Nye XT bremser

Hei. Har en Nakamura grade 3.0 som jeg har lyst til å oppgradere bremsene på. Tenkte da å kjøpe XT bremser og har tittet på noen på sykkelkomponenter.no. Kan jeg bruke de gamle Hayes 160mm skivene og hva mere en det som er i dette settet trenger jeg? Regner med at dette er prisen for både for og bakbrems?
http://www.sykkelkomponenter.no/products/shimano-xt-m785-bremsesett-svart
Satser på å skifte de selv, hvis ingen mener det blir for vanskelig for en middels teknisk mann som har mekket litt før
Takknemlig for alle tips og svar.

Petter

Det er for en brems.

Ok. Blir jo grei pris uansett. De jeg har nå er Hayes Dyno og de liker jeg ikke så godt. Vil gjerne kunne bremse med 1 finger og at det er godt bitt i dem.

Har fram- og bakbremser av dette slaget selv. Virker som kurante saker, selv om jeg ikke har fått prøvd dem enda.

Det er for øvrig forskjellige typer her; en som heter bare M785 og en som heter M785B. Sistnevnte er siste modell, som går med i-spec b-type skiftere. Imidlertid er det med skrue slik at skiftere av b-type også passer på vanlig M785. De ser ellers omtrent identiske ut. Er bare innsiden av festeringene som er litt forskjellige.

Her er det rimeligere: XT M785B

Disse skifterne passer: XT SL-M780-I-B

Kjøpte slike til min. Kjekt med alt som tar mindre plass. Uansett, en må jo ikke bytte skiftere. Jeg måtte ha nye skiftere uansett.

Legger forresten merke til at Cyclecomponents har satt opp prisene med hhv ca 130,- og 120,- i forhold til hva jeg ga for under to uker siden...

For øvrig må du regne med å kappe slangene da de er lange. Dette tror jeg at jeg selv overlater til verksted.

Ja er det slik at jeg ikke bør prøve å montere de selv? Kan det blir problemer med f.eks kapping av slange som kan ødelegge bremsene ? Hvordan er det med adapter forresten.mhar adapter på de bremsene jeg har nå også, men det er kanskje forskjellige adapter som passer til XT bremsene ?

SLX duger nok like bra, selv om det veier noen gram ekstra…

[edit] og er *mye* rimeligere

Du kan fint montere dem selv, men det er greit med litt ekstra verktøy for å lufte bremsene etter kapping. Har sett litt om dette på Youtube, blant annet, og synes det ser litt klønete ut om man ikke har verketøyet som trengs. Siden jeg uansett har planer om å levere sykkelen til justering/ettersyn når jeg er ferdig, kan de få lov å gjøre jobben. Man ødelegger ingenting annet enn slangen, om du kapper for mye (!), så det går an å prøve selv. I skrivende stund grubler jeg på å gjøre akkurat det og heller få verkstedet til å lufte dem. Om jeg gidder... Har en irriterende egenskap å prøve på ting jeg ikke kan, nemlig... Det går som regel gæli!

Når det gjelder adapter, er jeg usikker på om ting passer overens mellom ulike merker. I tillegg spørs det hvor store skiver du skal ha, da feks en adapter til 16 cm skive ikke går til 18 cm.

160 funker vel til det meste?

Enkel sak å kappe slangene! kjøp en slangekutter på clas ohlson og kapp i vei, er du heldig når du kapper slangen(e) så slipper du å lufte!
Det du trenger er denne; http://www.sykkelkomponenter.no/products/shimano-luftesett-bl-m575-bl-m666-bl-785-bl-9xx

og en shimano mineralolje, viktig at det er shimano olje! Også trenger du en sprøyte, som du får kjøpt på apoteket, og en liten slange mellom sprøyta og kalippen Shimano er en av de letteste bremsene å lufte, enveislufting

Og jeg har gjort ting jeg ikke kan...

Dro av hetta, skrudde ut skruen, dro ut slangen, kappet i passe lengde, satte på en sånn liten rør greie i enden av slangen, på med ny "oliven" (har jeg hørt det heter), dyttet driten inn igjen og skrudde igjen skruen.

Det siste ble ganske tungt, men denne olivengreia skal vel klemmes sammen inni der slik at det reduserer faren for lekkasje? Uansett skrudde jeg til såpass at fastnøkkelen glapp over. På begge bremsene. Idiot... Men det ser da tett ut. Litt olje lakk ut av slangen(e) da jeg kappet dem (med kabelskotang/-avbiter. Blir interessant å prøve dem når hjulene er ferdige hos en "hjulsammensetter" for å se om de må luftes eller ikke. Har ikke utstyr til dette, men en kan vel alltids prøve med litt fiks og triks. Får en det ikke til, kan verkstedet få lov å gjøre det! Skal i hvert fall studere Youtube først!

Tipper dette går helt fint. Siden det ikke er innslipp av luft i andre enden, vil oljen stort sett holde seg der den skal være. Det meste av søl kommer normalt fra den enden du kapper av. Mine har iallfall fungert upåklagelig etter samme prosedyre.

Tusen takk for alle svar. Da strider jeg til verket med ærefrykt og satser på at det går fint. Hvis ikke er det kort vei til Intersport her..... :o)