Beste familiebil?

Det er litt uvant for meg, men vi skal velge oss en bil utfra alle andre hensyn enn pris! Om vi skal ta den inn i Norge blir et fremtidig spørsmål...

Vi er fem, vil ha muligheten til å ha med en venn eller to (ev. svigers). Den skal kjøre Europa på kryss og tvers og ha plass til mye rart.

Finnes det noen alternativer til Mercedes Viano som vi bør realitetsbehandle!?

Caravelle?


e

Caravelle!

Hva er det som gjør Caravelle bedre enn en MB Viano, bortsett fra at norske priser gjør sistnevnte enda mer uoppnåelig.

Tja. Si det. Du bør vel prøve begge to og gjøre deg opp en mening selv.

Kjører selv Transporter, så jeg er inhabil.

Veldig fornøyd med Landcruiser: kommer meg alltid frem, god plass og familien føler seg trygg...og helt problemfritt bilhold. Elsker den på motorvei - biler holder avstand og man har god oversikt. Jeg kommer aldri til å velge noe fra volkwagen konsernet etter masse problemer med forrige bil (Golf).

Om penger ikke er noe spørsmål kan du vurdere nye Range Rover. Har vel blitt kommentert som like stille og komfertabel som de beste Grand Cruisere som Bently og RR, men med et hav av plass.

Eller som dinside.no sa:
Ingen over, ingen ved siden. Dette er verdens beste SUV.

Alternativt er jo Mercedes R klasse.

Hvis komfort er på listen over kriterier, bør R klasse vurderes. Den bilen er i motsatt ende av comfortskalaen sammenlignet med skramlekasser/humpekjerrer som Viano og Caravelle.

Støtter også nye Range Rover

Du skal selvfølgelig ha denne. Bedre bil er ikke å få kjøpt:

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41099812

Land Cruiser er sikkert topp for å dra sauehenger på grusveiene på Gol, eller frakte smuglersprit på traktorveier i Østfold. Hvis du skal kjøre Europa på kryss og tvers, er R-klasse på en annen galakse.

Land Cruiser på autobahn blir som å stille med downhillsykkel Tour de France :-)

Du aner ikke hva du snakker om. Landcruiser V8 går usle R-klasse en høy gang. Jeg har kjørt mye rart, kjører nå en LC V8. Får ikke bedre bil enn det :-)

Nei, problemer og forhandlernes evne til å orden opp, kan jo også være viktig.

Har forøvrig hørt positive ting om både Caravelle (ny) og forhandlers service også.


e

Så du er en av de som trenger bekreftelse på kjøpet og anbefaler egen bil. Det er jo alltid troverdig....

Jeg har prøvd både LC og R-klasse. Fantastiske biler begge to, men for å krysse Europa på langs og tvers så går R-klasse LC en god gang.

Jeg trenger definitivt ingen bekreftelse på eget bilkjøp. Kvaliteten på alt av store tunge Mercedeser er altfor dårlig. De er gode å kjøre, men ville aldri selv ha eid noe slikt. Jeg vurderte selv GL, men endte opp med LC V8 pga av overlegen kvalitet. Biler i den prisklassen kan fort bli et gedigent pengesluk. Det er nok ikke uten grunn at Norad, Kirkens Nødhjelp m.fl. stort sett kjører LC ute i sine oppdragsland.

LC V8 må ikke forveksles med LC 120 eller LC 150. Forskjellen i kjøreopplevelse er stor.

Mye gode forslag her om masse fine sikleobjekter!

Mercedes R-klasse er unektelig bedre for sjåføren og vurderes, men jeg kan se for meg ormeyngelet trives bedre i de romslige og fleksible setene som kan flyttes, snus og taes enkelt ut og inn på en Viano. Glade barn er like viktig for den totale komforten som mye annet fancy opplegg når familien er på hjul.

Hvis jeg ville hatt en en svær 4x4 hadde jeg valgt LC fremfor RR og Gelenderwægen av følelsmessige årsaker. Pris er vel litt inne i bildet og utelukker nok de sistnevnte her allikevel. Nå skal vi ikke ha en svær 4x4.

Generelt er jeg litt tvilende til 7-setere som R, Ford S-max osv siden det verken er bra bagasjeplass eller passasjerplass i noen særlig grad utover en vanlig stasjonsvogn som er det vi har nå.

Bra med innspill. Må teste en Viano for å sjekke hvor mye det skrangler. Ifølge tester av nyere versjoner skal dette være greit!?

Han sa han skulle kjøre på kryss og tvers i EUROPA, ikke AFRIKA...

Har en MB Vito fra september 11 som arbeidsbil, har straks runda 100.000 km, der hver eneste kilometer er søkklasta med verktøy og utstyr, og gjerne en tung henger bak. Min har automat, firehjulstrekk og 165-hesteren. Den har ganske enkelt gått uten et feilslag, eneste som er gjort uten vanlig service er bytte av bremseklosser, men det kan glatt tilskrives høy vekt og mye hengerkjøring

Jeg er i alle fall gullende fornøyd med bilen, ypperlig kjørekomfort, manøvererbar i forhold til størrelsen og har vist seg like pålitelig som HiAcen jeg hadde før. Går i alle fall ikke an å savne japsen!

Nisse!

Hva med å tenke litt anderledes?

Hva har du i dag og hvilke egenskaper er viktig for deg? Selv er jeg veldig glad i å kjøre bil. Skulle jeg hatt en 7 seter og valgt på øverste hylle ville jeg uten tvil valgt BMW X5. Går det greit med 5 seter er BMW 5 serie et enda bedre alternativ. Solgte min BMW 3 seire med 385hk/620Nm for litt over et år siden til fordel for en 7 seter Touran med 170 hk. Har angret hver dag siden. BMW eiere er også de mest fornøyde i Norge, hvis det betyr noe. Anbefaler deg å teste en og se om det er noe for deg!

Er ikke X5 også et potensiellt pengesluk?



e

X5 blir vel ganske liten som 7-seter. Greit at de har to seter bakerst, men de er bare for små barn. Eneste jeg vet om som har 7 gode seter er GL, da den er lengre enn de fleste andre. Den er også komfortmessig langt over X5, som har lagt seg på et mye mer sportslig nivå.

Nå er vel alle store, tunge og dyre biler et potensiellt pengesluk. Kjøper man nytt eller med svært lav km. stand har man stort sett problemfritt vedlikehold de første 100000 km. Så kommer spørsmålet om trådstarter prefererer kjøreglede eller om det kun skal være et komfortabelt transportmiddel fra a til å. GL er en god og komfortabel 7 seter, men så kjedelig da. Hvis man klarer seg med 5 seter finnes det mange gode alternativer i klassen til Audi A8.

Hvis utseende ikke teller:

SsangYong Rodius kommer i ny utgave.

Seteløsninger og plass som burde dekke de fleste behov:

Link

Denne passer inn her.

http://terrengsykkel.no/index.php?id=41

Kanskje denne kan passe; Mercedes Sprinter Compact med lavt tak.

Lengden er 5,25 meter og med åtte seter har man 1 meter bagasjeplass.

Helt sikkert god å kjøre.

VW har desverre et noe dårlig rykte grunnet den forrige innkjøpssjefen som presset prisene på leverandørene så mye at kvaliteten gikk ned. (Det samme skjedde med Mercedes også, helt til Mercedes sjefen baklaget i 2006-7 og lovte bedring).

Men VW fra 2005 eller så har holdt høy kvalitet.

Ingenting.
Fordi det er feil bil å sammenlikne den med. Du må se på Multivan, og da havner du på cirka samme prisnivå. Største forskjellen vil vel være at Multivan er marginalt romsligere (høyere og bredere).

Personlig liker jeg førermiljøet i Multivan bedre enn Viano men det er en smakssak. Nå vet jeg ikke hva som er mulig å få på en Multivan i utlandet, men her hjemme vil vel bare 4 stk. sitte særdeles komfortablet mens femtemann må sitte på 3-seters benk uten regulerbar rygg - ingen betydelig forskjell, men på MB får du vel alle setene individuelt justerbare.

Her kommer det frem veldig mange biler i forskjellige klasser.. En MB Vito/Viano, Caravelle osv er jo biler som strengt tatt ikke har så mange konkurrenter. Både R-klasse og Landcruiser er fantastiske biler, og begge har jo en komfort du kan drømme om i forhold til Caravelle og Vito/Viano, men plassen er jo også i en annen verden. Jeg har selv hatt mange ulike biler, alt fra stasjonsvogner til SUV, VW, Audi, BMW osv, men kjører nå en VW Multivan. Den kjører jeg fordi jeg trenger den, og den plassen den tilbyr. Med to voksne, en liten i bilsete og tilhørende barnevogn, og to store hunder, har jeg ikke så mange alternativer. Når det skal sies, er jeg fantastisk fornøyd med den bilen, og jeg storkoser meg bak rattet. Sitter som en konge en etasje over alle andre, og alt føles trygt og godt :-)

Anbefales om man trenger plassen