SLR er eneste med Exalith behandling på bremsebanen, krever spesielle klosser og litt innkjøring, skriker høyt hver gang du bremser første ukene, men gir seg etterhvert.
Forøvrig funker det veldig bra, beste bremsekraft jeg noensinne har prøvd.
SLR har også karboneiker på bakhjulet på ene siden, resten er flate zicral eiker, 1410 gram oppgitt.
SLS har vanlig bremsebane, zicral eiker, 1395 gram oppgitt.
Elite S har ståleiker, 1520 gram oppgitt.
Equipe S har en annen felg, og flate eiker, 1690g oppgitt.
Har selv ca 1000mil på ett forrige generasjons Equipe S, var bunnsolide og hadde ingen problemer selv med mine 100kg.
Hadde egentlig bestemt meg for ett par SLS til treningshjul på den nye raceren, men thue solgte ett par SLR så slo til på det istedet og kan ikke si jeg angrer.
Har vel ca 200 mil på de nå og er like imponert over Exalith bremsebanen enda, også ser de jo bedre ut etter min mening med mattsvart bremsebane.
Er også veldig fornøyd med dekkene som fulgte med, har syklet mye dårlig vei både her hjemme og på Mallorca, og har kun hatt 1 punktering som helt klart var min egen feil.
Er vel egentig bare å bestemme seg hvor mye penger du vil legge i det, tror du vil bli fornøyd med alle modellene.
Syntes de er fine hjul, nå vet jeg ikke hva sykkelen din veier, men tipper den ligger på relativt lik vekt som min og derfor vil du få'n under 8 kilo så du må også ha penger nok til vekter til landeveisrøversykkelen din 
