Stisykkel og karbon

Uansett: det er ikke alle rammer Rock Guardz passer til. De formes til rammen spesielt, så du kan ha flaks eller uflaks.

Jeg kjører med All Mountain Style på underrøret. Ikke hardt, men tykt nok til å dempe en del sprut av (middels) store steiner.

Hei alle kloke stisyklister :-)

Det frister med en litt mer dedikert stisykkel fra neste sessong av, aner ikke hva enda men det er en ting jeg lurer på:

Mange av syklene idag er jo med karbonramme, mens det er meningen at man skal kunne herje ganske hardt med en stisykkel. Er det ikke mye større sjanse for at en ramme av karbon går til h*lvete vs noe i aluminum når man dunker borti steiner, velter og kanskje slår sykkel rett i større stein ? Stisykkel er ganske ikke ment så mye for sååå grove stier, da er man mer mot en Downhill / veldig grov stisykkel.

Jeg ser jo for meg noe relativt lett som både funker i oppover- og nedoverbakker i bymarka i Trondheim f.eks.

Takk for innspill/synspunkter

Mvh
Kristian

Jeg ser jo for meg noe relativt lett som både funker i oppover- og nedoverbakker i bymarka i Trondheim f.eks.

På 456 Carbon-ramma til On-One (dedikert halvdempa sti-ramme som er rimelig beefy) har de laget V-form på downtuben slik at steiner som treffer den som regel bare blir kastet ut til siden slik at ramma ikke trenger å ta imot så mye støt:

Har du bestemt deg for karbon?
Jeg er helt enig at karbon er dritkult, og lager kul lyd når du knipser på det, men om du trenger det for å ha noe som funker i bymarka vet jeg ikke helt, hehe.

kjempelett blir det kanskje ikke uansett, med feite dekk, dempere, og sekk på ryggen..

me <- partypooper

Det er lett å svare på:

det er n + 1, hvor n er antall sykler du har fra før. Formelen går vanligvis i loop.

Trodde nesten du skulle skrive at de hadde laget V-form så den bare brøyter vei gjennom stein og annet som måtte komme i veien.... nesten som et båtskrog! Hehehehe...

samt b - 1, hvor b er antall sykler som er utslagsgivende for samlivsbrudd.

He he det er det som er noe dritt med sykkel. Og hele tiden så finner man ut at det er en ny sykkelgren som er gøy.

Det optimale antall er n - der n er antall sykler du får brukt mer enn bittelitt. For min del er n=3: sommersykkel, vintersykkel og transportsykkel.

Plutselig finner du ut en dag at pga endurosatsinga så kan det være lurt å sykle lange rolige turer på landeveissykkel for å øke utholdenheten...

Og der treffer du din egne, definerte b.

Så en video i en annen tråd om samme spørsmål fra en fabrikk. HUsker ikke helt hvem det var, men innbiller meg det enten var Santa Cruz eller Niner der de hadde ei karbonramme de dengte mot en stålkant alt de var mann for uten at det skjedde noe med den.

Edit: Haha, så jo Baronen allerede hadde linket til den videoen.