Delveien - Statens vegvesen

Anbefaler alle til å "like" denne siden og støtte opp rundt dette

https://www.facebook.com/pages/delveien/503489479722455?fref=ts

Artige videosnutter med Thor Hushovd med viktig budskap.

Meget bra tilltak fra statens vegvesen!

Dessverre tør ikke Statens Vegvesen rette pekefingeren mot de farlige trafikantene denne gangen heller.

I videoen "Ni liv" fremstilles f.eks. syklisten som en hensynsløs tulling som verken respekterer trafikkregler eller egen sikkerhet. Han skal åpenbart takke snarrådige bilister (og muligens høyere makter) for at han overlever. Dette er "kamikaze"-/selvmordsretorikk som vi kjenner godt fra nettkommentarer, og som går rett hjem hos syklisthatere.



I videoen nedenfor er det tåpelige Hushovd-stuntinnholdet byttet ut med autentiske opptak rasket sammen fra jobbsykling i Oslo.

JEG HAR FORSTÅTT HVA PROBLEMET ER!

Dette er ikke et SYKKE vs. BIL problem, dette er større en som så...

Jeg bor midt på Grunerløkka i Oslo, og av praktiske hensyn gikk jeg til anskaffelse av scooter tidligere i år. Kjekt og raskt å komme seg rundt i byen, men hva skjer? Jo, ogå her er jeg et problem for biliser de ytterst få steden i byen der de kjører raskere enn 45 og selv under bare fodi jeg er på scooter. Når de endelig bestemmer seg for å presse seg forbi, så er det allikevel ikke lenge før de igjen er til hinder for meg! Senest for en time siden ble jeg forsøkt presset av veien av en idiot (som fikk som fortjent).
Samme skjer når man er til fots mellom forgjengere på fortau. Straks man møter andre, er det faktisk ytterst få som skjønner eller gidder å vike på et trangt fortau. Ja jeg irriterer meg gresneløst over dette, da det bør handle om å tilpasse seg hverandre. Det er liksom greit å gå tre eller fire i bredden og ikke vike for den ene som kommer i mot! Jeg er nesten 100 kg og 2 meter høy, og har derfor startet med et lite prosjekt for å tvinge folk til å vike. Jeg går virkelig ytterst på fortsuskanter og gir så mye plass jeg kan, men jaggu får jeg ikke folk kræsjende inn i meg stadig vekk fordi de MÅ gå fler i bredden uten unntak!

Så hva er problemet? Jeg tror ikke dette handler om et fremkomstmiddel mot et annet. Det handler om en særnorsk kømentalitet hvor man ikke tåler at andre er i veien for en selv og stjeler tid! Jeg skal være så påståelig å si at mye hadde vært løst om man orket å vente 5 sekunder i en oppled kø - Ikke sykle forbi biler som venter ved rødt lys, Ikke presse seg forbi folk på scooter med bil og tilsvarende. Tåle det å stå i kø i noen sekunder.

Jeg er sikker på at dette vil løse 99% av problemene også med bil vs. syklist problematikken, men jeg tror med 100% sikkerhet at det ikke er realistisk at kommer til å skje.

Thomas.

Del Veien med ny video - denne gangen om syklister som ikke slipper forbi biler



De har også tre videoer om bilisters oppførsel:

Hvor har de tallet seks av ti syklister fra? Er det bare noe de har tatt ut fra løse lufta?

Jøss. Videoen om sperring er plutselig blitt "private" på youtube.



Kan det ha vært flere som ikke likte den, tro?

På Facebook sier de:

Ah. De har akkurat oppdatert facebooksiden sin med litt mer informasjon:



Så da kommer vel videoen opp igjen med nye tall om ikke så alt for lenge.

Når 27% svarer at de er aktivt hindret av syklister, så burde det vel i tillegg utdypes "hvor" og "hvordan"...

Når jeg sykler vei, og det kommer blindsvinger eller biler i mot, legger jeg meg slik at det er umulig å komme forbi før det er klart.

For de som er kjent i Trondheim, og sykelr rundt Bynesset, er dette sikkert en meget mye brukt framgangsmåte utover fra Ila.

Jeg gjør det ikke fo å være kuk, men for å sikre meg selv og de som kommer i mot.

Hvorfor må de ha tall? De hadde da vel ikke noe tall om bilister som tror de eier veien i den heisvideoen jeg så, ser da heller ingen grunn til å skulle tallfeste med meget tvilsomt grunnlag i den sykkelkritiske videoen.

Uten det tallet seks av ti, hadde jeg hatt null problemer med den videoen, da det faktisk er endel syklister som bør tåle litt pepper for lite gjennomtenkt samspill i trafikken.

I min karriere som bilist har jeg aldri opplevd å bli aktivt hindret av syklister. Jeg lurer på hvor i all verden disse 27% som påstår de blir aktiv hindret bedriver bilkjøringen sin.

At noen opplever å bli aktivt hindret betyr jo ikke at de blir det.

Jeg legger meg ofte ut midt i kjørefeltet av samme årsak som Knirkekne nevner, men også foran veier fra høyre. Dette for å skape sikkerhetsavstand, hvis evt bil kommer, og for raskere å kunne se om det kommer noen fra høyre.

Noen bilister vil sikkert oppleve dette som at de blir aktivt hindret.

Tja. Jeg synes videoen begår den samme tabben som de fleste bilister gjør, når de snakker om syklister som sperrer. De blander sammen felt og vei.

Jeg har aldri vært borti, og jeg kan virkelig ikke tenke meg det noensinne har skjedd, at en syklist vrenger over i motsatt kjørefelt for å hindre en bilist i å kjøre forbi. De sperrer feltet, men ikke veien. Det er helt sikkert mange syklister som holder på feltet litt for lenge, også på steder der det ville vært mulig å foreta trygge forbikjøringer, uten å legge seg over i motgående felt, hvis han bare hadde ligget helt til høyre, men jeg tviler på at dette er et veldig stort problem.

Det som nok er verdt en diskusjon er hva man gjør på lange strekninger, der det er dårlig med forbikjøringsmuligheter, enten pga. mye trafikk i mot, mange midtrabatter eller generelt uoversiktlig vei. Selv om jeg hater å stoppe når jeg ikke absolutt må, så hadde det sikkert ikke skadet å ta en liten stopp i veikanten en gang i blandt, slik at man kan slippe forbi halen man har rukket å bygge opp. Spørsmålet er hvor lenge bør bilisten tåle å vente før man stopper og slipper ham forbi? Spør man bilisten, synes han sikkert at et tiendels sekund er alt for lenge, mens syklisten sikkert ikke har lyst på tvangsstopp oftere enn hvert kvarter/tjue minutter.
Jeg har ikke noen fasit på hva som er akkurat passe lenge, men i de fleste tilfeller bør det åpne seg en forbikjøringsmulighet i løpet av et minutt eller to, så også her har jeg litt vanskelig for å tro at problemet egentlig er så fryktelig stort.

Du kan ikke bare stoppe i veikanten, det er farlig, ihvertfall på landevei med høy fartsgrense. Du må kunne komme deg godt til siden og ut av kjørebanen før du kan stoppe. I praksis betyr det ved veikryss, innkjørsel eller busslomme.

I dag på vei til jobben (med bil) så jeg en audiot som ikke klarte å ligge bak en scooter som holdt som holdt samme fart som resten av køen over Steinshøgda. Han kjørte forbi i høyresving over bakketopp for å komme seg inn foran scooteren. Jeg kunne nesten høre det oppgitte sukket til scooterføreren før han ved neste sikre anledning la seg ut og passerte fire-fem biler. Skulle gjerne ha hørt hva som ble sagt inne i Audien da. Hvor ertehjerne må man være for å kjøre forbi i kø i rushtrafikk?

Neida, men på de fleste veier finner man små lommer hist og her som det går an å svinge inn i og stoppe.

Fantastisk: =O]&ft[qid]=6051518130700407662&...n til Del Veien

Spesielt denne kommentaren: "Hans Henrik Juster Dra te hælvete Jonas!! Jeg kjører deg rett ned neste gang jeg ser deg!"

Ja - men det kan være ganske lenge mellom disse.

Har lest ca 20 kommentarer på fb-innlegget og har sikkert sett like mange forskjellige måter å skrive "syklister", noen varierer tilogmed i samme innlegg. Sykelister er forøvrig min foreløpige favoritt

Jeg er like imponert hver gang noen setter en drapstrussel på trykk i diverse kommentarfelt rundt om. Lykke til på neste jobbintervju

Det der ser ut til å være to klassekompiser som fleiper med hverandre, så vi får håpe at ikke verden har blitt så nazi at sleivspark i god tone skal få innvirkning på jobbintervjuer.