Light-bicycle og ultremo tubeless er no-go

Nå har jeg vært igjennom hele repertoaret mitt hva gjelder banneord opptil flere ganger, men å få på Ultremo slangeløst på light-bicycle felgene er håpløst. Mangler 10-20 cm som jeg ikke får ove felgkanten.

Har til nå brukt Schwalbes Easyfit uten hell, samt dekkspake i plast. Er litt redd for å skade karbonen. Skjønner hva som er problemet egentlig, felgringene mangler den renna i midten som gjør monteringen litt lettere. (Den renna som UST felger har)
Forslag?

Tubular felg jo ! Dette er det ingen i verden som får til. Kjøp deg et par pariser-dekk og kom deg videre i livet

Dette skal du nok jobbe en stund med, ja, da det som Carsten sier er pariserhjul. Her må det kjøpes ny gummi og limes!

RoyE

Ser ut som at dekket er kverket også.

Ok, først og fremst:
Hjulet ER clincher, ikke pariser, selv om det ser slik ut på bildet.
Jeg hadde ikke i felgbånd siden jeg bare skulle prøvemontere. To runder med gul tape er montert.
Dekket er kliss nytt, men man ser litt easyfit skum. Dekket er ikke skadet.

Oppdatering: jeg har prøvd å strekke dekket litt, men jeg tviler på at det har noen hensikt da tubeless dekkene sine kanttråder er laget for å ikke strekke seg.
Har forøvrig klart å få på én av 4 kanttråder, altså et halv dekk. (Ultremo)En kladd med vaselin måtte til.
Det andre hjulet er satt opp med et Stans cx dekk slangeløst, et dekk som er atskillig romsligere i monteringen. Det smatt rett på og ble tett med 10 sekunders risting. (Brukt dekk)

Det er kanskje lettere å se at det ikke er pariser på dette bildet.

Jeg ser at dette hadde vært veldig morsomt (og flaut) dersom det hadde vært en pariser felg
Specs:
38mm clincher tubeless uten bremsebaner
28 huller foran og bak
Mtb Skivebremsenav
UD matt karbon med grønne nippler til Cannondale
Pillar aero eiker
Framfelg veier 699g uten qr
Bakfelg veier 853g uten qr

Jeg kunne sverget på at det der var pariser. Og ja, det kunne blitt bra... utover det har jeg dessverre veldig lite konstruktivt å komme med.

RoyE

Jeg syns ikke det ser ut som en tubeless-felg. Den mangler jo kanttrådhyllene som dekkanten kan ligge mot.

Hvorfor har du ikke felgteip?

Han skriver han bare skulle prøvemontere, derfor null teip på bildet.

RoyE

Det er bildene som lyver, det er helt vanlige kanttrådhyller.

Ja, men det blir enda vanskeligere med teip.

For meg ser det ut som vanlige gammeldagse felgprofiler inni, uten anleggsflatene som tubeless-felger har.

Jeg mener ikke veggene på siden av kanttråden, men formen inni profilen. Eksempel:

De er ikke helt flate i felgbunne, men svakt buet. ogde har tubeless anleggflater, men de mangler denne markerte renna i midten, som gjør monteringen 100 ganger enklere.
Ultremo dekkene er utrolig trange.
Stans Raven 700x35 er ikke.
Prøvde med Furious Fred 29" for gøy, også disse smatt på med litt innsats.

Jeg sa jo ikke at de var flate, bare at det ikke ser ut som de har tubeless-profil. De ser buet ut i bildene, som en helt vanlig clincherprofil på innsiden for meg. Sånn:

Jeg hadde Hutchinson slangeløse racerdekk på Stans felger, og de var trangere enn normalt å få på da det er så godt som null elastisitet i karbonfiberkanttråden, til tross for dyp midtrenne. Jeg hadde driti i slangeløst og gått for slangedekk.

Correctomundo på felgtype. På dette tema her er jeg en sta type, så slangeløst blir det.
Har kjørt en del mil med Stan's på et annet hjulsett, og det har virkelig vært punkeringssikkert. Har en pakkebærer fester til setepinnen, så det er langt høyere uavfjæret vekt mot dekket enn vanlig. Har prøvd samme dekkene med slange og har flere punkteringer. Slange 0 vs tubeless 1(tross kluss med montering)

Merkelig at det skal være så stor forskjell på felger? Satte opp ultremo tubeless på Extralite Hyperclinch og de gikk på med et lite løft med en dekkspak.

Å henge i kanttråden i noen minutter, vaselin, 2 dekkspaker og voila, begge dekkene sitter på. Om dekket noen gang er mulig å få av, det vites ikke. Edit: Har også tatt av begge dekkene med litt mer innsats enn vanlig.
Aldri før har et slangeløst dekk sluppet ut så lite luft under pumping, her var det trangt!

Og til slutt et tips til dere som vil kjøre slangeløst på felger med litt mer profil, kjøp ventiler som er gjenget hele veien.

Åhh ser bra ut. Harbestillt ett par sånne jeg også, som blir snurpet sammen i disse dager. Skal på en dirty disco med komplett red gruppe og en rotor3d+ krank. Virker byggkvaliteten ok?

Ja, jeg synes byggekvaliteten virker bra. De er uansett bedre enn hjulene som stod på Cannondale Caadx'n. Skulle ikke så masse til før de var skakke.

Men jeg synes ikke kinahjulene er bra som tubelesshjul pga manglende "tubelesshylle." Har strekt og strukket, dradd, knadd og smørt både felgkant og dekk for å få det på. De gikk forholdvis greit av også. Nå har jeg hatt begge dekkene av og på flere ganger, virker som de "går seg til"
Når tør jeg stikke ut på langtur og ikke være redd for at dekkene ikke kan avmonteres.
Fikk et lite problem med ventilen bak, så nå har jeg slange :-(

Akkurat. Se for deg at du mot all formodning skulle punktere (type hardt). Vil du noensinne greie å gjøre dette i veikanten 1) ta av dekket 2) lure inn en slange 3) ta på dekket igjen.

Hvis ikke, er ikke det verdt bryet å undersøke andre muligheter?

Det er nettopp av denne grunnen at jeg, som du kan lese i nest siste svar, har tatt begge dekkene av og på 2-3 ganger. Monteringen har gått enklere for hver gang, og nå er jeg nede på akseptabel tidsforbruk og innsats. Dekkene kan nå sammenliknes med tighte vanlige clinchere. Bakdekket går akkurat nå med slange, grunnet et problem med ventilen.

Ellers har jeg hatt sykkelen på prøvetur i natt, og hjulene funker helt supert.
Jeg synes forøvrig at slangeløst er verdt den ekstra jobben det medfører og har flere ganger opplevd hvor godt det fungerer på små punkteringer. Da jeg plukket av CX-dekkene kunne jeg telle 7 punkteringer som guffa hadde tettet. Og i disse "tegnestift i veibanen-tider" så kan slangeløst være vel så smart som dekk og slange.

Holder dekket luft guffefritt eller har du hatt i litt special g og evt hva?

Synes du, helt ærlig, om det er noe forskjell i "følelse", ved samme dekktrykk, med og uten slange?

Lars

Dekket holdt tett uten guffe, men jeg har stan's guffe i. Fikk med litt schwalbe racerguffe, men den flasken står uåpnet. Tror faktisk det er Stan's som lager Schwalbes guffe.
Nei, jeg føler ikke jeg kjenner noen forskjell. Nå har jeg slange bak og slangeløst foran. Skal bli slangeløst bak også, må bare få ny ventil.

Har kjørt noen turer med dette oppsettet i sommer og er utelukkende kjempe fornøyd. Til jobbsykling har jeg pakkebærer, noe som gir masse ekstra uavfjæret vekt rett på bakdekket, 5-6 kilo, men bakfelgen er 100% rett ennå. Har kjørt opptil 8 bar.
Jeg merker at felgene er annerledes enn orginalsettet ved at de er lettere og mer aero.