Hjelp! Vann inne i ramma

Som overskriften tilsier så har jeg vann i ramma på sykkelen min. Merket det i går når jeg skulle sette den på hode, så hørte jeg vannet "skvaldre" rundt inni der.
Er dette vanlig?

Trodde jeg skulle få det ut om jeg tok av sete og snudde sykkelen opp ned, men neida.. Kom ingenting!
Så det endte med at jeg sto nede i boden og ristet sykkelen i alle rettninger i håp om og få ut vannet, men det hjalp lite..

Er det noen som har noen tips til hvordan jeg kan få "drenert" ramma?

Til info så er det en carbonramme.

Hvilken ramme er det? Har hatt det samme selv? Sannsynligvis er det ikke noe dremeringshull (er det lov å si?) i krankhuset. Drt kan bores opp. Bare ikke gjør det på Sørensen Sykler, for der koster det 1000 kr å bore hull et hull...

bare og borre hull i krank huset, pleier vel igrunn og være hull i bunn som drenering. men for att det skal funke på jo egentlig hullet være 7mm stort for att overflate spenninga i vannet skal holde vannet unna hullet, men en kompis borra 4 mm og det er nok til og få fuktigheten ut.

Er det bare og borre hull i ramma altså? Vil ikke det ødelegge stivhet og egenskapene til selve ramma?


Det er en Breezer Elite Pro ramme, 12mod. som selges på Birksport.

Sjekk med produsenten først. Og nei, det er ikke "bare" å bore hull hvor som helst i ramma. Vet du hvor vannet befinner seg? Kommer det til krankhuset kan du jo ta av kranken for å slippe det ut.

Hei,

Når hadde du sykkelen din hos oss og betalte 1000.- kr for å få borret hull i rammen?

Da må det rett og slett ha skjedd en feil siden dette koster 350.- Det var ikke samtidig med andre ting på service?

Mvh Kim A

Nei, da må det åpenbart ha skjedd en feil. Husker jeg var litt forbauset. Det var vel omtrent 1 år siden. PM.

Det er mulig du må borre et i underrøret og kjedestagene også. Har du innvendig wire og bremseslangeføring, så er det lett for at det kommer vann inn her og det kan være at innvendig konstruksjon gjør at vannet ikke renner fra underrøret/kjedestagene til kranklagerhuset. Etter at du har vasket bør du også ta ut setepinnen og snu sykkelen opp ned for at vann som har kommet ned i seterrøret renner ut. Dette kommer inn via området ved seteklemmen og ned i setepinnen hvis du har typen med vogge. Med vann i underrøret og du snur på sykkelen, kan også vannet ta seg opp til overrøret, så litt vending av sykkelen når du tømmer er nødvendig.

Før du borrer kan du ta ut setepinne og kranklager for å se hvor åpninger er, slik at du kan vurdere hvor mange hull du trenger.

Så små hull man trenger for dette er det nesten bare å borre hvor det trengs, når man vurderer stivhet/styrke. Garanti på ramme senere er en annen sak.

Jeg hadde ikke tatt noen sjanser, og sørget for å spørre produsenten først.

Jeg jobber forøvrig med styrke- og fleksibilitetsberegninger av metallkonstruksjoner nærmest daglig.

Skjønte at det ikke "bare" var å bore hull hvor som helst da... Men jeg tror ikke vannet var nede ved krankhuset. Jeg tok jo ut setepinnen og da kunne jeg se ned på kranken, men ikke noe vann i sikte.

Skal kikke litt mer på det etter jobb så skal jeg få lokalisere det da

Ellers så skal jeg ha den på en første (gratis) service om ikke lang tid, da skal de få lov til å "drennere" den da

Egenborrede hull i kjedestagene er noe jeg definitivt ikke ville gitt meg ut på. Mulig de er massivt overbygde og at det å kutte en masse fibre ikke har noen konsekvens. Men jeg ville aldri tenkt tanken å svekke de mest belastede røreene på en dyr ramme.

LarsB

skulle vært til Ottoturbo

Bare ikke lag hullene i kjedestagene inne ved krankhuset, men i andre enden.

Sikker på at du ikke har vann i felgene? Det pleier å skvalpe godt og kan forklare at du ikke fikk noe vann ut av ramma di.....