Fatbike: Modding av Diamura

Det er de rammene som jeg nevner over: de lette 190mm rammene er BigBob 5.0 og Mammut F3 rammer.
De komplette syklene er i butikk ca uke 10.
Med 186 er nok 19'' det riktigste, ja.

OK, ordla meg litt klønete, lurte på de syklene som er i butikk nå, er det mulig å få kjøpt en sånn ramme?

Nix, dessverre, det vi har av Mk2 rammer er i tilfelle reklamasjon.

Kommer F3 til å bli levert med shadow+ gir?

Vanlig 781 Shadow på F3

Et kjapt oppfølgingsspørsmål: kan en "vanlig" fatbike krank monteres i F3 ramma?

Jepp, ramma har PF30 krankhus, men kan gjøres om til BSA (gjenget) med en adapter som bare veier ca 45g.

Noen som vet om RaceFace Turbine kranken med 100mm BB passer på mk2-ramma?

Trenger avløser etter at pedalgjengene ble tilintetgjort her om dagen.

Skal passe helt fint, er standard 100mm BSA krankhus på Mk2

Takker og bukker!

Jeg har satt på SRAM X9 fatbikekrank m/lager, smack-smack, rett på plass.

Et hvilket som helst sykkelverksted skal ha utstyr og folk med kompetanse til å sette i nye pedalgjenger i krankarmene dine. Ingen grunn til å bytte krank bare på grunn av noen blanke gjenger.

Kult, det tenkte jeg ikke på.

Etter å ha googlet litt ser jeg jo at det ikke er noen heksekunst. Hvis noen andre lurer på det samme, så er prosessen godt illustrert på denne siden: http://thegoldenwrench.blogspot.no/2010/12/repairing-stripped-pedal-thread.html

Tips: Gå til et bra motorsykkelverksted og få de til å gjøre jobben. Sist betalte jeg 150 kr for å få byttet ut gjenger i skivebremsefeste på en gaffel.

Er de helt strippet, kan du gjøre som nevnt over. Er det bare litt grums, kan slike hjelpe:
http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=36&products_id=512

Kjøpte dem selv for å friske opp noen gjenger jeg var litt brutal mot.

Hvordan skjedde det? Høyre pedal forsøkt montert på venstre side eller omvendt? Eller kryssgjenget?

Jeg tror det skyldes noen røffe møter med stein, som har svekket gjengene. Senere da jeg skulle trå til litt stående tråkket jeg den ut av krankarmen.

Da hadde den nok skrudd seg ut en del, for de ytterste 3-4 mm var helt strippet for gjenger. De lenger inn var synlig deformert, litt for mye til at pedalen kommer til å sitte ved belastning.

Passer surly gaffel på nakamuran? Eller finnes det noe anna som er lettere og breiere?

Finnes flere versjoner av Surly gaflene, men du får plass til det bredeste dekket på markedet (Surly Bud) på 100mm felgen i standard gaffelen på Nakamuraen.

Gaffelen som kommer på Mk3 Mammut F3/BigBob 5.0 er enda bredere og ca 250g lettere.

Magic!

Det er gaffelen til høyre her:

Surly leverer lik gaffel på alle sine fatbikes. Moonlandergaffel som tar dekk opp til 5".

Skal man krysse Hardangervidda eller sykle Iditarod, så finnes også offsetgaflene deres. (Da kjører man med to bakhjul).

Stussa litt på denne, så måtte en tur innom Surly-sidene, og skjønte jo da at det er snakk om å bruke bakhjul foran også, så du har en backup om bosset ryker eller noe. Smart.

Aha, da har de gått over til en type for 2014 (dvs de som kom i høst) Det var vel offset gaffelen som satt på 2013 Pugsley tror jeg? For Necro hadde Moonlander gaffelen.

Riktig. Nå bruker de bare Moonlandergaffelen.
Ja, offsetgaffel bør brukes om man skal sykle langt om lenge uten servicemuligheter. Kjipt å bli stående 20mil ute på vidda fordi bosset har fyrst.

Jungeltelegrafen sier at prototyp Diamura karbon rammene har en svakhet og knekker som kvister?

Ut av nyskjerrighet, hva har problemet vært?

Da er den viktigste oppgraderingen i hus. Kun 4 gram og klar for kulda.

Hmm... med tanke på at vi ikke engang har begynt å teste karbonrammene i felten enda så tror jeg du bør begynne å dobbeltsjekke kildene dine før du legger ut feilaktige påstander om et konkurrerende merke.

Tips: siden du jobber i bransjen, legg til firmatilhørighet i signaturen. Det er mye ryddigere enn å poste undercover.


(Hvis det var et 'lurt' spørsmål for å finne ut om vi faktisk kommer med karbonrammer så har akkurat det vært rimelig offentlig info siden ivår).

Beklager dumt spørsmål.

Er bare ekstrahjelp på et verksted i XXL, og har virkelig ikke et behov for å sværte Gresvig i det hele tatt.
Selv om det kan se sann ut på posten jeg skrev etter et langt og vått julebord med mye sykkelnerding..

Da har jeg byttet ut de IMO rett og slett elendige Missiondekkene med upiggede Dillinger. Herlig å sykle til jobben uten å måtte gjete sykkelen hele tiden. Ser ut til å være OK dekk i snøen også selv om forholdene har vært litt vanskelige i Nordmarka de siste dagene.