Fatbike: Den store dekktråden

Med Fatbike kommer man seg faktisk frem på løst snøføre i motsetning til vanlig tynndekk sykkel.
Er det tungt? Ja, drittungt, og tror en del faktisk er overraska over hvor tungt det er å tråkke en slik sykkel i terrenget den er tiltenkt.
Derfor tror jeg ikke fatbike på snø blir noe for "alle", det er rett og slett for slitsomt.

Fatbike på sommerføre.... I 99 av 100 tilfeller er nok fulldemperen et bedre valg, både for å kjøre fort, for komfort og for pulsen sin del. Fatbike kan ha noe for seg på slik føre der det er veldig løst eller man skal pakke med seg mye utstyr.

Disse Maxxis Freeride-slangene, varenr. 415094 fra G-Sport, passer de egentlig? Ser jo helt fjernt ut når jeg bruker den på forfelgen. Er jo to centimeter fra enden på dekket til felgkanten og felgbåndet syns hele veien?

Jeg har ihvertfall kjørt dem med hell på 100mm-felg med Bud. Pumpet først opp til 15-20psi for at dekket skulle sette seg, deretter tappet jeg ned til 8psi og senere til 5psi på snøføre. Funker fint ennå.

Det så merkelig ut før jeg hadde fått pumpet opp skikkelig første gangen, ja...og hvis du sliter med å få dekket til å sette seg, er det bare å sykle litt

Hehe, holder ikke bare å pumpe til snøtrykk (3-10psi). Du må pumpe opp til 20-25psi først for å poppe dekkantene, så senker du til kjøretrykk, så er alt gull.

En fyr, som syklet turveien på østliden av Maridalsvannet ble sikkert litt skuffet i går. På den leie glattholka der fikk han et hardt møte med moder jord.
Og han fant vel ut at standarddekkene på fatbiken burde ha vært byttet ut med piggdekk, selv om han brukte meget lavt lufttrykk. Piggdekk hadde han ikke fikk kjøpt, fordi kunden foran ham i køen kjøpte hele beholdningen av piggdekk i 4" i butikken....!

La ut denne i Hr. Alpers sin nye tråd, men gjør seg her og siden vi snakker pigger og hålke:

Dette skal krafse godt i ishålka marka sånn nærmere nyårsaften.

Disse piggene koster 150kr for 250stk på Ebay.


Først blir det å sveve på pudderet i Hemsedal med den nye 190mm prototyperamma med Bud/Lou på 103mm felger. Ramma svelget dem unna selv med 30psi og 4.95'' dekkbredde, så blir det hålke i marka med Mission med Kold Kutters

Tja.
- Noen har kjøpt en billig tjukkas, innsett at dette var tingen for dem, og bestemt seg for å oppgradere til enda tjukkere, enda lettere eller bare dyrere...
- Noen har kjøpt en billig tjukkas, innsett at dette ikke var tingen for dem, og bestemt seg for å selge.

Selv er jeg imidlertid blant dem som har kjøpt en billig tjukkas, innsett at dette var tingen for meg, og bestemt meg for å beholde den...

Litt mer om den "prototyperamma"? (evt. i en annen fatbiketråd?)

Det minner meg på at jeg har en mengde koldkutters liggende. Kanskje snart på tide å få pigget opp Mission dekka.

Det kommer i hvertfall til å bli de råeste mission dekka på kloden.

Jeg var litt stressa da fatbikene skulle på taket på bilen og slange skulle byttes like før avreise. Pumpa opp og syklet noen meter, så poppet det på plass.

Da er fatbike snart på vei siden Vintertriatlon på Skeikampen har åpnet for det..
Det var en finn unnskyldning for å teste det ut.
Er 45N Dillinger 26 x 4.0 et bra dekk for å sykle fort(est) på snø.?Sykkeldelen er 30 km for det meste i skiløyper..
Hvis nei, hva må man ha?
(Det er julaften så 24 sider ble litt heftig nå.. )

Føret ute i Drammensmarka skriker "Pigg" om dagen. Har søkt opp og ned på forumet og funnet et par som har satt på, men ble ikke helt klok på konklusjonen. Er Dillinger med pigg, til Nakamant/Diamura, løp og kjøp eller ikke? Som forespurt over, blir dette da greie dekk hele vinteren, selv med mye snø også? De er såpass dyre, så greit at de da kan brukes frem til snøen forsvinner igjen

Hvis ikke, hva er det beste alternativet, som fikser glatta litt også?

God Jul og Godt Nyttår, folkens!

Har syklet på både isete veier, hardtpakket snø, sløsj og ulikte varianter løs-snø med Dillinger dekkene. Jeg synes de fungerer bra på det meste, uten at jeg kan sammenligne de med mer en Mission dekkene.
Dillinger er lette, laget av myk gummi, har bra mønster (satt bakdekket i motsatt rotasjons-retning for bedre grep) og nok pigger slik at man ikke går på tryne på isen.
Vi var to stykker ute i kveld. Samme sykkel, cirka samme vekt. Løs-snø på toppen av hardtpakket snø. Mission spant, Dillinger ikke.
Hadde butikken hatt de nye Snowshoe-dekkene når jeg kjøpte Dillinger, så hadde jeg vurdert hva jeg kjøper.
Bruker Mammuten daglig (til og fra jobben) og er glad jeg har dekk som takler alt.
GOD JUL

Jeg er enig. Og de er ikke så værst på røtter, våte svaberg og gjørme heller. Har satt inn 100 pigg ekstra. Og det enda bedre på den verste isen. Jeg har også bare syklet mission og dillinger. Er det is. Så hjelper det veldig med pigger.

Tusen takk for svar dere! Da blir det nok et par sånne!

Ha en fortsatt god jul!

http://www.ebay.com/itm/Kold-Kutter-ATV-Ice-Studs-Length-375-Qty-250/320790111289?_trksid=p2045573.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D27%26meid%3D3670104099917170834%26pid%3D100033%26prg%3D1011%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D320790111289%26 åssen type kold kutters bør man gå for.ser de har en del forskjellige lengder?noen tips

Gå for de korteste, 3/8"

Regner med det er endel som har fått prøvd ut snowshoe nå, og som kan dele litt erfaringer? Har noen i bestilling hos min lokale pusher, og er spent på hva jeg egentlig får.

Hentet to sett Ebay-Snowshoe på posten i går. Kom på 1710 kr settet.
Montert nå i kveld. Testes når juleinfluensaen har sluppet taket.

Mitt Snowshoe bakdekk (fra Fatback) ble klarert i tollen i går.. men nå kommer jule-fluensaen så det blir nok noen dager før jeg får testet. Er ikke stort til snø uansett..

Var nede på under 1.5psi i Bud/Lou i går.
Måleren starter på 3.0, men tappet ut luft i 20 sekunder etter at måleren viste 3.0, og da skal det være et sted mellom 1.0 og 1.5psi.
Vi lagde først et skispor i 50-70cm med løssnø, og så ut med sykkelen. Gikk med et nødskrik med 3.0psi. Mye lettere med 2.0-2.5psi, og nærmest enkelt med 1.0-1.5. Problemet var at dekkbeaden da hoppet over felgkanten.
Med slangeløs oppsett der beadene sitter tight skal dette trykket være kjørbart under ekstremt løse snøforhold.

Klatre og svinggrep med Bud/Lou på 103mm felg er ekstremt bra.
Med trykk ned mot 1.0psi er løssnøgrepet og flyten helt hinsides.
Bud gir også enorm trygghet i svinger, uansett snøforhold (untatt is/glasert snø, såklart)
En annen positiv ting er at skulle man være uheldig/klønete å komme over i skisporet (trikkeskinne) så beholder man full kontroll.
Noe som overrasket litt var at jeg må ned på godt under 4psi for å ikke synke inn i løype som skulle ha satt seg skikkelig (dvs mer enn 24 timer gammel), så jeg har holdt meg på 3.0-3-5psi i preparert løype her i Hemsedal. Tror grunnen er at de 7mm høye knastene hamrer istykker ''overflatespenningen'' på snøen når snøforholdene er slik at det har frosset og dannet et litt hardere topplag. Et dekk med lavere knaster beholder snøens topplag mer intakt og flyter bedre under slike forhold. Dette er forhold som jeg ville ha kjørt Mission/Vee-8 med 4.5-6.0psi, basert på erfaringer fra ifjor.
Det beste dekket under slike forhold er kanskje Surly BFL, som kombinerer stort volum med lave knaster.
Hvis Vee følger rådet mitt og kjører Snowshoe XL opp i Bud/Lou casing størrelse, så bør det også funke bra, men hvis knastene blir 6mm som jeg ba om så kan de ha mye av samme tendensen, ved at knastene bryter igjennom snøens topplag og får dekket til å synke inn noe, ved slike snøforhold.

Har kjørt med Snowshoe nå en ukes tid, og kan bare si: Gled dere:-)
Dårlig med snø her i Fredrikstad, men plenty med vått fjell, våte røtter etc., og grepet med disse kontra Mission er hinsides mye bedre. Så lenge man har power nok i beina, så kommer man opp nesten overalt man ønsker. Masse kudos til Espen/Vee Tires, for her virker det som om det er gjort mye riktig.

Jeg ga opp til slutt. Kjøpte et par Kendaslanger som jeg klipte opp, fjerna Schrader'n (de hadde ikke Presta på LBS'n min) og satte Stan-ventilen i hullet som blei etter Schrader'n. La det rundt felgen, satte på dekket, pumpa til dekket poppa og det har vært potte tett siden. Så nå har jeg Tyvek, så Gorillateip og så en slange. Ikke akkurat Weight Weenie, men det er iallefall tett.

Var de brede nok for 100 mm felg også? Hvis ja, hva er betegnelsen på de?

nei, de gikk akkurat på 80mm. ikke en mm å gå på egentlig.

Hva med vulktape, da? Den er jo sticky og fin og vil forme seg mellom felgkant og dekk.

Det blir ikke for sticky da? Tenker i forhold til å få dekket til å poppe.

Tenkte/lurte på om du hadde fått det til med kendaslangene. Ser at det funket bra for deg og.

Jeg har også gått over til gettho. Hadde bygd opp til tubeless, men det holdt ikke. Klippet opp to slanger la de rundt det oppbygde. Tett. Jeg bruker q tubes 24x2.1-2.3 presta med flyttbar Ventil kjerne. Disse går lett på 80 mm og med nødskrik på 100 mm felg. Disse er kjøpt på ebay. Ikke så gal pris eller. Har kjørt rundt en ukes tid uten noe fising.