Scott 2014

Har kjørt på Foil 20 i to sesonger nå (2012- og 2013-modellene), og var fast bestemt på å fortsette på 2014 Foil 20. Men så ser jeg at Scott har gått bort fra Ultegra på denne modellen, og satt på 105. Funker sikkert fint det også, men man er jo så godt vant... Et hakk opp kommer Foil 15 med elektronisk Ultegra, og to hakk opp kommer Foil 10 med vanlig Ultegra. Både 10 og 15 har samme ramme, samme hjul og sikkert samme komponenter ellers. Ingen stor sak, men hvorfor har 15 elektroniske gir og ikke 10? Trodde man fikk fjongere sykkel jo lavere tall, men det virker ikke sånn. Foil-rekken ser dessuten ut til å være slanket en del, men det har vel sammenheng med at Addict er tilbake og Solace er lansert. Må de gjøre det så vanskelig å velge sykkel?

Ny sykkel hvert år? Fancy! Hva med en Dura Ace-modell anenthvert år i stedet? Husk å svare noe intelligent og reflektert med ditt innlegg nr. 5000!

Nå ble jeg så satt ut av prestasjonsangst at jeg ikke vet hva jeg skal si. Og så er det dette som går inn i historiebøkene som innlegg nummer 5000! Pinlig! Helvete altså.

Kan det være bedre lager på Foil 10?

Jeg har ikke vært i nærheten av å kunne bruke min Foil 20 2013 så mye som jeg ønsket. Den elendige setepinnen sklir ned og må settes på plass 2-3 ganger iløpet av en tur... Samme problem saboterte også mye for meg på Haugesund IM. Ramo sier man må ha carbon paste, men det skal da vitterlig ikke være nødvendig å kjøpe ekstra utstyr for å få en sykkel til å fungere når den er ny??

Har du fått ny bolt til å feste setepinnen? Jeg hadde samme problem, men med ny bolt sitter setepinnen som støpt fast og jeg har ikke hatt problemer gjennom hele sesongen.

Er veldig fornøyd med Foil, men synes Addict ser flott ut også.

Fulgte det ikke karbon pasta med sykelen?

Nope, og da jeg var på XXL (sent i Juni) hadde de ikke hørt om karbonpaste, ikke rakk de bestille det opp før jeg dro heller.

Ikke fått ny bolt nei. Fikk du din av Ramo eller der du kjøpte?
Er det samme type bolt?

Fikk butikken jeg kjøpte sykkelen i til å bestille fra Ramo. Bolten ser helt lik ut så jeg var skeptisk, men funksjonen er i hvert fall langt bedre. Pinnen sitter dønn fast, selv uten karbonpasta. Ring XXL asap og be de fikse ny bolt til deg. Kjipt å sykle med knærne oppunder haka

Er du helt sikker på det? Alle scott syklene jeg har så ligger det med i den lille brune pappesken.

Men som Øyvind sier. Får du ny bolt og de plasthylsene så sitter den som støpt.

Scott Addict eller Foil i 2014...?

For min del blir det nok Solace hvis jeg i hele tatt skal ha racer. Er jo så mye kule terrengsykler de har neste år ;-)

Mhmmm...
Ser den Ole Christian, men for meg som skal satse landevei i 2014.
Er det da Addict eller Foil som burde stå øverst på ønskelista..?

Vektpoenget med Addict blir i hvert fall dumt og tenke på, i og med at det er vektgrense i 15-16..

Hmmmm... Får dobbeltsjekke den brune boksen, men 99,9% sikker på at det ikke var noe med min.

Får be XXL om ny bolt.

Ellers er jo planen om å gå til anskaffelse av en Plasma til neste år, selv om Addicten ser farlig rask ut (og dyr )

Men har jo så lyst på en "lett" fin 27,5'' fulldemper også...

Kommer en liten test av nye Addict på Landevei.no til uka!

Usikker as. Den gamle addicten som var for noen år siden var jo en sjukt bra sykkel. Jeg trur faktisk jeg ville ha tatt Addict. Kommer litt ann på prisklassen man skal ha sykkel i. Hvis man er i klassen rundt der foil 15 er så ville jeg tatt den. Di2 er digg.

Di2 er digg når det funker, men feilprosenten er alt for høy til at jeg ville valgt det for en som sykler aktivt. Di2 er fint hvis du er proff eller har en bra reservesykkel tilgjengelig, evenutelt kan unnvære sykkelen noen dager en gang i blant, ellers er det en "no go" etter min mening.

E du svimmel?
DI2 er dønn stabil, kjørt på det i 2 sesonger og ALDRI hatt noe trøbbel.
Hvorfor er dere så redd for fremtiden?

Hei, nei jeg er ikke svimmel. Har kjørt ca. 20.000km på Di2 de siste to årene, hva med deg? Funket fint det første året, men i år har det vært et helvete uten like. Kabler som "ryker", koblingsbokser som brekker, batteri som dør osv.

Syklistene jeg kjenner som har hatt mye problemer med Di2 er som meg rittsyklister og sykler svært mye. Hvis du f.eks. velter i et ritt kan du banne på at rittet er over, en eller annen kabel har sikkert blitt rykket ut.
Er overhodet ikke mot fremskritt, kun mot ting som gir meg (og andre) unødvendige problemer.

Ingen jeg kjenner som har di2 har problemer med det. Så syntes det du sier er rart