Hva gjør jeg her?

Jeg har postet dette på FB-sida til UP, men ikke fått noe svar ennå.

Jeg sykler rett frem i dette krysset på vei til jobb. Hvis jeg sykler litt seint på dagen, kan det ta lang tid før det det kommer en bil slik at lyset skifter. Er det rimelig å forlange at jeg skal vente i flere minutter på at det kommer en bil?

Hvorfor UP?

Fordi UP stort sett er flinke til å svare på trafikkspørsmål på sida si?

Ah. Bare det. Jeg tenkte bare at de jo ikke laget reglene, men det kan jo være interessant å få vite hvordan de vil håndheve dette.

Det er vel Statens vegvesen som innerst inne skal kunne svare på dette. Reglene UP har å forholde seg til er jo soleklare. De kan jo ikke tillate noen å bryte dem, i alle fall ikke på egne fjasboksider?

Kjent kryss, og et av mange med følere som gjør at man må stå til bilene kommer.
UP vil nok svare at du aldri, aldri, aldri... skal sykle på rødt, uansett hvor lenge du må vente.
Løsningen er å gå av sykkelen og spurte over. Da har du i teorien ikke gjort noe galt. Blir du påkjørt mens du løper over, kan du derimot regne med å få en diskusjon rundt medvirkning.

Hva gjør man hvis man kommer i bil til et lyskryss som ikke virker?


I racersko? Det er noe galt når en lovlig løsning er mer trafikkfarlig enn en ulovlig.

Ellers er det utrolig at man installerer sykkelfølsomme sensorer i veiene i California, men ikke kommer på den sammen idéen i Norge.

Jeg syns det er utrolig at du gidder å spørre. Det er bare i Norge dette er en problemstilling, tror jeg. Flisespikkeri, altså (-men litt dårlig system dette trafikklysføleriet som er ufølsomt for syklister, må jeg vedgå) ..
Regelen er:
Alle steder, ( -unntatt planoverganger) hvor det er null trafikk og lyset ikke skifter på ett minutt kjører en på rødt. Enten en kjører knallert, bil eller sykkel. (Men som en forstår, altså ikke lokomotiv..!)

Dette hørtes ut som en skikkelig George Costanza-regel

RoyE

Hvis lyskryssset er ute av funksjon, er det skiltingen som gjelder. Eller - du mente kanskje at lyset har hengt seg opp på rødt? Stopp motoren, og skyv bilen over

Poenget er at vi risikerer å bli bøtelagt hvis vi sykler og kjører mot rødt. Men dette er altså teori. Jeg er temmelig sikker på at fornuftige politifolk vurderer situasjonen, hvis de tilfeldigvis sitter på en "rødlyskontroll" og ser at lyset henger/krysset ikke senser at syklister står der.

Vi har noen få sykkelsensor-kryss, men dessverre alt for få enda. Kommer nok.

Jeg mistenker at politi, veivesen og kommunale myndigheter tenker noe sånt: "Det er ikke så farlig med syklister, for de sykler jo på rødt likevel".

Jeg gjorde diverse myndigheter oppmerksom på disse Oslo-kryssene i oktober i fjor (vha. Twitter). Begge kryssene befinner seg i det såkalte "hovedsykkelveinettet".





I februar hadde ingenting skjedd, så jeg tvitret igjen. Nå, et halvt år etter at jeg meldte fra, er kryssene fikset. Så det er mulig.

Kjører du med bil på rødt lys?
Det blir akkurat det samme og evt reaksjon fra myndighetene blir akkurat den samme, om du sykler eller kjører bil.

Det var et moment her som tydeligvis suste forbi rett over panneluggen din der.

UP vil nok ikke skriftlig tillate et klart lovbrudd. Men det finnes nok tjenestemenn som såpass pragmatisk anlagt at de uavhengig av lysfarge ville la det passere om de så en enslig syklist som syklet over et øde lyskryss etter å ha forsikret seg om at det virkelig er øde.

For et par år siden var det satt opp midlertidig lysregulering i nærheten av der jeg bor i forbindelse med veiarbeide. Denne hang seg opp på rødt i begge retninger en lørdag formiddag. Bilistene skjønte dette etter kort tid og begynte å kjøre på rødt. Avviklingen ordnet seg ved blikk og tegn og forløp helt fint. Politiet lot også dette gå sin gang frem til masta var reparert uten gripe inn eller å bøtelegge noen. I krysset det vises til her ville nok politiet tatt over dirigeringen.

Hva gjør du med bilen din dersom du kommer til et rødt lys og det ikke reagerer på bilen din slik at det forblir rødt?

Nei. Trafikklys av denne sorten oppfattar eg som defekte, og eg syklar på raudt med godt samvit og mild irritasjon. Eg hadde eit slikt kryss på arbeidsvegen den tida eg jobba som bussjåfør. Klokka 0500 om morgonen kunne det ta rimeleg lang tid før det kom ein bil og «låste opp» krysset for den einsamme jobbsyklisten.

Men jeg vil tvinge myndighetene til å komme med råd om hva jeg skal gjøre.

Mitt relativt dårlige forslag: Legg på deg så mye att sensoren oppfatter deg.

Da må jeg nok spise spiker siden den reagerer på magnetiske materialer.

P_dalen: Det krysset i første videoen din har jeg blitt stående i mange ganger på moped. Skifter aldri pga vekt sensor i bakken. Pleier bare å kjøre på rødt når det er klart.
De har montert sensor i nedoverbakken til høyre der slik at det blir rødt om man kommer litt fort ut av sinsen krysset .

Jeg kan ikke huske å ha sett kombinasjonen av trafikklys og vikeplikt skilt sammen før. Hvem har man vikeplikt for når det er grønt?

Nei. Forenklet forelegg for å kjøre mot rødt lys med bil er kr 5200. Med sykkel kr 900.

http://www.lovdata.no/cgi-wift/ldles?doc=/sf/sf/sf-19900629-0492.html

Den kombinasjonen finn du mange plassar, og det er skiltinga som gjeld når lysa er ute av funksjon.

Den var fin. Jeg kan hevde at lyset var ute av funksjon og så forholde meg til vikepliktsskiltet.

Om dette var til meg: Selvsagt, om lyset ikke skifter og det ikke kommer noen. Får være måte på lovhemming..
Om lyset er defekt, noe jeg vil si det er om det ikke skifter innen rimelig tid når alt ligger til rette for veksling av rettigheter i krysset, ingen trafikk i sikte osv. Jeg tror ingen ville bøtelegge meg for det heller.

Jeg opplever det samme problemet når jeg kjører motorsykkel. Har blitt stående i 7-8 minutter uten å komme noen vei på grunn av motgående trafikk. Til slutt kom det en bil bak meg og lyset skiftet etter bare noen sekunder. Jeg har flere ganger tenkt på hva som vil skje dersom jeg velger å kjøre på rødt og så blir stoppet.

vipp sykkelen opp på gang og sykkel veien, da kan du med hånda på lovboka sykle på rød mann, synes jeg det sto ett sted, kanskje en slik plansje om hvordan man sku oppføre seg i trafikken som syklist elns:p

Hvor ser du en gang- og sykkelveg på bildet?

Bussene er utstyrt med en sender her i Oslo, og sikkert andre steder. Den gir signal til lyskrysset og man får en tilnærmet grønn bølge.

Denne teknologien bør gjøre tilgjengelig for syklister ettersom de ikke kan utløse lysene selv.

Edit: skrev "lystkryss", og det er det definitivt ikke.

Er det det ikke klar skilting heller så er det strekmerkingen som teller