Bil og reparasjon - er dette en god pris?

Har en 2004 Mondeo hvor jeg har konstatert fjærbrudd på ene siden foran.
Fikk en pris på 6593 kr for bytte av fjærene på begge sider. 9043 kr om jeg tar demperne i samme slengen, noe som sikkert er smart siden det da ikke blir noe ekstraarbeid og jeg kun betaler for demperne.

Men prisen, var ikke det mye? Fjærer koster jo ikke mye - går det virkelig så mange arbeidstimer på dette?

Du kan jo sjekke med et uavhengig verkstted, hvis dette var på merkeverksted.

Har også opplevfd at merkeverksteder gar "prisgaranti", så hvsi du får tilbud på ail, kan du prøve å å samme pris på merkeverkstedet.

Kanskje det er inkludert mer i tilbudet. Forstillingskontroll/-justering siden du får nye fjærer, f.eks?

Jeg tror kanskje det er slik Stein sier: forstillingskontroll har ofte fastpris, siden mange biler har fastrustede justeringsstag som tar lang tid å få løs. Sist betalte jeg 3000, tror jeg.
Da jeg byttet fjærer og dempere på bilen min brukte jeg et par timer per side, men det var fordi jeg måtte lete meg fram til hva som skulle skrus av og i hvilken rekkefølge. Et verksted vil kanskje bruke mellom én og to timer til sammen.

Det er SnapDrive som sendte dette tilbudet, og der får jeg det ordnet denne uken om jeg vil. Ford-verksted har prisgaranti og vil nok matche tilbudet, men de har lang ventetid - av erfaring, minst to uker.

Trodde ikke det var nødvendig med justering av forstilling for fjærbytte - geometrien på forstillingen endres jo ikke. Men har hørt at det kan være litt knot med en bolt når demperne skal av for å få byttet fjærene på denne kjærra. Så det er egentlig tidsbruken jeg var nysgjerrig på i forhold til pristilbudet. Mulig de har regnet to timer pr. side?

Men demperne er lurt å bytte samtidig, eller? Den har jo gått 160K km og de var sikkert ikke byttet før jeg kjøpte den på 110K km. Nye dempere vil gjøre underverker på kjørekomforten, eller?

Du vil nok ikke kjenne at du har nye dempere nei, men etter 160K er jo den videre levetiden uviss. Jævlig irriterende om du til høsten kjenner at de fryser pga vanninntrengning....
Jeg hadde iallfall bytta dem når jeg først var igang.

Det bør være litt å gi på pris, men verkstedet har nok tatt høyde for fastkorroderte deler mtp bilens alder.
Bytte selv?

Tar med demperne, ja. Blir for dumt om en av dem ryker like etterpå. Har lyst til å gyve løs på jobben sjøl, men har altfor trang garasje og altfor lite tid. Får vel punge ut og heller bruke den tiden jeg har til overs i skogen på sykkel.

Fjærer klarer du nok å bytte selv, dempere kan være litt mer knot. Men når du først har demontert for å få av fjærer så burde dempere også være biff. Om det medfører noe endring som krever sjekk av forstilling/spissing skal jeg ikke si noe om. Men jeg gjorde ikke det sist jeg byttet på egenhånd, og det hadde ingen merkbar konsekvens.

Det vil nesten forundre meg om en Mondeo fra 2004 ikke har McPherson-fjærben foran, og da må demperen av for å få ut fjæra, så...

Bytta dempere på min Mondeo i fjor, kan bekrefte at det er mye jobb. Ganske sikker på at jeg ikke vill gjort det selv igjen....

Vil tippe du må av med demperen uansett for å bytte fjæren.. Har byttet på endel biler nå å jeg beregner ca 1 time per demper..
Som regel er det ganske rett frem for å både ta av og montere sammen igjen å framme er det enklere da du kan løsne fjærbenslageret under panseret å slipper å knote i en liten luke inne i bagasjerommet..
Muttertrekker er en stor fordel å fjærklemmer er ett must...

Ville byttet dempere, 160K så er de slitedel snart uansett. Dempere koster 1500.- stk, så de får du med skrudd inn til kostpris, noe som er fair, for det gjør jobben lettere/like lett. Nå har nok verkstedet bedre rabatter, så de tjener jo noen kroner der og.

Fjærer finner jeg ikke pris på på mekonomen.

Trenger ikke 4hjulskontroll etterpå, du endrer ikke geometrien på spissingen, kun camber. Skru inn and forget job.

Du må av med demper for å få montert fjæren. Demper må av bilen.

Jeg regner 1t per side, maks 2 timer på en veldig dårlig dag pr side. Trenger en fjærspenner, og muttertrekkere, muligens boltavdrager. Skulle jeg giddet og gjort jobben så hadde jeg regnet 3K. Tar Subarujobber 1/2 pris, 1500 for montering av alle 4 fjærene

http://biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbehor/Litteratur/Handboker/REPHBOK-FORD-MONDEO-00-07-73687/
Denne og verktøy for 500.- så er du i mål med denne jobben og alle fremtidige jobber..

De må jo ha regnet utfra en veldig dårlig dag her, da. De må jo ha regnet to timer pr side for å komme opp med 6500 kr.

Nja, sjekk delepris på fjærer. Fjærene på subaru er steindyre (de ryker aldri), og det er nesten ikke å få tak i nye til ok pris i norge. UK derimot, til spottpris, men de er uoriginale igjen..

Senkefjærer fra H&R får du til ca 2900.- for alle 4stk. Senker 30mm og er TUV godkjente. Må antagelig vise bilen etterpå og få senk innskrevet i vognkort (eller sort lakkere de), men ofte er det alternativet det rimeligste fjærkjøpet. Biltrangsynet er statsdrevet for å si det slik.

Kan man bruke vanlig biltema sraylakk, eller blir den for sprø for å holde seg på metall i bevegelse?

Man kan ikke justere annet enn spissing på '04 Mondeo, og som nevnt av flere blir ikke den affktert av en slik jobb.. Har en selv, og har byttet fjærer foran. Rett fram jobb, men ofte kan boltene i bunn på fjærbenet knekke, og da har man en del borrejobb foran seg for å få satt inn en ny... Mine holdt når jeg byttet på 100k. Setter du bort jobben ville jeg takket ja til nye dempere også Prisen skal jeg ikke mene så mye om, men jeg bruker nok 2-3 timer på hver side selv, om ingen ting har satt seg f..n...

Takk for gode råd.
Et annet verksted kunne gjøre det for 1500 kr mindre, men tidsklemma gjorde at jeg ble nødt til å booke i nabolaget og få jobben gjort kjapt...