XT styrelager eller nyere sort Tange headset og en sort setepinne i 26.4 XT eller Tioga. Og skulle noen ha et sett FATTRAX 202 eller Farmer John liggende og slenge kan de få nytt hjem og pleie hjemme hos meg.

stor tak til Gaute for denne!

Knallbra. Skal den restaureres som ny, eller beholde patina?

Beholder ramme og gaffel 'as is'. Har nesten NOS XT og XTII gruppe inkl XT hjul med RM-20 felg men mangler egentlig en ok XT krank.

Alt 2 er å bare beholde ramme/gaffel 'as is' men sette på splitter nytt XTR, moderne nav/felger og bremser (ikke disk da)

Kan blir vrient å skaffe moderne XTR U-brake.

Stemmer for komplett XT II.

Trenger ikke ny U-brake, det går fint å kjøre moderne gir, nva og hjul med 'gamle' bremser

Hvordan blir kombinasjon xtr-hendel og u-brake, gitt vaiertrekk?

Personlig synes jeg moderne utstyr på gammel ramme er en litt for "enkel" løsning. Bygg treffer mer når de er tidsriktige. For denne ramma er vel XT II nærmest dette, men dersom den er 87-88, burde den vel da ha 1987-88-utstyr. XT II kom vel 89? Men om denne rammen også ble levert i 89, så går det vel greit.

Eller, man kan evnt bruke moderne utstyr, men da under forbehold. Skal sykkelen brukes skikkelig (feks kjøre lengre turer), så vil man ønske å slippe å slite det gamle utstyret, som er vanskelig å få tak i og vi ikke ønsker å ødelegge. I så fall burde man også etterstreve å benytte utstyr som fremstår som en retroversjon av det gamle. Feks moderne tommelskiftere, moderne krans og kjedeløsning, moderne cantilever og ubrems, ferske dekk med gammelt mønster (remakes), osv. Spd er greit, da tåklyper er så lang bak disse i funksjon, men skal man virkelig være rå kunne man ha sånne med innsteg på den ene siden og tåklyper på den andre.

Uansett, rammen er flott, så dette blir bra. Eieren bestemmer selv hvordan den skal bli.

Hva med å bruke tærne som klips ? Blir det foor retro det eller. Er de best til pynt ? Er det akkurat passe retro med rød neglelakk ? Går det med grønn ? Både rød og blå vil jo matche rammen. Dilemma. Trenger raskt svar. Er handlingslammet til stilpolitiets dom er klar

Abit, stikk, du skjønner ikke poenget med retro tydeligvis. Man bygger ikke en eldre sykkel for å erstatte en moderne. Trådstarter har lett etter en sånn her lenge. Det indikerer at den har en annen verdi enn det av noen rør som er sveiset sammen.

lol.

Du kaller deg retro, men har liten forståelse av hva tær er skapt til.
I'm very retry...back till 23.03.1983...Everyting before that is just stupid to me, so by definition cannot be retro

Du er jo verre enn stilpolitiet. En miks av det + selektiv retro (når det passer min fysikk og ikke fører til at svakheter må utbedres)

My case closed

Takk, der hvor jeg kommer fra er det en hedersbetegnelse. Ha en fin dag.

Akkurat.
Hvis man ser på hvordan mange på retroforum bygger og leser hva de skriver så kan det for eks. være snakk om en kar i la oss si 40årene,som selv siklet på en sykkel, men ikke hadde råd til det han var tenåring,og så at de rikere ungene boltret seg med.

Akkurat det kan vel de aller aller fleste sette seg inn i.

Har selv litt lyst til å gjøre noe sånt en gang,og den ramma som er utgangspunkt i tråden så jeg selv folk sykle på da jeg knapt var ferdig med barneskolen,og interessen for terrengsykler knapt hadde meldt seg.

Blir nok vintage pimping. Fant ut at Mt. Titan hjulsettet med røde Hügi nav og Timbuk-II passer perfekt.

Hei!

Det viser seg jo at spesielt gafflen var virkelig elegant bare man fikk skjært bort det fryktelige setet. Det hadde jeg ikke trodd!

Hva veier "naken ramme" på denne her?


LarsB

vekt, tja den som brydde seg om slikt ;-) men jeg tipper som en 1 1/2 liters cola man har gljunset litt av...

Deler på plass:

Krank: Shimano 600 EX Biopace FC-6206


Kjede: Taya Turbo 900


Headset: Tange Falcon 1"


Stem/Styre: Nitto Chrome / sort alu


Seatpost: Ritchey/Nitto 26.4


Seat: San Marco Regal hvit eller hvit Concor


QR's: Generic


Sharkfin


Forgear: Shimano XT
[img]http://i.ebayimg.com/t/Shimano-Deore-XT-II-Front-Derailleur-Touring-Mountain-Bike-28-6-Bottom-Pull-NOS-/00/s/NTMwWDc5OQ==/z/ZSAAAOxy5rpSOzs1/$T2eC16N,!)sFIZ(dGR-gBSOzszocdw~~60_12.JPG[/img]

Bakgear: Shimano XT
[img]http://www.disraeligears.co.uk/Site/Shimano_Deore_XT_derailleur_(M735_SGS)_files/IMGP7175%20(1)-filtered.jpg[/img]

Gearspaker: Shimano XT II
[img]http://i.ebayimg.com/t/VINTAGE-SHIMANO-DEORE-XT-MOUNTAIN-BIKE-THUMB-SHIFTERS-SL-M732-SIS-3-X-7-SPEED-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/KUYAAMXQzr1RzOZ0/$(KGrHqJHJFcFG+mRbh!BBRzOZ00RSw~~60_12.JPG[/img]

Bremsehendler: Shimano XTII short
[img]http://www.bikepro.com/products/brakes/brakelever/brake_levers/g1g_xt_2fing_frt.jpg[/img]

Bremsewire: Shimano SLR 2.0mm
[img]http://i.ebayimg.com/t/NOS-Vintage-MTB-SHIMANO-SLR-2mm-brake-cable-and-housing-BLACK-heavy-duty-/00/s/MTIwMFgxNjAw/$(KGrHqYOKiIE6YNvJ3UeBOmJ!iOJFg~~60_12.JPG[/img]

Racerkrank og hvitt sete? Tsk, tsk! Svart Turbo og XT-krank må til

Du kjenner ikke din Shimano historie Stein? http://mombat.org/Shimano.htm. FC-6206 var forgjengeren - Shimano MTB crankenes mor... :-)

Har både sort Turbo, sort Turbo Lite og sort Avocet Turbo sueded... Men en perforert hvit san marco concor tror jeg står bra til ramme gargene og en sort setepinne

Trur har ennå et sett med blå Z-max liggende, men med Timbuk's ser det jammen bra ut.

Sorry. Tydeligvis ikke. Deer head var før min tid. Men den er jo for gammel for resten, da. FC-M730 og XT II med Hyperglide var det vel som gjaldt i 1989?

Uansett blir dette kjempebra! Den stilige, gamle DBS-en fortjener det. Gleder meg til ferdig-bilder!

Hjertens enig, er fornøyd med at denne blei overtatt av en ekte forståsegpåer som veit å få den ordentlig opp å gå igjen. Med det mener jeg ikke å tråkke på noen tær, altså, Stein.

Med et ordentlig drivverk og velfungerende bremser tror jeg denne - igjen - blir en drøm å sykle på. DBS lagde syklene sine av kvalitetsstål på den tida, det merkes.

Og ja, gaffelen er ganske elegant.

pen gaffel ja ;-)

Flotte muffer og farvekombinasjon!

Neida, på ingen måte. "You snooze, you loose", heter det jo.

Hmm nå ble jeg jaggu nostalgisk her. Hadde en L og en XL i gode gamle dager. Hvis jeg ikke husker helt feil,så hadde L samme farger,men ikke triple triangel designen til XL?
Mener L hadde Farmer John bak og Farmer John's Cousin foran. Correct me if I'm wrong,dette er maaaaange år siden. Er hypp på en jeg nå. Fisher Cr-7 er foran i køen min;-)
Flott sykkel Yeti-man

Flott sykkel ja og STOR takk til Gaute for donasjonen!!!

Mener å huske at det kun var XL som hadde crom gaffelender bak/forran, og at L kom med "den kjipe" Deore ;-)

Jeg tror begge modellene hadde Farmer John både fremme og bak siden kusina vel kom året/noen år senere?

CR-7-ern ja det var også ett hett objekt den gang. Men skulle jeg hatt en slik stål/alu sykkel skulle det vært en Mantis XCR ;-)

Stemmer.

Deler begynner å komme på plass

Det der er nostalgisk! Akkurat som jeg husker den. Offroad 1800 XL fikk meg til å glemme denne:

Tonka #FTW

Den blir sabla flott den der Yeti-man :-)