Nestenulykke i Oppdal

Uff. Blir trist av å se på dette.
Det å ligge 2 (og nesten 3) bredda kan få konsekvenser.
http://www.adressa.no/nyheter/sortrondelag/article7758737.ece

Som vanlig imponerende kognitive evner på utstilling i kommentarfeltet.

De har vel bilnummeret, selv om det er sladda i videoen, så kanskje greit å anmelde skiten?

I artikkelen kommer det fram at dette skjedde på E6. Stygg episode ja, og bilfører bør anmeldes. Men trene på E6?! Snakk om å helle bensin på bålet til sykkelhaterne. Er det virkelig ikke mulig å finne mer egnede veier?

Jeg tror det hjelper lite mot sykkelhatet å legge ut videoer der syklister ligger 2 i bredden og minst 10(som jeg klarte å telle) i lengden.
Sjåføren er likevel helt ute og sykler(he he) med den forbikjøringa.

Fint det gikk bra!

+1

E6 er ikke lik over alt. Her jeg bor er E6 eneste måten å komme seg til andre veier på. E6 har 50-soner mange plasser.

I videoen ligger de to i bredden, men de er ikke i nærheten av gulstripa.

EDIT:
I Alta finnes det en strekning med 30-sone på selveste E6.

Dere kjenner til E6 gjennom hele landet eller? E6 er ikke motorvei overalt, noe dere finner ut hvis dere beveger dere lenger nord..
Trene på E6 er helt greit, men det må vises hensyn som alle andre plasser.. E6 kan gjerne være eneste vei for å komme seg fra A til B, hvertfall på en racer.

Geir Magne Fossmark har skreve eit bra svar der. Trykk gjerne liker på hass innlegg.

Utført.

Jeg lurer på om det synker inn blant bilistene at stadig flere faktisk filmer når de sykler? At de i stadig større grad risikerer å bli filmet når de oppfører seg som idioter. Jeg kan ikke forstå hvorfor man ikke skal anmelde sånt?

Problemet er vel at mange politifolk er krampebilister og noe macho og synes det er bedre å kjøre bil enn å sykle.

Hva skjedde forresten med saka om han fyren som ble kjørt ned og drept i østfold nylig?

Du har sikkert rett. De kan fort trenere og legge til side saker de egentlig ikke liker uten at noen tar dem for det. Men jeg hadde vel håpet på at de har kolleger med motsatt syn som ville reagere?

Spesielt å lese kommentarene i avisa ja. Her er det jo trafikk i mot og ikke trafikk bak syklistene som skaper problemer. Alle argumenter om flere i bredden osv faller jo da til stengrunn - bilisten har ikke noe med å kjøre forbi saktegående trafikk (traktor) når det er motgående trafikk.

Nå var det syklister, men det kunne like gjerne vært en møtende bil.

Det er ikkje sikkert. Det kan godt hende bilisten feilvurderte farta på syklistane, og trudde det gikk greit å komme forbi tidsnok.

Det er sikkert tilfelle. Der dette skjedde var det 60-sone, og traktorer kjører vel vanligvis i 40-50. Vi kom vel også i overkant av 40 km/t, og kom litt brått på.

Minner meg om da jeg kjørte bil vestover over Strynefjellet (90 km/h sone) og det var sykkelløp østover. Fem ganger måtte jeg bremse ned til full stopp - ja, full stopp - på grunn av at motgående biler tenkte at det å kjøre forbi syklistene var problemfritt tross møtende bil. Første gangen greit nok, andre gangen rart. tredje gangen - er de fulle - fjerde gangen - nå skjer det f* meg igjen, femte gangen var jeg klar på bremsen når jeg såg de kommende syklistene. Tilleggsinformasjon - 90 sonen over Strynefjellet er veldig oversiktelig - ingen problemer med å se bilen som kommer i mot.

Så nei - alt ansvar ligger hos bilen som kjører forbi.

+1

Ta en kikk på kartet over Oppdal.

Sikkert det også.

Men mange nyutdanna jurister i politiet. Mer opptatt av å vinne en sak enn av rettferdighet skje fyllest. Er disse som henlegger og tiltaler. Pathetic game show

Flere steder i Norge har E6 en farstgrense på 50 km/t, og er ofte hovedgaten i enkelte tettsteder. Håpet er at med utbyggingene som nå skjer så blir E6 fullstendig uaktuelt som sykkelvei, rett og slett fordi den endelig blir bygd ut til den standaren en så viktig transportåre som E6 bør ha (vel, bare nord til Otta).

Ønsker en å sykle over fjellovergangene - eksempelvis Dovrefjell - tror jeg det er mange år til det kommer noen alternativer.

I artikeln stod de att de syklade Støren-Ulsberg tur och retur. Det blir sammanlagt lite øver 8 mil på E6 och det känns inte som en helt nödvändig tur då det finns andra alternativ.

Selv om det finnes andre alternativer, så bør vel kanskje de som kjører bil forholde seg til trafikkreglene?

Enig, og stusser veldig over samtlige forsøk på å legge noen som helst form for skyld/dårlig samvittighet på syklistene.

Jag har iallafall inte gjort det och jag är osäker på om någon annan har gjort det.

För mig visade artikeln två saker. En helt idiotisk och farlig omkjörning och att stora grupper med syklister välger att lägga träningsturer till E6. Det sista tycker jag inte är spesiellt lurt med tanke på konflikten mellan syklister och bilister och inte heller med tanke på syklisternas säkerhet.

Att sen också få adressa att skriva en artikel om det tror jag inte heller är en fördel för syklister som grupp.

Så - skal syklistene ha litt dårlig samvittighet, eller skal de ikke ha dårlig samvittighet?

Hvilke?

Fv30 kanskje? Eller mot Budal? Sørover mot Hovin og mot Gåsbakken/Korsvegen?

Som om bilister der blir mindre grinete…

Jag tycker att de ska ha lite dårlig samvittighet på grund av att de valde ett dumt sted att bedriva sin träning på samma set som att syklister som grisekör i marka borde ha dårlig samvittighet.

För själva incidenten tycker jag inte det men det borde inte heller komma som en chock att det finns en del risk i att sykla på en väldigt trafikkerad och ofta oöversiktlig väg. Jag har själv vid flera tillfällen set farliga omkörningar på den vägen.