Fatbike: Den store dekktråden

I kveld fikk jeg virkelig testet Mission dekkene i det (jeg antar) de er ment til. Snøvær!. Budor, kommet ca 4-5 cm og tett snøvær den halvannen timen vi sykla. Foruten knallfin tur i seg selv var det ok fikk jeg sett svakheter og hva som funker bra, sett opp i mot Bud/Lou. En kompis som er jevngod både fysisk og teknisk syklet (+ samme sykkel) med Bud/Lou og jeg med Mission. Vanlig skiløyper med 5 cm nysnø, småkuppert, er ikke noe forskjell. Par bratte klatringer og jeg spinner litt mer men kommer seg greit opp. Utenfor hvor det er slags halvsvakt skarelag flyter B/L bedre, men ikke mer en at jeg klarer meg der også. Hjelper med å slippe ut enda mer luft (her ligger nok hemligheten har jeg skjønt).

Siste testen var slalombakken på Budor. Med ski en av de flateste slalombakkene i Norge, men med sykkel opp blir den ganske bratt. B/L er nok markant bedre her, men det er først i de "bratteste" partiene må jeg gi meg, mens Svenn og B/L kommer opp. Forskjell ja. Men kom meg ganske langt opp med Mission også, så langt fra håpløst. Skal også sies at Mission dekkene er ganske slitte og derfor nok også har litt dårligere grep. En eller annen gang på nyåret skal jeg bytte til Snowshoe. Til da, funker fortsatt helt greit med Mission. Var jækla moro i dag, rett og slett. God trening samtidig som det er moro.

På snødekt og javn underlag fungerer mission dekkene, men når det blir teknisk og steinete osv. er det ikke alltid de går den veien man vil.
Prøvde første tur på snowshoe i går og det var ihvertfall noe helt annet å sykle på:-).
Får håpe snøen kommer i lavlandet også snart.

Her er noen snutter fra Hemsdal forrige lørdag med Bud/Lou i 40-70cm løssnø med ned mot 1.0psi trykk. Den nye 190mm ramma og 103mm felger foran og bak.
Vi gikk strekket et par ganger med fjellski for å komprimere snøen litt først, så var det å balansere seg avsted:




Annet strekk som ikke var mye oppgått. Må til slutt gi opp å komme fram i 50cm løssnø:


Halvkontrollert endo i 50cm snø:


Ved 1.X psi hadde bakdekket en lei tendens til å hoppe av. Tubeless next:

Hadde det vært en liker-knapp her, hadde jeg trykket nå.

Jeg kjørte også med Bud/Lou i Hemsedal nå, og hadde veldig bra flyt med 3-4 psi på 65mm felg

Smooth! Digg å få pudder under hjulene igjen.
Holder til i Bulidalen, og kjører vanligvis 5 mils runden som starter over fjellet til Mørkedalen, så ned til Tuv og opp Grøndalen og videre opp Bulien, men de har ikke preppet hele runden enda, så det ble en del turer ned til Totten anlegget, et stykke opp Mørkedalen, osv.
Kjørte et drag opp fra bånn av anlegget og bilveien opp til Holdeskaret.med 3.1psi i Bud/Lou, det er relativt tungt på hardkjørt vei

Holder til ved Fekjastølan, og hadde flere fine runder ved Gravset, Blomeslettan og Storevatnet rundt/Lykkja. Etterhvert som skiløypene ble kjørt opp rundt Helsingvatn og Storevatn ble det knallbra - så at det var flere andre på tjukkas i området etterhvert

[quote=Espen W]Her er noen snutter fra Hemsdal forrige lørdag med Bud/Lou i 40-70cm løssnø med ned mot 1.0psi trykk. Den nye 190mm ramma og 103mm felger foran og bak.
Vi gikk strekket et par ganger med fjellski for å komprimere snøen litt først, så var det å balansere seg avsted:

Konge. Gleder meg enda mer til snø under hjulene. Blir fjellet om to uker. Hvordan er bud/lou i forhold til snowshoe?

Har ikke fått testet dem back-back under like forhold, men løssnø grepet er fenomenalt på Bud/Lou. Flyter også veldig bra i løssnøen, men de slår igjennom lettere på litt fastere snø, det skyldes nok at marktrykket på de store knastene går lettere igjennom topplaget på snøen og dermed synker inn mer.

Espen W: hvordan er omkretsen på Snowshoe i forhold ti Bud/Lou? Regner med Snowshoe er endel større i omkrets enn fx Mission.

Noe nytt om når Snowshoe er i butikken. Min lokale pusher gir ulike svar.

OT; Da var det deg jeg så i fjor da jeg var på hytta til broder' n i Bulidalen... Hytte i Grøndalen selv. Liten verden. Skulle gjerne vært der nå.

Jeg syns ikke Snowshoe hadde så voldsomt mye større volum enn Mission. Ettersom jeg ikke fikk sett dem side om side på samme felgbredde syns jeg det var vanskelig å se noen forskjell i det hele tatt. Ser i hvertfall ikke ut til å være 0.7" bredere.

Grovere mønster og mykere gummi bør vel uansett gjøre litt forskjell. Har ingen snø i nærheten å teste på, men de virker å være temmelig ustoppelige på alt av barmarksføre. Med 2.5psi i bakdekket er det et større problem at forhjulet etter hvert letter fra bakken enn å gå tomt for grep der bak etter hvert som det blir bratt nok. Hadde også et visst feste på is så lenge den ikke var helt blankpolert.

Jeg plukker opp mitt bakdekk fra posten i morgen (håper jeg). Kan ta noen før/etter bilder ift. Mission.

Har sett en del si de foretrekker Snowshoe over Nate f.eks, men at i mye pudder så er Lou hakket vassere. Sidegrepet får også mye skryt.

Surly BigFatLarry 4,7 dekk selges
http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1729531#Post1729531

Mindre i omkrets enn Bud/Lou, men større omkrets enn Mission.
Bredde:
Ved samme trykk på samme 101mm bred felg:
Mission: 4.3''
Snowshoe: 4.5''
Bud: 4.7''

På C4 103mm felg: og 25psi trykk:
Brukt Mission (strekker seg noe i bruk): 4.5''
Ny Snowshoe: 4.6''
Ny Bud: 4.95''

Jupp, rulla 33 timer på fatbiken i påskeuka ifjor, så det ble noen runder. Var helt syke forhold i påsken. Supre forhold nå og, men de prepper ikke over fjellet før i vinterferien, dessverre, så da blir det opp og ned Grøndalen og et stykke opp Mørke istedenfor runden.
Masse skiløpere fra nybegynnere til eliteløpere, men thumbs up fra alle.

Takker. Kan se ut som jeg i første omgang går for en Bud/Snowshoe kombo om ikke for noe annet enn at Bud er tøft. Orker ikke å krangle med å få plass til Lou bak.

Jepp, det er den ultimate komboen på Mk2 som er bolt on uten modding.

Da har jeg fått vrengt på Snowshoe bak. Litt skuffet over bredden på 80mm felg, ser dog ut til å være noe høyere enn Mission. Siden det er høyere vil jeg anta at det breier seg mer ut ved lavt trykk. Bildet med Mission ble tatt med 10psi, Snowshoe 20.

Anyways.. bransjen er nødt til å finne en standard her for å ikke komme i konflikt med markedsføringsloven, for å gå ut å si at Snowshoe er 4,7 tommer er rett og slett en løgn. Som Espen skriver så er det ikke en gang 4,7 på 100mm felg.

Satser på en test-tur i monsunregnet i morgen.

Og da tipper jeg skuffelsen renner av deg. Dekket er jo finfint å kjøre på selv om det ikke ser like innmari tøft ut som Bud.

Da har jeg fått testet Snowshoe på det våteste føret man kan tenke seg (bortsett fra slaps). Dette dekket har et helt hinsides grep på gjørme, stein og røtter - både fremover og sidelengs. Sklei ikke på en eneste våt rot på hele turen og jeg hadde relativt høyt trykk (rundt 8psi). Her snakker vi tyggis.

Slik ser MKII'en ut med Bud/Snowshoe

Noe nytt om når disse dekkene er å få tak i her i landet? Snowshoe altså !!

Vi får inn ca 100 dekk med flyfrakt i løpet av 10-12 dager.

går det å legge inn forhåndsbestilling på den lokale intersport / g-sport butikken eller blir de fordelt utover landet?

First come, first serve, så butikken bør kontakte hovedverkstedet vårt i Askim, siden de første 100 kommer dit, så kommer det 200stk senere som kommer på vanlig lager og varenummer.

Fornøyd med dekk oppsettet? Hadde tenkt samme oppsett selv.
Noen fordeler med Bud fremme kontra Snowshoe?

Slik mønsteret på dekkene er satt opp virker det for meg mer logisk å ha Bud foran. Bud har høyere knaster så på snø vil jeg anta at man har enda litt bedre sidegrep vs Snowshoe. Noe høyere volum er også et pluss.

Fornøyd så langt, gjenstår å se på snø og is.

Altså...Bud er designet som framdekk, derfor er det meget logisk å sette det foran. Ekstremt kantgrep!

Er det noen som har prøvd Surly BFL 4.7 på sin Diamura?

Ser at Ground control 4.6 skal ha samme casing bredde. Kanskje dette blir ideell Diamura størrelse når det en gang kommer for salg?

Ground Control skal gå glatt, det samme med BFL:

Utbrettet casing bredde på Snowshoe ligger rundt 238-240mm på de som jeg har målt.
BFL sies å være 245mm, mens Ground Control er 241mm.
Jeg har målt Bud til 260mm, Nate til 220mm og Mission til 227mm.

Casingbredde montert på felg på Snowshoe ser ut til å være samme som BFL, men Snowshoe har noe mindre totalhøyde.

Har ikke fått bekreftet endelige mål på Snowshoe XL, men ba om casing volum og knast(rad) bredde som på Lou, men med 5.5mm knaster istedenfor 7mm (ca 4.5mm på Snowshoe I) Dette for å ta høyde for piggutstikk, og det vil i tillegg gi bedre flyt på halvhard snø, der 7mm knastene slår igjennom og gjør at dekket synker inn noe.
Med pigger og silica gummi tror jeg at XL blir et konge allround dekk, med max flytegenskaper, mens Lou fortsatt er det ultimate dekket for klatregrep i løssnø.

Spennende med Snowshoe XL!

Nå venter jeg først på at de ordinære Snowshoe skal komme, så jeg kan få kjørt inn litt koldkutters i Mission dekka. Så får vi se hva det blir videre. Er jo moro med litt volum på dekka. Blir spennende på fatbikedekk fronten fremover ser det ut til.