XTR med Woolf Tooth eller XX1 krank?

Hadde planer om å kjøpe komplett XX1 gruppe, og vrake min XTR 2x10 krank.

Så oppdager jeg at Wolf Tooth lager krankdrev for 1X11 til XTR! Vil det bli like bra som XX1 krank, og kan det greit brukes med resten av XX1 gruppen (inkl kjede)?

Er vel litt penger å spare på dette. Og XTR med et drev vil jo se litt rått ut, så et par i Hafjelle i helgen med noe slikt.

Noen som har erfaring?

Bare å kjøre på det!! Funker som fjell!

Hva med kjedelinjen, blir den mer skrå med XTR/Wolf tooth enn med XX1?

Kjørte første tur med wolftooth i dag, helt rått. skal ikke bli noe problem med drivlinjen på xtr, men de sier selv et det er en mer optimalisert drivlinje på xx1

Byttet fra XX1 til Wolf Tooth. Ingen forskjell i følelse.

Men jeg ville kjørt med en liten kjedefører uansett. Utrolig mange med XX1 i junior klassen som mistet kjede i helgen på hafjell

Kjørte noen run i Gressløypa i Hafjell på fredag med bare Wolf Tooth og slagring. Ingen fører, ingen mistet kjede. og det slo såpass at piggybacken på Monarch Plus-demperen min var god og temperert.

Tror noen XX1-bakgir blir litt slappere i fisken etter hvert, slik at man må stramme opp kløtsjen. Det er enkelt å gjøre ved hjelp av en 8mm unbrako og en tannlegepirketing for å få av dekselet. Demonterte hele min og fettet opp, samt monterte med ny locktite for et par uker siden.

Så bra er best folkens; XTR med Wolf tooth eller XX1?

Ingen og begge! Merker som sagt ikke forskjell mellom dem. eneste fordelen er at du får mindre drev til XX1 enn med XTR-krank.

XTR har bedre og enklere festeløsning av venstrearmen.


e

Ja. Wolf Tooth for XTR M985 har kjedelinje på 52mm. XX1 har 49mm.

Bruker du da M985- eller M980-krank?

Ingen av delene - sammenligner kun egenskapene i selve ringen.

Angående kjedelinje, så er det forskjell på hva som funker best for folk. Er man mye på de store kassettdrevene, er det smal kjedelinje som gjelder, og omvendt hvis man er mye på de små drevene.

Ja mulig det. Men når selv Blackbox utøvere som får nytt hele tiden velger å kjøre en liten kjedefører så trur jeg fortsatt det er lurt for de fleste. Det veier jo 0 og går 0 utover funksjon utover at du er sikker på at kjede sitter der.

PS: RaceFace har også hevet seg på bølgen: http://www.raceface.com/components/rings/rings/single-ring-narrow-wide/

Hope har det kuleste systemet for et drev i mine øyne:

Da har man drevet med innebygd Bash som fungerer som ytre stopper og en liten kjedefører man fester på ramma som funker som indre/øvre fører

Da bør det være greit å ta bort ene skiva under kranklagerkoppen. Den er 3mm.


e

Er den ikke 2.5?

Jo, det har du sannelig rett i!

Uansett, en halv mm. utgjør ikke så mye.


e

Tror ikke det er en klar vinner, det avhenger litt hva du prioriterer:

............................Wolf Tooth............................ SRAM
Antall tenner........... 30 - 38 ................................ 28 - 38
Skifte drev ..... Må av med krank............... Kranken kan stå på
Pris for deg........... 650 NOK ............................... 2600 NOK
Vekt.................... (XTR + WT noe tyngre enn SRAM?)

Prisene er basert på bare et drev og Wolf Tooth 80$ + moms

Sjølv har jeg en S-Works-krank med spindel som passer SRAM-drev. Jeg verdsetter at det er så lett å skifte drev fordi jeg skifter ganske ofte, mest mellom 32 og 34.

(Er det helt umulig å lage tabeller i denne editoren? Hverken på-hverandre følgende mellomrom eller tabulatoren fungerer? Beklager stygg "tabell".)

Kjører du samme kjede på 32 og 34, eller har du to kjeder med forskjellig lengde?

Det at du må av med kranken for å bytte drev (xtr) er jo et vesentlig argument!

Må ikke av med krankarmen for å bytte på 985.... MEN, man må bruke tradisjonelle drevbolter med "han/hun", mens på XX1 er gjengene i drevet, så der har man kun "hun" bolter som skrus gjennom spideren og inn i drevet. Med 30t drev så er det bare så vidt man får lirket det over spideren, da vil det (nesten) være enklere med 985, hvor drevet ligger "utenpå" spideren.. Men anyways må man jo ofte av med pedalen om man skal bytte og knote med såpass små drev, så da kan en jo nesten like godt nappe av krankarmen, eller?!?!

Jeg har i sommer kjørt 30-32-34 uten å bytte kjede, kun justert med bakgiret!

Her er min nymonterte 985 med 32t WT!

Med Crank Brothers Eggbeater11 går det smertefritt med 30-drev i hvertfall.

Joda, men for oss som faktisk sykler med pedaler og ikke akslinger med påklipsa binders, så er det litt verre...

Pent!

XTR 985 er den tre-delte utgaven?

Lyst til å prøve selv på min Stereo 29"

985 er todelt.