Knukket girøre - hva nå gamle venn?

Knakk girøret på en pen gammel racer rett etter en del påkostninger, så det er trist å kassere den. Finnes det en løsning som gjør at en kan fortsette å kjøre med gir, eller må jeg spare til bart og flytte til sentrum for å sykle singlespeed? Hvilken løsning anbefales i så fall når dropout er tilnærmet vertikalt? Finnes det en pen kjedestrammer som ikke ruinerer det ellers slanke uttrykket til ramma? Tips mottas med takk. Finnes det singlespeedkits som er tilpasset skrukrans?

Alternativet med bart er selvsagt attraktivt, men dersom det virker litt overilt kan du jo stikke innom meg en gang etter ferien og få girøret sveiset på plass.

Truls

Det finnes gjengede "frikranser" med bare ett drev, i alle fall. ...Men Truls fikser.

Hølen kan være verdt en tur i seg selv, men girøret knakk på tvers av gjengene. Dessverre.

Med sveisejigg og -apparat, er det vel sikkert mulig å kappe det av og sveise på et nytt likevel.

Shimano Tourney. Du skal jo ikke utsette den for noe. Face the facts. Noe mer trenger du ikke uansett hvor deilig det måtte være å innbille seg at man er verdensmesterpotensiale og derfor trenger utstyr som matcher

Tourney ser ut som den kan festes på hurtigkoblingen. Bra tips. Tipper jeg blir første verdensmester med flatt styre og Tourney bakskifter.

Nå ser det ut til at du har funnet en løsning, men alt håp er ikke ute selv om den er brukket på tvers i gjengene. Da kapper jeg evt. bare av resten girøret og finner en passende annen gaffelende som kan være girøredonor.

Truls

Jeg tror ikke at tourney-løsningen blir tilfredsstillende på en dropout med girøre før jeg ser det. Ikke er det pent heller, hvis det betyr noe.

Du sier noe, spørs om jeg ikke må finne plass til en Hølentur etter sommeren.

Hvis ingen vil kjøpe deler som karbongaffel med 1" styrerør og medfølgende styrelager (begge deler kun montert og brukt et par turer), Campa veloce bremser og diacompe bremsehendler i titan (for flatt styre). For ikke å snakke om hjulsettet mavic gp4 for tubular med hhv Campa og shimano NAV. Skrukrans.

Herligfred. Trodde du var litt mekaniker av natur.. Bare å shimse/fylle om det er dybdeforskjellen du mener. Epoxylim og/eller grunning går helt sikkert også fint til å jevne ut. Alternativ har de også metallsparkel. Den blir i hvert fall hard nok. Har brukt det mye til å forlenge livet/bruken av bremseklosser. Hardt nok til det så holder det nok også til girstøtte

Jeg er mer usikker på QR, kort aksle og Tournay. Om giret blir sittende løst. Har for øvrig aldri prøvd å bruke det på denne måte selv. En rask titt på manualen til Shimano skulle vel fortelle hva som lar seg gjøre og mekke til. Syntes jeg så en skrue i tillegg til å tre inn på akslingen. Skrue + QR bør gå helt fint til vanlig bycruising. Er det ikke skruehull, så lager man et. Er mekkinger som dette som er litt i moro i stedet for å bare handle Hone + hjul til prisen av ny sjefsramme

Jeg sier ikke at det ikke vil la seg gjøre å få til på et eller annet vis med mervller mindre jalamekk, men jeg ville heller velge den elegante og "riktige" løsningen det er å faktisk reparere ramma, i stedet for å lappe på et gir med integrert girøre utenpå det ødelagte girørey.

Av med det brukne øret, legger epoxy på med en karbonduk i mellom et par lag. Og vips. Karbonracer.

Blir ikke jalla å jevne ut med epoxy og lignende. De bruker det tross alt til å lage hele sykler. Gidder man slipe, så funker det fjell og ser bra ut. Er litt mer jobb da enn å levere inn til verksted. Lar skaden/øret seg vanskelige fikse (hvor solid vil det bli uten nytt..), så kan ramme mekkes på og man lærer seg noe nyttig på veien. Men for all del, mye enklere å bare kjøpe ny da.

XXL solgte nettopp Spokessyklene til kr 500. Er jo latterlig billig så man må lure på om det å fikse noe er verdt noe i det hele tatt i disse dager. Jeg kjøpte 2. Rammesettet, fra rundt 2005 ser det ut til, med headset veier rundt 2.8. Ramma under 1.9 kg. Man får resten av sykkelen med på kjøpet. Har ei fra før som jeg bruker som hybrid og bycruiser. Passer godt til det, behagelig geometri men også passe aggressiv til å rekke møter. Er god (nok i massevis) og tyvene ekke interessert og jeg bor i bysentrum. 200 spenn for en boks epoxy (kan brukes til mye og holder seg lenge) Vs 500 spenn for en helt ny (sykkel)ramme (med integrert girøre også ).

Nei det ekke mye som er verdt å fikse, med mindre man bare har lyst til å lære seg prosessen.

Spørsmål Stein.. Taiwan NAV KT/Quando med lukka lagre til 300 kr paret. Samme lagerstandard som man får kjøpt løse på CRC. Har glemt målene og navnene men da jeg googla så jeg at CRC solgte samme lagerstandard. (Var veldig like de gode gamle lagrene på skateboardene mine. Har plenty av dem ennå )Er det verdt det ?

Verdt å byghe på, mener du? Er det kurante lager å få tak i og bosset er mulig å bytte/skaffe/skifte lager i, ser jeg ikke noe problem med det.

Truls er mannen. Og i mellomtiden kan du kjøre med en slik en.

Jeps. Var sånn jeg tenkte. At det er begrensa hvor ille det kan bli om alt utenom skallet kan byttes. Kan bare bli positivt overraska sort of..

Tange. Fant du den greie dingsen din og hva koster sånt

Her er en liten bildeserie av en nesten tilsvarende repasjon Truls har gjort for meg. Kjedet røyk, giret i bakhjulet og katastrofale følger for girehengeren.

Resultatet er så flott at jeg ikke har gjort noe med lakk eller andre forsøk på maskere hva som har skjedd. Arbeidet er penere enn det jeg kunne fått til uansett.
Jeg anbefaler varmt å reparere framfor å klasse med epoxy eller å bøye til et bottom end-gir.

LarsB


Fra Colnagotråden min:

Se det. Der er jo en løsning. Fin reparasjon. Miljøet spart for en omsmelt. Bringer minner tilbake til barndommen, da ikke alt brukelig mellom himmel og jord var å finne i søppelkassene

vakkert og arbeid som forventet av Truls

Den samme løsningen som ble foreslått allerede i første svar.

Som sagt, Truls er mannen og jobben hans er verdt hver krone.

Gjorde det samme som LarsB. Synes 'sveisejobben' til Truls (skivebremsfeste) var så fin at jeg bare la på et lag med klar rustbeskyttelse.

Girøret som jeg referer til heter vel 'brace on derailleur hanger'.
Fåes sikkert på nett.

Braze on er noe annet.

Her er det mange gode svar, det løse girøret er bestilt og så vil tiden vise om jeg kommer meg til Hølen for ny sveis. Billedbevisene som er lagt fram virker overbevisende.