Ny kontra brukt sykkel

Hei godtfolk,
tenkte å kjøpe meg min første racer om ikke lenge. Det jeg da lurer på er om det er store forskjeller i utstyr som sitter på sykler som er +2 år gamle kontra nye sykler i dag.

Jeg har tenkt å legge mellom 7-10k i sykkelen og regner med at det nok å velge i her.

Hva er isåfall fallgruver med kjøp av brukte sykler? Noe spesifikt jeg burde se etter?

Takk på forhånd for svar.

Utstyret har ikke utviklet seg mye siste to årene, med unntak av utbredelsen av Di2 og andre elektroniske girgrupper. Tviler på om du innenfor ditt budsjett finner en sykkel med elektronisk giring. Du kan ofte finne bra brukte sykler på finn.no og andre nettsteder. Det som er viktig å sjekke er slitasje og vedlikehold. Det er viktig at sykkelen er godt vedlikeholdt og ikke har skader selger unnlater å opplyse om. De fleste selgere er seriøse så hvis du har litt peiling på sykkelen burde det gå greit. Hvis du kjøper ny sykkel, mange gode tilbud nå, så har du tryggheten som ligger i at den er garantert i orden og du kan reklamere hvis noe skulle svikte.

Uansett om du velger brukt eller nytt så er det viktigste at du kjøper en sykkel som har riktig størrelse for deg. Du bør også ha en formening om hvor aggresiv sittestilling du ønsker, dvs skal du ligge mye eller lite fremover. Skal du bruke sykkelen mest til tur og trening kan det være en fordel om sittestillingen ikke er for aggresiv.

Har kjøpt diverse her inne og har alltid måtte reparere før bruk. Skummelt for å si det mildt og jeg er en petter-smart type med eget sykkelverksted i leiligheten. Jeg vil virkelig advare mot brukt og dere som vil motsi meg, svar på en ting: Hvor mange særegenheter har sykkelen din? Knirker litt etter at du har brukt den i regn, høyre girhendel må kjæles med før den girer ned, bakbremsa napper av og til osv. osv. Det er så lett å glemme alt rusket i maskineriet når man er vant til det men for en ny bruker er ikke dette noe å begynne å bale med. Kjøp deg fri fra våkenetter og ergrelse og i tillegg får du garanti når du kjøper nytt. Og som tidligere skrevet; tar du i betrakning at du skal ha rett rammestørrelse er det bare noen få prosent av det store utvalget her inne som du kan reflektere på.

Ozzy

Finn Så hva tror vi om denne når det kommer til pris og sittestilling? Skal mest brukes til og fra jobb.

Har aldri kjøpt den brukt hvis man ikke har mye erfaring.

Fint at den er full dura-ace men husk at hvis man må bytte ut en dura-ace shifter/deler at det koster mye penger. Også er den fra 2007, som betyr at den dura-ace teknologi har alrede kommet seg ned til en 2013 105 gruppe.

Hvis jeg var deg hadde eg gått med de 10000 kr til en god butikk og forhandlet meg frem en god tilbud.

Med mindre jeg finner noe som er nærmest ubrukt ryker turen til butikk med andre ord:)

Takk for hjelp folkens.

G-Sport har allerede begynt salget med opp til 30% og de andre kommer nok etter så fort årets store begivenhet Styrkeprøven er over.

Jeg mener det ikke er noe i veien med å kjøpe brukt, men man må ha et bevisst forhold til hva man betaler for.
Det noen(?) glemmer å tenke på når de kjøper en brukt sykkel er blant annet at slitedelene ofte også er brukt (altså ikke nylig byttet), tenker da på; dekk, lager, kjede, kassett, gir/bremse wire/hylser, styretape. Slike deler blir utslitt og må som regel byttes og/eller vedlikeholdes, og det har sin pris. Spesielt om det er en sykkel med dyr "gruppe" er kostnaden for å bytte til samme kvalitet/type deler forholdsvis høy.

Jeg mener mange har for optimistiske syn på pris når de skal selge sykkel. Å kjøpe en brukt sykkel (fra i fjor) til 60% av nypris mener jeg er for altfor dyrt, da en som regel kan oppnå like god pris på den samme sykkelen ny i butikk om en finner overligger fra året før (eller eldre).

Er jo fullt mulig å få en finfin ny 105-utstyrt sykkel med aluramme til det budsjettet. Cannondale CAAD10 til 10' blir jo ofte foreslått her, eller CAAD8 til 8500.

Jeg kjøpte min første landeveissykkel på Finn.no til 8500,-. En Fuji Team Pro 2006 som jeg har kjørt i ca 16000 km på ca 4 år.

Det største problemet med å kjøpe brukt er å finne noe som passer bra til egen kropp. Jeg tok med sykkelen til bike fitting hos en lokal sykkelsjappe og betalte 1500 for å få den tilpasset, det hjalp endel.

Her er en 105 til litt over 6600.-
Her

Jeg har diverse ganger hatt fornøyelsen av å gå over venners splitter nye sykler, med nettopp slike symptomer som du beskriver, mens jeg selv har kjøpt flere brukte sykler uten det minste problem. Jeg er likevel ikke uenig med deg. Problemet er at ny sykkell ikke er noen garanti for at ting fungerer som det skal.

Jeg er en fan av å kjøpe nytt, men i akkurat det prissegmentet ville jeg ha vurdert en brukt sykkel dersom du kan prøve den først, slik at du kan få en med komplett 105/ultegra-gruppe og OK hjul.

I segmentet under 10.000 for nysykler er det nok vanlig å få f.eks litt vel tunge hjul, de billigste navene/lagerne, Tiagra-skiftere, tiagra-kassett som veier et tonn og slikt. Selv om bakgiret er 105 eller Ultegra betyr det ikke at resten av delene er det.

Du kan se bort fra slitedeler som bremseklosser, styretape, dekk/slanger etc, det må du uansett bytte selv etter iallfall en sesong. Se etter om eieren har rengjort kassetten bak godt, det vil jeg si er et tegn på dårlig vedlikehold, spesielt om den skal presenteres for bruktsalg

Men om du er usikker så er det alltid trygt å kjøpe nytt i en butikk hvor du kan gå og reklamere etterpå! Og om du vurderer karbon-ramme, så vær veldig nøye med å sjekke den for skader og myke deler.

Etter en del søk på finn.no har jeg vel egentlig konkludert med at det blir kjøp av ny sykkel på meg. Jeg trenger sykkel i størrelse 58-60, og de er det ikke så mange av der ute (leter bare i oslo og akershus).

Jeg har også greid å lure meg selv til å bruke mer penger enn tidligere skrevet, så nå blir det karbon for alle penga. Etter besøk hos en rekke sykkelbutikker i området har jeg konkludert med at servicen er fortreffelig (de aller fleste steder), og da får man lyst til å handle. Legger ut resultat av sykkelhandel når den er i hus.

Igjen, takk for hjelpen folkens

hvor mye ekstra er det snakk om ?
denne til neste 15k er jo ganske snuggen
http://bikeshop.no/Sykkel/Komplette-sykl...0000032576.aspx

evt lillebror med 105 giring
http://bikeshop.no/Sykkel/Komplette-sykl...0000032217.aspx

På syklene mine nå er det veldig lite som knirker eller knarker. Det som gjør det bytter jeg bare ut. Men ja nå er nok jeg i en litt spes situasjon.

Skal man kjøpe brukt så er det hvertfall viktig at drivverk er bra. For det koster mye penger å bytte ut.

Har siktet meg inn på en Vipera Race 6 (2012), fra Røa Sykkelservice. De skal vel ha 12k for en slik en. Utstyrsmessig ligner den veldig på Modenaen fra Gavia.

Hvor høy er du? En kompis har nettopp fått ny sykkel og skal selge sin Vipera Race 7 med full Ultegra. Den går for 9k, og vi har jevnlig vedlikeholdt og skiftet ut drivverk og annet som har hatt behov for omsorg

192 på strømpelesten.

Da blir den for liten for deg ja.

Var å prøvde Race 7 i dag. Størrelse 54 fra Vipera passer ypperlig. De har visst ganske rar måte å måle størrelser på ifølge gutta på Røa.