Generell CX diskusjon

Så mye, eller så lite, at det er i grunnen ikke noe som jeg tenker over. Antakelig omtrent det samme som jeg gjorde på min gamle Caad 10 (105) under normale tørre fohold. Forskjellen er først og fremst at jeg vet at jeg alltid, under alle forhold, har bremser som duger.Så langt.

Noen som har troa på denne? http://www.birksport.no/index.php?main_page=product_info&cPath=1009_1015&products_id=6729

Synes den så bra ut, begynner å ane meg at jeg kjøpte CX et år for tidlig...

Jeg som skal kjøpe i år kommer helt sikkert til å føle det akkurat likt om ett år ;-)

Heilt klart. Eg har 2013-modellen (som forresten er til sals). Knallsykkel.

Synes den ser veldig bra ut, og elsker fargen :-) Imidlertid er jeg usikker på om 44/28 er nok i de bratteste kneikene. Er jo vant til 34/28 fra raceren og umiddelbart virker det litt tungt i forhold til det. Kanskje en 32 bak hadde passet bedre?

44-28 hørtes alt for tungt ut spør du meg.

Jeg er mer på 44 eller 42 med 32 bak i mine tanker om 1x11.

Synes også denne så ut som et bra kjøp! Har Fuji Cross 2.0 fra 2011 med 105/Ultegra og Canti-bremser. Veldig fornøyd med det meste, hjula sa takk for seg nå i sommer (utslitt bremsebane), men det var nok mye fordi jeg ikke var flink nok til å vaske første året. (Har skjerpa meg litt nå)

Rammen er jeg fornøyd med. Stabil og god å sykle på.

Enig med flere i at 28 bak virker veldig tunggiret med ett drev foran. Du kan jo spørre Birk om de vil sette på 32? Var god og hyggelig service der da jeg kjøpte min.

Tippar dei fleste produsentar kastar seg på nye akslingar (thru axle) i løpet av den nærmaste tida.

Er i ferd med å bygge opp en ny kross, har tenkt å gå for budsjettvarianten av ett drev foran og bruke litt fra boden: 10-delte sram hendler, 10-delt sram x9 bakgir (type 2) og ett enkeltdrev (feks wolf tooth).

Så vidt jeg skjønner er vaiertrekket på landevei og mtb det samme så det skal funke fint sånn sett.

Problemet jeg trenger hjelp til: landeveisgir har justeringstønne på bakgiret og terrengbakgir har justeringa på skifteren.. Hvordan løser man evt. det?

H

Men er det nok til å justere inn et bakgir?! Kan jo selvsagt smikke må to stk..

Du trenger ikke mer enn de. Spesiellt ikke på Sram som er lett og få greit fra start.

Hvilke pedaler bruker dere på sykkelkrossen? Jeg har bestilt ny sykkelkross og kommer til å bruke den som høst og vintersykkel, først og fremst på veien, men også en del grusveier.

Jeg ønsker Shimano spd slik at jeg kan bruke vinterskoene mine, men er usikker på om jeg skal ha en ren terrengpedal eller trailpedal med større anleggsflate eventuelt PD A600.

Bruker Shimano M530 som "multi-purpose" pedal. Billig og bra.

Solgte akkurat min Trek ION CX i str 54, var egentlig kjempe fornøyd med alt på sykkelen bortsett fra en ting og det var 10-12 mm tåoverlapp. Absolutt verdt å tenke på og et vanlig problem på mange CX'er da de gjerne er litt kortere en en racer i samme størrelse. Hvis det ikke bekymrer deg kjør på, men hvis det blir et irritasjonsmoment som det ble for meg så er det heldigvis enkelte merker som har litt lengre front-centre som f.eks Niner RLT. Ca 17 mm lengre front-centre pga 7 mm lengre overrør og 71 graders styrevinkel kontra 72 grader på Trek ION i samme størrelse...

I tillegg ser Niner'n sikkelig fet ut i sort og rødt, så regner med at det blir min neste CX :-)

Jeg har sett på dem også, tester nok dem, de er uansett billige.

Kan man montere bukkestyre på en terrengsykkel og stille i sykkelkross?

Nei

Selv om dekkbredden er under 33mm? Er det regler på hvordan rammen skal være også?

Det der er jo vedr. UCI godkjenning av rammen. Tipper de fleste som kjører på sykler som ikke er topprammer mangler en slik godkjenning. Forsåvidt de som sykle på rammer fra før de reglene kom og vil vel ikke ha godkjente rammer.

Hva er grunne til at en mtb ramme ikke vil oppfylle kriteriene til å være med på turritt delen av sykkelkross?

Nei, nå svarte jeg vel egentlig på spørsmålet kun.

Dekkbredden, og forøvrig vekt på minst 6.8kg er verd å merke seg.

Ville man blitt nektet å stille til start om man kom med riktige dim på dekk, bukkestyre/bremser (skiver) men med dempergaffel og terrengramme?

Her er min nye Canyon, tok litt tid før jeg fikk den i hus, men verdt å vente på...


Noen som har tips til gode dekk som kan settes lett opp slangeløst?
Slet litt med Racing Ralph dekkene jeg har på nå.

Jeg kan ikke love noe, men så vidt jeg vet er denne "innafor" da. Kan ikke se noe forbud mot dempere. Om det er en effektiv sykkel til formålet, vet jeg ikke. CX sykler vil vel være lettere og stivere.

Selvfølgelig. Var mer om lysten på en konkurranse ble så stor at en dustete ombygging og et par timer i boden var akseptabelt

Men for å komme med et annet tips: Hvis du spør i forkant, så har NC arrangørene et knippe CX sykler i str 55 til utlån.

Folks. Bruker man spesielle bakgir på CX sykler? Det vanlige er 105 bakveksler, men bruker man helt vanlige bakvekslere eller er det en spesialutgave av 105?

Høyst ordinære skiftere! Gjelder forsåvidt alt av gir på sykkelen.

En god del av hjulene er også de samme som på landeveien, selv om utvalget av sykkelkrosspesifikke hjul har økt en del de siste årene.