26" eller 29" igjen....

Vet at jeg tar opp flere gamle tråder, men de jeg finner er enten utgåtte eller så gir de meg ikke svar på det jeg lurer på.
Vurderer ny terrengsykkel og veksler fram og tilbake mellom 26 og 29. Sykkelen skal primært brukes til grusvei og litt traktorvei. Sti og skog er det minimalt av. Evt. deltagelse i birken og lignende ritt. Hva bør jeg gå for?? Hvis det betyr noe er jeg ca 190 cm høy.

På grus og ikketeknisk sykling har du lite fordel av 29". Men for å få mer glede av sti, kan det være en 29" halvdemper kan være en idé.

Jeg er lang (196) og ville ikke vurdert noe annet en 29´er hvis jeg skulle kjøpe ny sykkel i dag. Jeg gikk for store hjul i starten av forrige sesong og ser meg ikke tilbake!

Er det forresten tilfelle slik jeg leser enkelte steder at jeg tvertimot vil "tape" på ikketekniske partier med en 29" kontra 26" at den rett og slett er tregere?

Velg deg en 29, og velg en med riktig geometri og ramme. Ikke lur, tvil og tenk for mye på hjulvalg. Du vil ha 29er. Om du velger det og det blir feil så skyt meg - men ikke skyt meg før vi har bekreftet at du valgte en god 29 ramme, ikke ble fanget av en «mest for pengene»-annonse eller venner som ser seg blind på bakgir eller vekt.

Lange syklister finner seg gjerne bedre tilrette på 29er, men hjulenes egenskaper er uavhengige av rytterens størrelse. Med en 29er er sannsynligheten stor for at du sykler mer, med mindre vondter og oppdager mer av terrenget.

Tviler sterkt på at du taper så mye at det er noe å ta hensyn til, bare se på startfeltene i de store grusrittene, hvor 29´er begynner å bli veldig vanlig.

En 29´er er ofte litt tyngre, og har litt tyngre hjul. Dette kan oppleves litt tregere. I tillegg har 26´er vært billigere pr kg lettere sykkel, men det siste året har 29 gått mye ned i pris slik at denne forkskjellen i stor grad er opphevet.

Hvis man tar bruktpris i vurderingen vil nok en sykkel i str XL være så godt som uselgelig i 26´.

Dette er synsing og føleri. Disse følelsene er noe som ofte stammer fra sykkeltesteres førsteinntrykk, ikke eieres langsiktige erfaring. Fakta er at alle jeg kjenner sykler raskere med 29er, både i ritt og på Strava.

Helt enig!

Er det fordi det er raskere, eller fordi MAMIL-ene som må kjøpe det siste, nyeste og hotteste har det?

Gå for 29 evnt 27,5. 26 dør nå ut.

Superenkel forskning:

Manengen sier han IKKE har funnet seg til rette på 29"..og ut fra resultatene i år sammenlignet med da han kjørte 26"...ingen tvil...26".

(Nå er jo han litt avhengig av sponsorer så da må han prøve en 27,5" som visstnok skal passe mye bedre).

Jeg syklet Solan Gundersen styrkeprøve i fjor på 29" med tid: 1.21.
I år brukte jeg 26" med tid 1.08. ingen tvil...26".

Kona kjører 29", det skulle visstnok gjøre henne til et fantom i terrenget....men jammen tapte hun i terrenget til ei som kjørte 26" gitt....

Lurer på om ikke alt dette er hype jeg...omtrent som skifabrikantene som skifter design på skiene...

Men markedskreftene er så sterke at vi lar oss alle påvirke..

Er nok ikke 26 kontra 29 som gjør at Lars Ragnar har hatt det tungt i år. Han har nok 26 sykkel fortsatt også..

At man kan bli syklet fra på 26 er jo ikke noe tvil. Men at de fleste som er utrygge kjører fortere i terrenget på 29 er jeg ganske sikker på..

Jeg kjører utvilsomt raskere i rufseterreng med 29" kontra 26", MEN, etter en uke i alpene og deltakelse i Megavalanche med 29", så vurderer jeg å teste 27,5.. Når det blir virkelig rufsete, og sykkelen må vippes kjapt både hit og dit, så kan 29" bli mye sykkel å flytte på!

MEN, foreløpig er det bare vurdering!

Til bruket som nevnes av trådstarter, så ville jeg nok gått for 29", evt 27,5. Men ikke 26"!

Kanskje jeg kan låne litt "trådtid" her og?

Skal sette i hop sykkel til fruen i løpet av høsten eller vinteren, slik at hun har en grei doning klar til neste år. Blir HT, sannsynligvis med stiv gaffel, siden det ikke blir for ruskete terreng.

Har først tenkt på 26" siden hun ikke er mer enn 160 cm høy. 29er virke litt diger, synes jeg, men det er kanskje ikke det? Bruken blir asfalt/grus/dårlig vei. Mest "hobbytrim".

Kanskje 27,5" er et bedre valg for henne?

Men hva slags rammestørrelse trenger hun? Etter å ha tatt mål, har jeg funnet ut at alt fra 14" - 16" kan passe. Har derfor vurdert 15" i 26". Velger man samme rammestørrelse, selv om hjulene blir større?

Edit: Hun vil ha større hjul enn 26", så da blir det enten 27,5 eller 29...

Pokker... Hva skal jeg gjøre da, som akkurat har satt i hop en 26er til meg selv!?

Forresten så syklet Ole Christian mye fortere sammenlignet med resten av sykkelnorge den gangen han syklet 26"....:-)))))

Til rufsete er 27,5 veldig bra.


For de som er lave gå for 27,5. For min egen del syntes jeg 29 er knall på HT og 27,5 på fulldempa. 27,5 med 150 vandring er hvertfall helt konge til rufsete sti.

Ja det var tider det. :-)

Det er nå uansett 99% syklisten det kommer an på. Selv er jeg tryggere over stokk og stein med 29'', men faktisk enda kjappere på 26'' hvis jeg tør å ta litt sjanser. 26'' er litt raskere å røske med seg, men risikoen for feil er større. I motbakker er det hovedsaklig vekta jeg merker forskjell på. Jo lettere jo fortere.

Mht trygghet i terrenget så tror jeg sykkelen, dvs i hovedsak vinkel på gaffel og hjulbase, er minst like viktig mht stabiliteten. 29'' har lengre hjulbase og blir derfor mer stabile. Så gjenstår frontvinkelen. Det finnes nervøse 29'' og trygge 26''.

Min preferanse for 29'' går nå i hovedsak på annenhåndsverdi og tilgang på deler gitt 29''-hypen. Pluss at jeg er en sucker for nytt utstyr.

Etter tilførsel av 29" i år etter seks sesonger på 26" og endel skepsis i forkant til 29" og type sykling av stort sett sti og traktorveier, ritt ala rundbane, Vestmarkrittet, Montebellorittet, Neptunrittet, Sandefjordrittet o.l. er min erfaring følgende:

- 29 føles tryggere og mer stabil på de fleste underlag
- kommer meg ned bratte kneiker som jeg ikke ville ha gjort på 26, blir ikke så aggressiv i fronten.
- 29 flyter betydelig bedre i rufsete terreng
- 29 er vanskeligere å håndtere i veldig teknisk terreng, er mindre leken og vanskeligere å dra med seg
- greier ikke å komme opp bakker som samtidig er tekniske som jeg "greit" ville kommet opp med 26, får ikke samme feelingen/kontakten med underlaget når man kryper sammen som på 26
- en 29 føles betydelig tregere å sveive igang, tar man frem stoppeklokka så er ikke forskjellen i praksis så stor allikevel

Ellers bør jo de som ikke har prøvd 26, 27,5 og 29 være varsom mot mange butikker's hotte salgsord om dagen : "27,5 det beste av to verdener" noe som selvfølgelig bare er tull.

Når du kommenterer på hva som passer deg best; fint om du sier hvor lang du er og hva slags terreng du sykler for sammenlikning.

Jeg er 170, og trives best på 26.. Har helt ny Trek Superfly SL på 7,9 Kg, men får rett og slett ikke de hjula til å gå rundt.. det er som å kjøre amerikansk bil... Når jeg fikk den tidlig i sesongen i år, trodde jeg det var formen min det var noe galt med, helt til jeg bestemte med å blåse støvet av min gamle Giant XTC Advance SL.. Da var jeg plutselig i form igjen! 29´ern er overlegen i terrenget, men etter at jeg har brukt den en del tenker jeg nå jeg kommer på 26´ern.. "Pytt pytt går det med 29 så går det med 26..... "
Jeg skal legge til at jeg satte på 150g lettere dekk på 29ern, og det var merkbart bedre, men fortsatt ikke i nærheten av 26er..

Det skal også nevnes at jeg er VELDIG glad i å kjøre på tunge gir, så det kan nok ha noe med saken å gjøre


MEN: kanskje en dag, så må jeg spise i meg dette, og gå tilbake på 29ern, selv om jeg tror det kanskje kan bli som LRM, en 27,5 (som han mente KANSKJE var nesten like god som 26ern hans)...

Jeg er 176cm og sykler der det passer å sykle, men er ingen racer i vanskelig terreng. Kjøpte 29" i fjor og brukte mye stiv gaffel på den. Sykkelen veier 9.5 kg med stiv gaffel. Syntes den i fjor var tyngre oppover i begynnelsen, men har nå funnet meg til rette med dobbel krank (40/28) og 11-36 bak, og er helt sikker på at jeg ikke skal tilbake til 26". Synes nå 29" også går bedre oppover, og da spesielt i ruskete terreng. Har sykla Vestmarkrittet på rett over to timer med 26", og skal prøve det igjen neste år med 29" - tror det blir mer moro! Type rundbane er ikke noe jeg kommer til å oppsøke, men jeg synes det er bedre i terrenget med 29" og stiv gaffel enn 26" med demper. Har nå prøvd demper på 29", og det synes jeg var kanon. Nå veier den ca 10 kg med demper, og ønsker jeg noe lettere, tar jeg lettere vekk noen kg på kroppen. 26" jeg sammenlikner med veier 9,5 kg. Hadde ikke vært i tvil om å kjøpe 29" dersom du får den tilpasset og sitter godt!

Jeg er 189, og føler meg mest vel på 29`ern. Men på testrundene mine er det ikke noe forskjell på om jeg sykler 26 eller 29. Testrundene er "Birken"-aktige.

Syklet Moratråkket i helga. Det gikk ganske bra, ble nr. 2 i klassa mi og 27 totalt. I siste del av traseen var det en ren terrengsløyfe på ca 10 minutter. Det var satt opp et forvarsel idet vi startet på den slik at man får opp tiden man brukte på denne runden. Min tid var ganske så bra, 11 sekunder dårligere enn eliterytter Kjell Karlsen. Jeg kjørte 26", Karlsen og de fleste ellers 29"...

26 is gone. Just Face it. Ingen sykler raskere på 26 enn på 650. Hva Manengen driver med, er lite relevant for andre enn Manengen. Generellt kan det se ut som om at en godt og riktig oppsatt 29 halvdemper, er et godt kompromiss for veldig mange. Noen liker kanskje mindre hjul, men det er så mye følelser og andre faktorer inne i bildet, at folk nesten får kjøpe det de liker best, og kjøre så fort de vil på det. Så kan de fortelle andre at det funker bra. Noen fasit blir det uansett ikke.

Kona kjører 29", og kjørte vel sitt beste terrengritt på Moratråkket, og spesielt den siste sløyfa. Med det oppsettet som er på sykkelen hennes nå begynner det å ligne noe når det gjelder vekt og respons.

Gjorde en del at hun fikk på Race Gold hjul bygd av Dogstar, tror de veier 1360 gram el noe og ruller enormt bra. Med 31-11 kommer hun opp nesten overalt på storskiva...

Gold felgen er lett, men aaltfor myk.. Har 2 sett med de felgene selv, men nå har jeg vel bytta alle untatt et fremhjul. Ikke er de gode å kjøre på heller når de er så myke.

Er ute etter nye hjul på 29". Hva med Am Cla Race. 1459g?? Er det noe å satse på som ritthjul?

Ifølge Steffan Repshus, forholdsvis habil terrengrytter, som har kjørt en del på Gold Star hjul bygd av Dogstar er disse noe av det bedre han har kjørt på....(han veier ca 80 kg)

Så ikke vet jeg....

Felgene har rykte på seg for å trenge retting etter hvert ritt. Men når Ole har bygget dem så er nok det ikke er nødvendig, men det finner dere jo ut (: