Kjøper du Landeveissykkel med skivebremser?

Leste at skiver når vinden kom inn "fra siden" at luftmotstanden økte grunnet bremseskiven. Effekten skulle visstnok gi et tappå 8 sekunder pr 40 kilometer. Nå det akkurat det knekkende likegyldig for min del, men er nysgjerrig av natur.

Man får på hjulsett med alt fra tynne lavprofil felger til høyere profiler og platehjul. Hvorfor skulle en lten skive nær navet utgjøre mer enn en 65mm høy felt i periferien at hjulet eller platehjul for den sakens skyld?
Eller snakker vi helt om helt andre typer egenskaper her ?

For min del hander skiver om å kunne bremse når man skal og så kraftig som man kan. Uten tidsforsinkelse og varierende bitt alt etter føreforhold :-)

De vil sikkert utelukke alt annet enn forskjellen mellom Skiver kontra felgbremser .Da får det bare være at turbulens og drag varierer med hvem som sitter på sykkelen. Forskjellen er vel så lav at det knapt er målbart.

Man kan selvfølelig ha samme dukke med seg fra test til test.. Uten rytter kan jo til og med en seteprodusent hevde at de har mer aerodynamiske seter :-)

Ref testen fra forrige side. Jeg blir alltid overrasket over at de gjør disse testene uten en dukke på sykkelen. Feks luftmotstand av styret burde jo åpenbart påvirkes av at det sitter en mann (eller dame) rett bak, og jeg kan tenke meg at dette gjelder hjul og bremseskiver også?

Hadde jeg bare ventet noen måneder med å kjøpe sykkel så hadde denne vært tilgjengelig. Huff, skulle ha ventet litt... Kanskje jeg må selge igjen.

Synapse Carbon Di2 Disc heter den tror jeg, 6870 og 785 bremser. Størrelse 54.

Hvorfor skal landeveis-skivebremser ha så knøttsmå skiver, når de holder høyere hastighet og har større hjul (vel, enn noen.) terrengsykler? Vekt? Jeg hadde i alle fall ønsket meg minst 160mm foran, tror jeg.

en Cannondale-en så veldig fin ut, forresten!

Man må kunne bremse effektivt for å kunne kjøre fort, vet du.

Jeg ville hatt en 180mm på hver side, som på R-motorsykler!

Vi er faktisk i Spania og tester syv sykler med skivebremser akkurat i disse dager.

140mm skiver holder i massevis har vi vel kommet frem til så langt.

Terrengsykler ferdes ofte i langt brattere terreng enn landeveissyklister, og har vel større behov for å stoppe umiddelbart enn en landeveissyklist har.

I tillegg har en jo stor nytte av å låse bakhjulet i terrengsykling/stisykling og slenge det dit det måtte passe, et behov som foreløpig ikke er til stede på landeveien.

Vi er faktisk i Spania og tester syv sykler med skivebremser akkurat i disse dager.

140mm skiver holder i massevis har vi vel kommet frem til så langt.

Terrengsykler ferdes ofte i langt brattere terreng enn landeveissyklister, og har vel større behov for å stoppe umiddelbart enn en landeveissyklist har.

I tillegg har en jo stor nytte av å låse bakhjulet i terrengsykling/stisykling og slenge det dit det måtte passe, et behov som foreløpig ikke er til stede på landeveien.