kjøre med mindre PSI enn anbefalt. Hva er risken?

Har satt på Maxxis Ardent 26"*2.25 med grønne latexslanger. Ser de har anbefalt PSI på 35-60. Foretrekker som regel å ligge på ca 30 (veier 80 kg). Prøvde dem i Sørmarka igår med ca 25. Da ble det litt fluffy, men de satt godt, ved rolig sykling. Hva ligger til grunn for anbefalingen? Kjøreegenskaper eller tekniske ting?

Mvh

Slikt jeg har lest meg til over de siste årene så skal du ha så lavt dekktrykk som mulig før du enten slår igjennom veldig ofte(vil da kunne føre til punktering ved bruk av slange) eller sykkelen føles "svampete" i sving i høy fart pga dekket kan bevege seg for mye sideveis.
Forskjellige dekk oppleves forskjellig ved samme dekktrykk. Ardent er ikke av de som tåler lavest trykk pga relativt myke/tynne dekksider(håper du har kjøpt EXO-utgaven). 25 PSI bør med din vekt være ganske riktig så lenge du ikke punkterer ved heftig kjøring. Gjør du det bør du vurdere å legge om/bygge om til slangeløst

Hva grunnen er til at mange dekkprodusenter fører på høye min-tell vet jeg ikke - kanskje for å hindre kunden i å punktere ofte med dekkene deres?

Dette er en sannhet med komplikasjoner, lavt dekktrykk gir ikke nødvendigvis bedre kjøreegenskaper, og absolutt grep er ikke alltid et must. Punkteringer er dessuten "%#$"&

Med litt høyere trykk (type 30 psi, istedetfor 20 som ofte anbefales her på forumet) får en brukt mønsteret i kjørebanen og sideknastene bedre (dekket deformeres mindre etter underlaget), men dette fordrer en litt ledigere kjørestil, og en må venne seg til at dekkene vandrer litt, og legge trykket på der underlaget tillater det. JEg synes dette gir mer flyt på syklinga, men ****** er garantert uenig og kommer nok snart til å sette inn ville protester.

Jeg er enig i både MHH og Ynot.

Kjørestil angir også litt hvor mye trykk du må ha. Jo roligere og mer passivt og "pinglete" man kjører, jo mindre trykk kan man leve med.

Men så har man begrensende faktorer som:
- Gjennomslagspunkteringer. Det ønsker man ikke
- Ustabilitet i svinger grunnet dårlig støtte av dekket.

Det er 3 måter å unngå ovennevnte:
1. Høyere trykk (daah)
2. Stivere sidevegger (men da blir det jo som om man hever trykket litt)
3. Bredere felg (som gir mer støtte til dekket og øker stabilitet og litt høyden på dekket.

Med bredere dekk bør man også ha bredere felger for å få skikkelig profil på dekket så du får god støtte i svinger.

Som forskjell kan man si at min kjæreste som kjører pent, men raskt, bruker 15 psi, mens f.eks. Dan Atherton som er proff endurosyklist kjører med 45 psi og presser HARDT i svinger.

Takk for innspill!

Var ute igjen i skogen nå med ca 35 psi i dekkene. Hadde det mye mer gøy! Kunne kjøre hardere nedover, fikk utfordret grensene i min begrensede svingteknikk og slapp og skvette hver gang det bunnet. Nedsiden var mye dårligere grep på vått svaberg og litt mer jobbing for å komme opp de bratteste kneikene. Tror gårsdagens tur får stå som et forsøk som ikke gjentas

Mvh

Dette er selvsagt veldig individuelt. Jeg sykler sakte og pysete, og ønsker mest mulig grep, og foretrekker, og slipper fint unna med, kanskje 23-24 psi bak og 20 foran i 2.35-2.4" dekk (26"). Hvis du har en mer aggressiv kjørestil og bomber ned steinrøyser og dropp, må du selvsagt ha mer trykk. Også hvis du presser hardt i svinger, selv om du da ender opp med mindre grep, isolert sett.

Det "alle" her (Hvorfor så hissig/defensiv på dette, Ynot?) vil til livs, er at veldig mange tror de må ha 3-4 bar i dekkene for at det skal "rulle lett".

Jeg har noen 5 år gamle 1,9 tommers Hutchinson dekk som har anbefalt dekktrykk på 28 psi, "for competition". Samtidig anbefaler Continental 50+ psi for dekk med mye mer volum. Rare greier.

Så jeg som veier 64kg og kjører på 40 psi kan tryggt gå ned en dæsj, altså. Hmmm

Edit; Regner jo med at lavt trykk bak på HT er mer rissikofyllt m.t.p slag vs lavt trykk på FS?

Med en HT slår du nok hardere nedpå enn med en FS, MEN mange vil igjen kjøre mer forsiktig med en HT. I tillegg så vil lavere trykk føre til bedre grep som igjen er en fordel om man bruker HT i forhold til FS. Er pluss og minus med alt...

Prøv med ulikt lufttrykk og se hva du foretrekker. Blir det altfor lavt får du snakebite og ustabiler/treige dekk. For høyt gjør det mer ukomfortabelt og gir dårligere grep.

Gjerne høyere trykk bak da det er mer utsatt for punkteringer her samt at du ønsker mer grep (lavere trykk) foran

40 psi er for mye uansett hvor mye du veier til sykling utenfor asfalt etter min mening.

Enig i den, men interessant lesning inne på Rye sine "tips" sider om dekk. Der står det at man bør ta vekten sin og dele på to. Da får man riktig trykk Så ryttere på 80 kg bør ha 40 psi. Alternativt, kan man variere fremre og bakre dekk, altså 39/41...

Mistenker at dette gjelder for landeveissyklene til Rye, men kom til den siden via terrengsykkelsegmentet. Kanskje noen skulle oppdatere siden der...

For ren stisykling på fulldemper bruker jeg stort sett 25-28 psi trykk på Minion DH-F/R 2,35 med wire. Det vil si at sideveggene har mer støtte enn foldbar selvom vekten går litt opp. (snaue 900 gram)

Siste par årene har jeg punktert bare unntaksvis med dette oppsettet mens grepet både teknisk og bombing er bra. Det skal sies at de dekkene ser veldig pinglete og tynne ut, men det funker som satan.

Hvor godt det ruller er en helt annen sak (SuperTacky gummi)

Move along, nothing to see here. Dette er bare tull og noe som alle er enige om at ikke gjelder. Basert på landeveistankegang.

Er overhode ingen fasitsvar på dekktrykk. Her er det en ting som gjelder. Prøve seg fram. Ting som kjørestil (fort, sakte, brutalt eller rolig osv) type sti (føre, steinete, røtter, slett og fint, gjørme osv) og vekt osv.
S er mange ting som spiller inn her. Er ikke verre enn og pumpe litt eller slippe ut, sykle og se litt på dekket hvordan det oppfører seg. Så her må ikke folk være redd for og prøve litt. Man ser fort om man vil risikere punktering som "snake bite" osv. Og også det med om dekket er stabilt på felgen i svinger og sånt. Mange faktorer, så bruk hue litt og prøv og finn ut

Man må se på målbare fakta, og det er at det ruller bedre med lavere trykk, og det griper bedre med lavere trykk. Så det må tas med. Så må man legge til trykk så det:
1: ikke blir ustabilt og wobbly
2: ikke slår igjennom i på stien du bruker dekkene på.

Begge over er avhengige av kjørestil. Legg merke til at jeg ikke nevner spesifikke dekktrykk, men for de fleste under 100kg bør alt over 30 psi være for mye til normal terrengsykling.

Nemlig, ingen fasitsvar på rett trykk så enig med deg.

Absolutt! Var ikke et innlegg til støtte for dette, men mer et lite paradoks at en av de større klubbene har denne type informasjon på nettsidene sine

Jeg prøvde å finne dette på siden (er medlem), men klarte ikke akkurat å finne dette.

Mye av grunnen til at de anbefaler høyt dekktrykk er at man ikke kan klage på dekkene, hvis det skulle skje noe med dem. Har man for lavt dekktrykk har man "brukt dekkene feil", og det går da ikke utover en eventuell garanti, etc.

Før pleide jeg bare å trykke med fingrene på dekkene og kjørte etter følelse. Og så kjøpte jeg meg trykkmåler merke Schwalbe for å være med på psi-bølgen. Tror jeg brukte den riktig men den viste kun 11.7 psi framme og 17 psi bak. Kan det stemme?!

Jeg veier forøvrig 110kg.

Jeg mener, er dette for lavt tatt min vekt i betraktning?

Ja

Med så lite luft kan du med fingrene, hvert fall foran, trykke dekket helt sammen. Smell inn 30 PSI foran og muligens 35 PSI bak og kjenn hvordan det føles. Det er også en mulighet for at trykkmåleren er FUBAR.

Jeg kan trykke framdekket med fingrene men ikke helt sammen.

Det er denne trykkmåler jeg har: https://www.bike-components.de/products/info/p19556_Airmax-Pro-Luftdruckpruefer-.html Tror det er noe feil med den.


Takker for råd.