Scott R2 2010 Str.M
Jeg selger min Scott R2. Den ble brukt hele 2010 sessongen, men i 2011 fikk jeg en ny sykkel og fra da har den vært reserve sykkel. Sykkelen hadde opprinnelig full Shimano Ultegra gruppe, men etter som min nye sykkel hadde SRAM utstyrsgruppe. Ble hele gruppen byttet til ny SRAM Force i 2011. Sykkelmagasinet kåret denne sykkelen til test vinner blant sykler mellom 30 000 og 35 000 kr i 2010. Se link:
Test sykkler 30000-35000 kr Min sykkel er oppgradert med KORE carbon Styre og Stem. Det er dyre komponenter som senket vekten ytterligere i tillegg til overgangen til SRAM Force. Jeg har nylig byttet alle wire, styr teip og overhalt bakhjulet. Så sykkelen skal være i topp stand. Den har aldri vært med i velt så den er ikke skadet.
Etter jeg byttet stem valgte jeg et stem med 6 graders stigning noe som gir sykkelen en litt mer komfortable sittestilling. Det er ganske bra med justeringsmuligheter på sykkelen etter som gaffelrøret er ukappet. Så tipper den passe alle personer mellom 175 og 183 cm. Sykkelen selges uten pedaler, men kan prøves med SPD pedaler.
Utstyr
Ramme: Addict HMF Net - sub 800 gram
Gaffel: HMF Net fullkarbon
Hjul: Mavic Ksyrium Elite
Krank: SRAM FORCE 53x39
Krankgir: SRAM FORCE
Bakgir: SRAM FORCE
Dekk: Continental 4000 s
Bremser: SRAM FORCE
Sete: Fizik Arione
Kassett: SRAM FORCE 11-26
Setepinne: Storck alu
Styre: KORE carbon med innvendig kable føring
Stem: KORE carbon
Vekt Ca 7 kg
Pris: 14000 kr. Kan kontaktes på tlf 97116954
Ut drag fra Sykkelmagasinet
Teori:
Addict-serien fra Scott har lenge høstet anerkjennelse blant landeveissyklister på toppnivå. Scott ligger et stykke foran når det gjelder karbonteknologi, og denne ramma er ikke noe unntak. Her har de klart å presse vekta under 800 gram. Resultatet medfører at Scott stiller med den letteste sykkelen i testen med sine 7,2 kilo. Ramma ser i utgangspunktet ganske ordinær ut, men det er i detaljene sykkelen skiller seg ut. Her får du nemlig også dropouts, kabelstoppere og feste for forgiret i karbon. Geometrien er myntet på rittsyklister med kort styrerør (testens korteste) og langt overrrør. Dette gir en aggressiv sittestilling. Scott har ikke tatt noen sjanser på utstyret. Her finner du ikke noen eksotiske deler. Ultegra, Mavic Ksyrium og Ritchey-komponenter er deler som er gjennomtestet og forsiktig utviklet gjennom flere år.
Praksis:
Når vi kaster beina over Scott Addict R2 er det lett å kjenne at vi setter oss på en rittsykkel. Vi føler at vi har full kontroll over sykkelen ved at vi sitter oppå sykkelen, ikke ”mellom hjulene”. Dette gjør sykkelen leken og kjapp. Den føles ikke som et lokomotiv langs landeveien, men mer som en sportsbil der du får lyst til å teste grensene hva gjelder akselerasjon og svingegenskaper. Selv om ramma er svært lett, føles den ikke myk. Scott har tydeligvis brukt mye tid på å styrke ramma der det er viktig og samtidig kutte vekt og materiale der de kan. Sykkelen ble pekt ut som testens beste klatrer, noe som skyldes lav vekt, stivhet og en geometri som gjør at du får presset mye watt ned i pedalene. Samtidig var sykkelen stabil og trygg i høy fart.
Konklusjon:
Scott Addict R2 presterer bra under alle scenarioer som er viktige for en landeveissyklist. Den klatrer bra, den er stabil i høy fart, den er stiv og den er passe komfortabel på dårlig asfalt. Dette er testvinneren!
Våre vurderinger
Ramme: 10/10
Hjul: 10/10
Drivverk: 8/10
Utstyr: 9/10
Verdi: 9/10
