|
|
|
Lufttrykk for å unngå punktering
|
Lufttrykk for å unngå punktering
#1668114
26/08/2013 10:51
|
Registrert: Aug 2010
Innlegg: 97
Eirik Me
OP
Medlem
|
OP
Medlem
Registrert: Aug 2010
Innlegg: 97 |
Hvilke trykk er best egnet for å unngå punktering? Er det høyt eller lavt, eller noe i midten? Min vekt er ca 85 kilo kjører dekk som i utgangspunktet punktere lett og med slage (Furious Fred)
|
|
|
Re: Lufttrykk for å unngå punktering
[Re: Eirik Me]
#1668119
26/08/2013 10:55
|
Registrert: Aug 2009
Innlegg: 2,402
Brusdalen
Ivrig
|
Ivrig
Registrert: Aug 2009
Innlegg: 2,402 |
Fristende å svare noe midt i mellom ... men hvis du har dekk som "i utgangspunktet punkterer lett", så ville jeg byttet dekk først. Min begrensede erfaring er at det skal ganske mye til for å punktere uansett trykk. Tviler på forandring i trykk vil løse problemet 
|
|
|
Re: Lufttrykk for å unngå punktering
[Re: Eirik Me]
#1668123
26/08/2013 10:58
|
Registrert: Dec 2003
Innlegg: 11,314
Arne_And
More than words
|
More than words
Registrert: Dec 2003
Innlegg: 11,314 |
Jo høyere trykk jo mindre sjanse for å punktere (med mindre du kjører på så høyt at de kan eksplodere da).
|
|
|
Re: Lufttrykk for å unngå punktering
[Re: Eirik Me]
#1668131
26/08/2013 11:02
|
Registrert: Jul 2008
Innlegg: 6,389
simenf
Søk hjelp!
|
Søk hjelp!
Registrert: Jul 2008
Innlegg: 6,389 |
Hva slags punktering?
Gjennomslag/snakebite skjer når du har for lite trykk og du smeller en kant eller stein mot felgen med påfølgende to hull i slangen (og evt dekket).
Vanlig punktering skjer fordi en spiss gjenstand skjærer seg gjennom dekket ditt. Med høyt trykk er dekket mer strukket og lettere å skjære seg gjennom.
Men ta gjerne 2 bar/28 psi som et utgangspunkt for generell sykling. Om du synes det blir lite går du opp noe, om du sykler bare asfalt/ grus er også litt mer trykk greit, men fire bar er aldri greit utenfor asfalt. Lavere trykk = bedre grep. På sti kjører man ofte med dekk med stort volum og lavere trykk. Sånn for referanse.
SImen - hjernevasket av storhjulsmafiaen
Ibis Ripley/Spec Levo SL/Trek Farley - nots.no
|
|
|
Re: Lufttrykk for å unngå punktering
[Re: Brusdalen]
#1668134
26/08/2013 11:03
|
Registrert: Aug 2010
Innlegg: 97
Eirik Me
OP
Medlem
|
OP
Medlem
Registrert: Aug 2010
Innlegg: 97 |
Fristende å svare noe midt i mellom ... men hvis du har dekk som "i utgangspunktet punkterer lett", så ville jeg byttet dekk først. Min begrensede erfaring er at det skal ganske mye til for å punktere uansett trykk. Tviler på forandring i trykk vil løse problemet Forstår, men dekkene rulle så vannvittig bra, at jeg ikke har lyst på kvitte meg med dem direkte  Vil har i størst mulig grad i pose og sekk, noe som er vanskelig
|
|
|
Re: Lufttrykk for å unngå punktering
[Re: Eirik Me]
#1668136
26/08/2013 11:06
|
Registrert: Apr 2003
Innlegg: 28,253
Stein
Yozo Fanboy
|
Yozo Fanboy
Registrert: Apr 2003
Innlegg: 28,253 |
Var det ikke slik at nye Racing Ralph hadde enda mindre rullemotstand enn Furious Fred?
|
|
|
Re: Lufttrykk for å unngå punktering
[Re: simenf]
#1668141
26/08/2013 11:09
|
Registrert: Aug 2010
Innlegg: 97
Eirik Me
OP
Medlem
|
OP
Medlem
Registrert: Aug 2010
Innlegg: 97 |
Hva slags punktering?
Gjennomslag/snakebite skjer når du har for lite trykk og du smeller en kant eller stein mot felgen med påfølgende to hull i slangen (og evt dekket).
Vanlig punktering skjer fordi en spiss gjenstand skjærer seg gjennom dekket ditt. Med høyt trykk er dekket mer strukket og lettere å skjære seg gjennom.
Men ta gjerne 2 bar/28 psi som et utgangspunkt for generell sykling. Om du synes det blir lite går du opp noe, om du sykler bare asfalt/ grus er også litt mer trykk greit, men fire bar er aldri greit utenfor asfalt. Lavere trykk = bedre grep. På sti kjører man ofte med dekk med stort volum og lavere trykk. Sånn for referanse. Takk, for svar, tenker naturlig nok på Birken spesifikt nå. Kan se ut som det blir tørre greie forhold er derfor fristet av å kjøre dette rittet med lette dekket. Men vil slevsagt minimere sjansene for punktering. Jeg sykler racer vanligvis og er derfor ikke godt nok kjent med utstyret på MTB. Jeg kjører 29 tommer, med stivgaffel og Furious Fred 2,0 Hva bør jeg ha her av trykk på birken? En fin mellomting lite rullemotstand, bra feste og minst mulig punkterings sjanse (Jeg vet jeg ikke kan få alt  )
|
|
|
Re: Lufttrykk for å unngå punktering
[Re: Stein]
#1668145
26/08/2013 11:11
|
Registrert: Aug 2010
Innlegg: 97
Eirik Me
OP
Medlem
|
OP
Medlem
Registrert: Aug 2010
Innlegg: 97 |
Var det ikke slik at nye Racing Ralph hadde enda mindre rullemotstand enn Furious Fred?
Det kan hende, men jeg har nå en gang Furious Fred og med nettopp nykjøpt Tempo sykkel må jeg tenke budsjett 
|
|
|
Re: Lufttrykk for å unngå punktering
[Re: Eirik Me]
#1668147
26/08/2013 11:13
|
Registrert: Apr 2007
Innlegg: 33,748
baronKanon
Valgets kvaler
|
Valgets kvaler
Registrert: Apr 2007
Innlegg: 33,748 |
Du bør ha så lavt trykk så det akkurat ikke blir ustabilt, men høyt nok trykk til at du ikke får gjennomslag. Dette er avhengig av underlag, vekt og kjørestil. Prøve seg frem er stort sett det eneste som gjør at det passer deg. Med så smale dekk ville jeg kanskje tatt 28psi som utgangspunkt for prøving og feiling.
Husk at jo lettere dekk du har, jo større er sjansen for punktering. Det er en risk du tar, og fristende for mange. Du kommer fortere i mål ved ikke å punktere enn med lette dekk.
|
|
|
Re: Lufttrykk for å unngå punktering
[Re: Eirik Me]
#1668174
26/08/2013 11:47
|
Registrert: Oct 2005
Innlegg: 984
keo
Ringrev
|
Ringrev
Registrert: Oct 2005
Innlegg: 984 |
Veier det samme som deg og skal kjøre birken på omtrent samme sykkel og med FF. Har kommet til at jeg satser på 30psi bak og litt mindre foran. Det funket fint i fjor, satser på det samme i år. Mine er slangeløse, men det betyr nok ikke så mye. Jeg prioriterer at det går fortest mulig til skramstad, kunne sikkert hatt litt mindre luft derfra.
keo
|
|
|
|
|
|
|