Fox RP23 (Boostvalve) Grinding Noise

Etter at jeg kom hjem fra stitur idag så la jeg merke til at min Fox RP23 bakdemper lagde en veldig ikke deilig lyd. Type metall mot metall(grinding noise) de 2-4 første cm når den ble klempt sammen.

Demonterte og sjekket alle pakkninger og ringer. Alt er helt.

Noen her inne som har noen tips& triks?
Kan man fikse dette selv og eventuelt hvordan demonterer man den?

Takk for alle svar.

André

Sikker på at det ikke er i lagre i oppheng?

Jepp, samme lyd når jeg demonterte hel og presset den sammen. Tok ut all luft, samme skjedde da.

Men nå har jeg montert den, fylt den med luft. Lyden er der bare når ProPedal bryteren er på. Lyden har også blitt betraktlig mindre(ike så høy). Får vel kjøpe litt smøring å kline på tenker jeg.

Ikke smør på utsiden. Det bare tiltrekker seg dritt og drar det inn og ødelegger pakninger. Om du vil gjøre noe selv, gjør en airsleeve-service. Det er enkelt og kan muligens ordne problemet. Kit med nye pakninger og Float-fluid (smøring) koster vel et par hundrelapper. Du trenger en skrustikke for å få jobben gjort.

Skulle tro det var nitrogenbobler i oljekammeret. Jeg har definitivt det på en av mine dempere, knatring og fising når den brukes. Mengden nitrogen, og orientering av demperen skulle ha litt betydning på åssen lyden høres ut.

Høh? Har jeg aldri hatt behov for. Skru av luftkammeret før du demonterer demperen, og så er det ikke noe stress.

Er det en slags surklelyd er det nok nitrogen i oljekammeret. Da er eneste mulighet full service hos www.cyklon.no (som er raske og flinke i det de gjør).

Bestilte igår kveld kit med pakninger og Float-Fluid til den nette sum av 224 kr.

Trengte ikke å bruke skrustikke til å ta av luftkammeret.

Er heller ingen surklelyd, mer som en stålbørste mot alu. Ble iallefall bedre igår etter en liten rens, så får bytte pakninger å se om det blir bra igjen.

Er lyden der når du komprimerer demperen med åpent luftkammer, tro? Da vil evt. gass i oljekammeret lage lyden sin.

Lyden kommer når jeg komprimerer demperen med propedal "på". Det er bare de 1-2 første cm av komprisjonen der lyden kommer. Etter dette blir det helt bort, normal demper lyd. Alle funksjoner funker også.

Jeg hadde samme lyd på min RP23, service med rens/smøring og bytte av alle pakninger hjalp ikke. Sendte til Cyclon, fikk tilbake en annen demper som var i topp form.

/Jostein

Supert, ser at servicen koster 950kr. Ser også at det ligger en ny på finn.no til 1300 kr ich.

So what to do!!

1300 for en demper som kanskje:
1. trenger samme service til 950,-
2. er feil lengde
3. har feil slaglengde
4. har feil tune

?

Satan så rask du skulle være da. Hvordan fant du ut denne da baronkanon?
Edit: Husket feil pris, var 1700 grunker. Så blir vel service hvis pakninger og olje ikke gjør sitt.

Det er sikkert noe som har løsnet og er slarkete ved propedal-enheten, mens når ventilen åpnes og oljeflyten bypasser propedal ikke affiseres. Ta ut luften av demperen og fjern luftkammeret.

Pirk ut plasten i ventil (1) og slipp ut IFP trykket, og så demontere propedalenheten(løsne 4 og 2, og skruen på propedalhjulet, pass på å ikke miste den lille fjærbelastede ballen på returhendelen ved 4) og sjekke at alt er helt. Shimmer får du evt på forkparts.com. Du må lage en IFP-nål av en bilventilovergang, en sprøytespiss, og epoxy for å sette IFP-trykket igjen ved gjenoppbygging. Du må også ha demperolje og riktig IFP-lengde for din demperlengde tilgjengelig, det finner du på mtbr. Bruk vernebriller.

Retta for deg

Nei, nei. Norsk arbeidskraft er altfor dyr til at det lønner seg å sende inn noe som helst til noen som helst.
Du finner sikkert en passende RT3 e.l. på ebay til samme pris som service + deler,
eller send meg en pm så kan du få en god pris på en 20cm DHX 5.0 som er enda enklere å mekke og shimme sjøl, så kan du få hvilken "tune" du vil.

Beholder nok den jeg har, men takk.

CyklOn tar 990kr ink olje/pakninger frakt opp og ned til Kr.sand i tillegg.
Spinn Majorstua 820 kr og deler kommer i tillegg.

Hvordan er det å sykkel på dette fram til levering?
3-4 turer på røff østre Sognsvann/Maridalen/Grefsenkollen stier.

Enig med deg, men med mindre du har nitrogenutstyr og skikkelig mulighet for å lufte, så er bytting av olje og interne operasjoner risikosport. Da må man bare svelge kamelen med å betale folk.

Eller kjøpe Rock Shox som faktisk støtter hjemmemekking og har manualer og enkle spesialverktøy som ikke koster skjorta tilgjengelig.


Chevron: Den prisen Spinn Majorstuen tar er jeg sikker på kun innebærer luftkammerservice som du gjør selv for et par hundrelapper i deler og 20 min (maks) jobb.

Prisene er bare for arbeid på både Spinn og CyklOn. Alle eventuelle deler kommer i tillegg. De estimerte en totalpris på mellom 1300,- til 1500,- hvis det var noe som måtte byttes.

Luftkammerservice tar jeg selv, da alle pakninger og olje er bestilt. Men virker som om det er mer en det som er feil.

Men er du sikker på at Spinn gjør full service med bytting av olje og trykksetting med nitrogen? CyklOn/Fox lar såvidt meg bekjent ingen forhandlere gjøre dette... Gafler er en annen sak.

Var iallefall det det sa når jeg var innom der igår. Skal ringe opp og spørre nå, oppdatering kommer.

Spinn Majorstuen: Vi fyller alle oljer og trykksetting med nitrogen. All garanti virdrefølges.
Har time 24.06 så det blir omtrent like lenge som å sende den opp og ned til Kr.sand og endel billigere.

Høres jo bra ut

Det gjør det, så går for det. Hvordan tror du det er å sykle på dette fram til service?

Mye rare meninger her, men dette MÅ jeg bare rette opp i.

Du fikk tilbake DIN opprinlig dempe. Den ser kansje nytt ut med en vask og nye foringer, men vi sitte ikke inne med hundrehvis av bytte-dempere, eller rettere sagt, ingen

Mvh,
Rob

Til dere andre, metal mot metal lyd = Nitrogen i oljen.

Man høre dette tydelig når man komprimere demperen uten airsleeve, dog spesielt med PRO-Pedal i hardeste kompresjonssetting.

Jeg har fortsatt tilgode å ser at ulyd skilles noe mekanisk feil.

For han karen som sier norsk arbeidskraft er for dyrt, så er jeg engelsk Vi har også den billigste Fox verksted i europa.

Også Helt feil. Pakninger foringer, olje og arbied dekkes av prisen våres.

Hvis det er som Rob sier at det "bare" er nitrogen i oljen, så er det ikke farlig, men demperen vil ikke funke optimalt.

Det er uansett lurt å fikse opp - og å gjøre slikt selv er stort sett å be om trøbbel og mye nedetid - med mindre man har superevner og -utstyr i verkstedet.

Denne tar jeg på min kappe, missforstod helt når jeg pratet med dere på telefonen.

Da viser det seg at CykOn tar 990 kr for full service ink pakninger, foringer, olje og arbeid.
(kansje også nitrogen påfylling?)
Spinn tar 820 kr for arbeid, alt annet kommer i tilegg. (usikker på sluttpris, men estimert pris på 1300 - 1500).

Ikke noe problem.

Slik ta vi Service på en bakdemper.

1. Ta av airsleeve, fjærn airsleeve pakninger
2.slippe ut nitrogen
3.lufte eventuelt nitrogen som har kommet i oljen
4.dele bakdemperen
5. fjærn stempel og shimstack
6.demontere dempestaget

7.Bytte o-ringer, pakning og stempel glidering
8.regngjør og sjekk av stempel,boostvalve, pro-pedal nål og fjær (2 av 10 blir tunet på dette punktet)
9.montere ifp i spesifisert høyde
10.oljefyll
11.nitrogenpåfyll
12.bytte eventuelt foringer (ved behov)
13.dyno-sjekk
14.air-sleeve + float fluid

Pris på

Airsleeve kit 200,-
Float rp23 seal kit 200,-
foringer 400,-
olje (litt)
nitro (litt)

Arbeid = 1 time

For å sier det slik, trenger man nye foringer, og kansje en airsleeve service så lønne det seg å sender den inn.

Når det gjelder gaffel, så skal vi holder en kurs om dete på utflukt der vi skal viser hvordan man bytte olje og dustseals med noen tips og tricks.

Og til Ynot,

Jobber man og motta man norsk lønn, så har man råd til å betale norske tjenester.

Det er også flere butikker her til lands som har lakkert sine verkseder med olje fordi de har lest ett eller annet plass at service på bakdempere fylt med opptil 500psi nitrogen er enkelt

Nå skal jeg hopper på min Vespa fra 1962 og ta meg en 800km kjøretur..... lure på hvordan det hadde gått uten vedlikehold. Hehe.

Meget gode poenger, Rob. Jeg VET du gjør en god jobb, og sørvisen deres er upåklagelig.

Sant nok, pris avgjøres av betalingsvilje, ikke av faktiske kostnader, men 1 ibsen er omtrent 1 dagslønn etter skatt for meg. De fleste verksteder og håndtverkere har høyere timepris enn høykvalifiserte akademikere. Skulle gjerne sett at norske lønninger var mer "britiske", eller "spanske", med dertil lavere lønnsnivå og boligprispressende og miljøfiendtlig kjøpekraft.
Slik er kunnskapssamfunnet på veg i rakettfart inn i framtiden, gud hjelpe oss når olja tar slutt.