Ny vintersykkel - CX eller terreng?

Må ha ny vintersykkel, og er egentlig bestemt på at jeg vil ha en CX. Er litt usikker på om det er en egnet doning for frakt av meg selv til og fra jobb, men dette vet jeg Forumet har svaret på. CX eller terrengsykkel for frakt av mann til/fra jobb (4 km hver vei på brukbart brøytet veg)? Og om man legger til: Som også skal være til inspirasjon for treningsturer utendørs i den kalde årstiden. Hva er best egnet?

Det må være Scott, og nivået er omtrent CX Team eller Scale 940 eller deromkring.

Fatbike.

CX er knallfint på hardpakket snø - men her i Trondheim er det sjelden bare hardpakket snø. Det er gjerne saltet og med en ruglete isskorpe under - noe som resulteter i islagte veier med potetmel på toppen.

Digg med CX de dagene det går, men sånn overall føler jeg meg tryggere med en terrengsykkel med ørti pigger på dekkene til vintersykling.

For jobb-sykling blir CXen for meg sein høst, fine vinterdager og tidlig vår.

Feil svar.

Har syklet to vintrer på CX med nokian/soumi sine standard piggdekk. Har vært borti bare et nestenuhell, da jeg skulle krysse isfri brostein sist vinter. Bortsett fra det har jeg følt meg kjempetrygg på alt fra slapseføre til stålholke. Har en teori om at smale 28"piggdekk har bedre grep enn brede 26" som jeg syklet med på mtb. Vet ikke om det er tilfellet, men føles i allefall slik. Så gå for CX om du vil ha en allsidig sykkel du kan glede deg over i mange vintrer fremover.

Sånn er det. Kan legge til at en CX sporer kraftig i løssnø og slaps sammenlignet med MTB. Det er kanskje en grunn til at stisykler etterhvert kommer med kort stem og brede styrer med rise? Det er ganske stor forskjell på et godt MTB-styre med ~70 cm bredde vs bukkestyre med 42-44 cm bredde. I tillegg sitter de brede piggdekkene med ~300 pigger mye bedre enn CX-versjonene på 99 av 100 føreforhold.

Skjønner du vil ha CX og skjønner det, det er en morsom sykkel. Men ikke tro det er en optimal vintersykkel. Du kan jo argumentere for det ovenfor kona eller andre som legger seg opp i sykkelbudsjettet ditt, men ovenfor deg selv bør du finne bedre argumenter. Hvorfor ikke bare kjøpe en CX fordi du er verdt det? .

Skjønner vel egentlig at en CX ikke er det optimale vinterverktøyet, men det frister bare med noe annet enn en standard terrengsykkel. Men det beste er nok en ok terrengsykkel med stiv gaffel. Eller kanskje jeg skal revurdere en Sub 10 med Alfine og reimdrift...

TIl den bruken du nevner, godt brøytet vei, har jeg god erfaring med CX som føles ørlite mindre traktoraktig med piggdekk. Men ved dårlig brøytet veg eller innslag av stipartier ville jeg hatt mtb med pigg.

Jeg har brukt cx til og fra jobb og til trening nå i noen vintre. Det har fungert fint på brøytet veg, og det er en stor fordel at det er greit å montere heldekkende skjermer på cx.

Om skjermer ikke er nødvendig og strekningen til jobb er 4 km, tror jeg du blir mer fornøyd med terrengsykkel med hydrauliske skivebremser. Det sitter bedre på holke og i løssnø, og fungerer også godt til lengre treingsturer. Komforten blir dessuten mye bedre på ruglete is. Cantileverbremser (cx) er ikke alltid så pålitelige på vinterføre med slaps og ising.

Men: Alt i alt er det et spørsmål om smak. Jeg foretrekker cx på grunn av at det er greit med skjermer og bagasjebrett, fordi jeg liker sittestillingen bedre og fordi det er fint å kunne ta noen litt lengre turer på fine, østlandske bygdeveier når forholdene tillater det. (Det siste ville gått bra med terrengsykkel, også.)

Jeg syklet sist vinter på helstiv 29 singlespeed med Ice spiker pro dekk. Har ca 5 km hver vei ned til Oslo sentrum.
Faktisk var det bare moro de dagene det var det som normalt betraktes som riktig fæle sykkelforhold. Det var også en befriende med et drivverk krevde minimalt med vedlikehold gjennom vintern.

Anbefales!

Ta en titt på Dirty Disco Gravel.

Tror en godt oppsatt CX er perfekt. Nesten. For det vil bli dager hvor bare 2.35 Ice Spiker Pro eller lignende sitter godt nok, og da er CX sub-optimalt men vil tross alt fungere. Nå er jeg farget av flere vintre på terrengsykkel med 2.0 dekk (eller bredere). Jeg innser at de fleste dagene er det greit føre, godt brøytet og absolutt føre for en CX.

Jeg vil nok sette opp min jobbvintersykkel med Marathon Winter piggdekk (42-622) og heldekkende skjermer. Så får tjukkasen brukes de dagene det er mye nysnø og hjemturen blir en omvei via skogsstiene i nærområdet.

Slitasje på drivverk er og blir et tema. Jeg opplevde faktisk mest trøbbel med de koniske skivene mellom bremseadapter og selve bremsen (Avid Elixir/BB7), disse skivene har en tendens til å smuldre opp etterhvert. Noen som har gode tips der?

Bjørn

Har opplevd det samme. Disse skivene ser ut til å være produsert i dårlig krisealuminium og korroderer bare det lukter salt. I fjor vinter penslet jeg festene/skivene med lithium-fett. Etter vårvask var de like fine som før vinteren kom.

Rister ikke det voldsomt straks man får opp litt fart? Foretrekker fulldempa 29-er om vinteren (om sommeren også forsåvidt :-)

En billigere "fatbike", er 26r med Surly Crampus (48cm ac) og piggdekk er nok tryggest, lettest å kjøre, mindre kons og intervall. Best i.f.t økonomi. Så får du left overs til også kjøpe en CX

Litt ymse erfaringer med CX på vinterføre ser jeg, og jeg ser gode innspill mot å velge en sånn sykkel. Sykkelveien til jobb er stort sett veldig fin; vel 2 km i kollektivfelt som er godt brøytet, resten på en blanding av sykkelvei, lite trafikkert bilvei og noen få meter på gangvei. Hadde jobbveien vært 10-15 kilometer på g/s-vei med ymse vintervedlikehold tror jeg ikke CX-tanken hadde festet seg engang.

Jeg tenker også litt sånn at om jeg kan håndtere en CX på ruglete vinterføre så blir jeg kanskje litt bedre til å håndtere de andre syklene på sommerføre også. Men det er mulig jeg legger litt for mange positive egenskaper inn til fordel for CX her nå.

Fatbike blir det definitivt ikke. Blir det terrengsykkel tenker jeg å kjøpe noe halvbillige greier med 26" hjul siden jeg har flere par dekk å velge i der. Takk så langt for gode innspill.

Vil du øve på ruglete føre er det bare å sykle rundt Jonsvatnet nå. Møtte ei veiskrape der forleden dag, makan til kjipt underlag man får rett etterpå.

Bjørn

Selg en nyre, og kjøp denne.

Ludwig

Ikke heeelt i den prisklassen jeg hadde tenkt, men den var jo dritlekker! Den største ulempen er nok at jeg aldri hatt samvittighet til å ta med denne ut i saltslapset.

Aluminiumsramme, navgir, skivebrems og kjededrift = genial vintersykkel. Men får lyst til å henge den på veggen i stua ja.

hur tacklar brooks setet vintern då?

Jeg har ikke så lang vei at det blir noe stort problem, men det har vel hendt at jeg har stoppet og redusert lufttrykket for å "jevne ut" underlaget. Uansett ikke mange dagene det er plagsomt mye risting.

Har samme problemet og skal i vinter forsøke med disse:
http://www.bike24.com/p229605.html

Gå for CX!. Bukkestyre og vinter er badass. Blir det mye snø sliter terrengsykler like mye som deg, men du ser awesome ut mens du sliter.

Terreng. Jo større dekk jo bedre.