Sykle-til-jobb-sykkel

Tenkte å kjøpe en budsjettracer for regnværsdager for jobbysklingen. Kjedelig å sykle med rittsykkel og baggyshorts, som det ofte blir til jobbsyklingen. Kom over dette tilbudet som Gmax har nå, Pinnacle R6 til 3999,- Er dette løp og kjøp? Er litt i tvil om jeg skal ha landeveis- eller mtbpedal. Vil det virke desperat å ha landeveispedal på en sykkel som i alle tilfeller vil sees på som en tydelig budsjettracer, eller er det alltid landeveispedal på racer uansett? Vil ikke virke som en poser heller...

http://www.gmax.no/produkt/415847(BC_4)/diamant-pinnacle-r6/

Hva med å heller kjøpe en rimelig cyclocross m skivebrems? Da er det mer i henhold med mrbpedaler... Du må nok legge i mer enn 3999, dog.

Får vel ingen cyclocross til den prisen i Norge pr. nå tror jeg.

Noen som forresten vet om det går å ha 700c x 30mm dekk på vanlig racerfelg? Evt. å ha cyclocross dekk, eller blir det bare tull?

Det går fint å ha 30 mm dekk og cyclocross-dekk på racerfelg.

Jeg bruker helt opptil 40mm CX-dekk på mine racerhjul på vinter/vår og vanlige racerdekk (25-23mm) på sommeren.

Du spurte kanskje feil spørsmål; breie dekk går fint på felgen, men jeg antar du også vil ha hjulet på sykkelen?
På en vanlig racerramme går max ca 30mm, gjerne mindre. Må sjekkes på den aktuelle ramme og bremser.

Som andre har påpekt: 30 mm dekk går ofte dårlig i en racerramme. Noe annet som slår meg, er at jeg nok ville hatt skjermer på en jobbsykkel. Særlig om den skal brukes som regnværssykkel. Bagasjebærer er også praktisk fra tid til annen.

Diamanten var veldig billig. Min erfaring er at man sparer mer på å kjøpe en sykkel som virkelig passer til bruken, enn en sykkel som er veldig prisgunstig. Men en cx, gjerne med skivebremser, har du mulighet for å skaffe deg både en god jobbsykkel og et godt treningsredskap til vinteren.

Endte med å kjøpe denne, men oppdaget etterpå at det var standardkrank, noe som jo ble litt nedtur. Burde nok sjekket dette i butikken, men men. Hvor får man skjermer til racer?

For eksempel her.

Standardkrank er ikke så galt, om man ikke må opp veeeldig bratte bakker. Du kan jo eventuelt sette et 50-drev som størstedrev, om det blir mange gir du aldri bruker.

I forhold til standardkrank er det sikkert en vanesak, men jeg har kompakt på rittsykkel, så det blir en liten omstilling hver gang man switcher sykkel, men det går seg muligens til. Har inntrykk av at jeg har faste gir i faste bakker, men nå blir det en variabel til å ta hensyn til