Krankel løsner, ofte

Sliter med at kranken løsner.
Den løsner "hele tia". Jeg kan stramme den på kvelden, og etter 5km til og fra jobb så er den løs igjen.

Dette har jeg prøvd;
Ta den fra hverandre, rense og fette opp igjen.
Rengjøre igjen, smøre loctite på gjengene samt fett mot skiva på stramme skruen.
Prøvd og stramme løst, passe og hardt.
Prøvd og stramme krankarmen løst, passe og hardt.

Løsner fortsatt.
Hva kan være synderen til at dette skjer så ofte ?
Begynner og bli rimelig lei!

Det er en fsa comet krank med CK kranklager.
Har ikke hatt dette problemet før i år..

Har også hatt en slik mandagskrank fra truvativ,min hadde dårlige gjenger fra dag 1,fikk ny i posten fra DBS etter å ha ringt dem opp og forklart dem problemet.

En nøye titt med lommelykt inni kranken kan være på sin plass,kan være noen dårlige gjenger tipper jeg.

Sykkal er fra 2010, men det kan "bare ha skjedd" også kanskje ?
Får skru fra hverandre igjen og se på det i morra, men tror jeg skulle ha merka det etter all rensinga og sånt jeg har drivi med, men vet jo aldri.

Hvis du har syklet med dårlige gjenger eller annen skade lenge så hadde jeg kjøpt ny krank,går også an å få tak i krankarmer,og skruer til kranken løst .

En ny SLX krank koster jo 1000kr,og ser jo bra ut,den ville jeg ha kjøpt.

Kan ikke se noen skader i gjengene, men de fortsetter da og løsne..
Hjelper ikke med ny strammebolt ?

Er slx tilsvarende til fsa comet ?

Det er faktisk en skade på krankarmen.
Den innerste sirkelen som er litt forhøyet har knekkt av en bit, men skjønner ikke at det skal kunne løsne selve kranken i tie og utie men.

På tide og dra opp igjen denne..
Har ikke fått sykla noe annet enn til og fra jobb siden sist.

Jeg endte opp med og rengjøre bolten og sette den inn med mye loctite. Uten smørefett. Da satt den uten og løsne.

Om det er tørt så knirker det ganske greit (selvfølgelig) er det vått så blir det til en viss grad helt stille.

Tenkte idag og prøve og ta på l i t t fett i håp om og bli kvitt knirkinga, men bolten satt så godt at umbraco sporet forsvant når jeg tok i.

Så spørsmålet mitt er nå; Er det farlig knirking eller uvesentlig knirking ? Selv tror jeg at den er uvesentlig, men jeg tror jo så meget.
Er det fare for og ødlegge kranklager/hus ? Om selve kranken tar skade av det, og ikke noe annet, tar jeg ikke det så tungt, for da kan jeg kjøre med det til det ryker evnt.

Hva bør jeg (ikke) gjøre ?

Sikkert lurt å IKKE fette opp ting som sitter på kon.. Har aldri forstått hvorfor sykkelmekanikere smører på fett alle steder der det ikke er nødvendig, virker som det er obligatorisk å kline fett overalt. Hva er f.eks poenget med å kline fett utenpå lukkede lager? Det samler møkk å dritt, men hva mer?

Hvis det knirker, så er det ett tegn på at armen ikke sitter skikkelig på akslingen, så da er det sikkert greit å dra til senter mutteren litt til. Vet at på f.eks xx1 kranken fikk jeg anbefalt å bruke 1 m latmansarm for å dra til senter skruen. På XTR 970 kranken min drar jeg til no inni ***

Nå ser jeg at Comet kranken kommer i 2 utgaver, en med festing ala XT, med 2 små umbraco skruer, og en utgave med en stor bolt.. regner med du har sistnevnte...

Hehe, ja. Blir fort mye fett ja.
Har den med stor bolt.

Får ikke dratt til senter bolten noe mer da jeg ødla sporet, men den sitter godt værtfall.Kan dog hende den burde vært dratt til litt mer så akslingen kommer litt lengre ut, men det går jo ikke nå lengre. Kan se om det hjelper og stramme pedalarmen noe. Stramma ikke den supert hardt sist.

Mange lukkede maskinlagre er slettes ikke lukkede, så fett er for å forhindre at det kommer vann i de, ikke for å smøre. Joda, noen griser fett over alt, men heller litt for mye enn for lite når det gjelder krank/BB.