Påhengsmotor

Skal kjøpe en påhengsmotor men vet ikke mer enn at det skal være 6HK og firetakter. Da det er mange merker ute og går har jeg rett og slett ikke peil. Noen som vet noe om båtmotorer, merker? Hva er XTR, XT, SLX osc..? Motoren skal kjøpes ny. Tar gjerne i mot tips her!

Yamaha eller Suzuki er en sikker vinner

Honda og Tohatsu er vel pålitelige japanske motorer det også. En test kårer sistnevnte til vinner blandt flere 8 hk motorer, Suzuki kommer litt dårlig ut dehr. Men jeg vil tro det er forholdsvis små forskjeller, Tohatsu har jaffal den fordelen at den koster noen kr mindre.

http://www.klikk.no/motor/baat/battester/article608418.ece

Jeg var kjempefornøyd med Mercury den gang jeg hadde det. Yamaha er også veldig bra. Honda husker jeg fikk mye skryt før, men har aldri brukt motorene deres.

Er ikke like glad i Tohatsu, men det kan være min egen skyld at vi ikke går overens

Mitt inntrykk er at DF 6 til Suzuki er litt lat. Men det er ca 6-7 år siden. Vet ikke om det er mulig å få tak i 2t i dag,men det hadde jeg valgt, i den størelsen. Med mindre du bare skal puttre rundt.

Har hatt en liten Yamaha siden midt på 80-tallet og den fungere like fint ennå. Ikke at det beviser at alt fra Yamaha går evig og at alt annet er dårligere, men jeg har til gode å høre at noen i fullt alvor påstår at Yamaha ikke lager gode påhengere.

Har alltid ment at Yamaha var sjøens XTR, som nevnt i tråden her. Forrige uke fikk den påstanden seg et skudd for baugen. Har en 4 hk 4t (som er samme blokk som 6hk). Den er nå tre år og lite brukt ettersom det er en jollemotor tilhørende en større seilbåt. Motoren er nå brått kaputt og i følge verkstedet skyldes det en ventil som har hengt seg opp og dermed blitt ødelagt når stempelet kom susende...Altså ikke brukerfeil..

Antar at dette har vært en mandagsmotor ettersom den aldri har vært i nærheten av den trofastheten de fleste Yamahaer er kjent for å ha.

Kan leve med det, men det er verre at verkstedet ikke tar det som reklamasjon og heller ikke gir noe godt tilbud på en ny motor.. (De hadde en slags kampanje gående for å holde posisjonen som Norges mest solgte påhengere)

Ble plutselig ikke like overbevist om at Yamaha er der de var for ti, femten år siden.

Hørt mange som har problemer med de nyere 4-takt merc/tohatsu motorene. Yamaha kom med ny 4-6 hk serie for noen år siden, og de skal være bra. Mange som ikke helt liker fargen på de da, men uten om det veldig bra. 1 sylinder og greit volum. Noen mener den eldre modellen var bedre, da den hadde 2 sylindere som gjør at den var roligere og vibrerte mindre. Fordelen med den nye er at den er mye lettere.

Men ellers ville nok jeg personlig gått for en pent brukt 2-takter. Det er lette enkle motorer som går bra, og så lenge den får litt olje i bensinen så er den så og si vedlikeholdsfri. (Nyere 2-taktere i denne klassen er ofte høyt priser på bruktmarkede. Det er en årsak til det )

Ny Yamaha 4-6 Hk, 4t er en relativt tung motor sammenliknet med Mercury(kjenner ikke til vekta på andre merker) Kommer an på bruksområde om vekt betyr noe..

archimedes, cresent eller seagull

Takker for innspill! Det står nå mellom Yamaha og Suzuki. Kommer an på hvem av butikkene som gir best pris, men heller og litt mot Yamaha i og med at den kan legges ned på tre sider under transport...

Veldig godt poeng!

Har 2takt 4hk Yamaha fra 1999 og den går som ei klokke. Lavfartsdyse på seilbåt.

Spurte en mekaniker om jeg burde bytte den ut pga alder snart, men da bare så han rart på meg, joda vi kan fint selge deg en ny motor, men det trenger du ikke på leeenge. Starter på første draget og går uten en feil. Er som ny! Tuffet 133nautiske mil på en dag her på lørdag.

4taktere bør visst være 2sylindret om de ikke skal riste og vibrere så mye mindre enn en 2takter. 2takter 1sylindret er visst å foretrekke på små motorer tror jeg. 2takteren er lettere. Enklere å fikse.

Har hatt mye forskjellig. Helt klart mest fornøyd med Yamaha. Skal du ha en liten 6 hk ville jeg kjøpt en 2-takter.