Stilpolitisk: Eggbeaters på landeveissykkel

Debuterer på landeveissykkel denne våren, men kun som supplementstrening. Har ikke lyst til å bruke mye penger på spesifikt landeveisutstyr, men istedet bruke mest mulig av det jeg har. Lurer derfor på om Eggbeaters og terrengsko er "innafor" når jeg sykler landevei?

Fant denne tråden fra 2008, og ser ikke at dette ble påtalt den gangen. Men kriteriene kan jo ha endret seg...

Innafor. Sånn til å begynne med, hehe.

Terrengpedaler og sko er selvsagt ikke akseptert.

Men det holder busjettet nede, og er for alle praktiske formål helt ok. Bare husk å vask skoa for alt terreng du har tatt med deg hjem etter siste tur i skogen.

De bør helst være litt racing de skoa da...

Tom. alu og 105 er det lov med terrengpedaler.




En liten stund.

Om du sykler raskere enn Stilpoilitiet slipper du unna.
Ellers bør du ha med kontanter i tilfelle forelegg

Forøvrig finnes det mange grunner til hvorfor landeveisspesifikke sko og pedaler benyttes til landeveissykling. Ikke alle er like riktige, reelle og fornuftige, men de finnes.

Enig. Stilpolitisk fyfy, men det er bedre å sykle enn å ikke sykle.

http://www.defeet.com/60663/i1368643/734399/Slipstreams/Slipstreams-Neon-Yellow.html

Kjøp deg et par sånne så kan du ha på deg Crocs du har skrudd fast i pedalene uten at noen vet det.

Da noterer jeg at en slik praksis fordømmes.

Jeg vil selvsagt bruke rene skotrekk over terrengskoene.

Og solskjermen på hjelmen har jeg allerede fjernet.

Da kan du forveksles med en kjent og kjær and uten bukser.

Husk matchende hansker til. Gjerne matchende hjelm også. Zing!

Første året jeg hadde landeveissykkel kjørte jeg med terrengpedaler, som en økonomiløsning. Problemet etter hvert ble vondt under beina grunna myke såler på skoa, men det funker fint i en oppstartsfase...

Og jeg er ikke redd stilpolitiet

Årsbeste!

Bestilte akkurat matchende hiviz gult sett. Mangler hjelmen...er i tenkeboksen hvilken jeg skal ha. Tror det blir en Kask Mojito...men så videt jeg klarer å se finnes ikke den i chartreuse.

Giro Aeon kommer i hiviz-gult ser jeg.

Hva er det dere gjør på terrengsykkel da, dere som mener man må ha landeveisko og -pedaler for ikke å få vondt under foten? Søndagssykler til og fra butikken? Det er da ikke noe problem å dra på episke turer med terrengsykkel, bruke like mye krefter som på landevei, styrketråkke opp bratte bakker og generelt presse like mange watt ned i pedalene som på landeveisykkelen, uten å få vondt under føttene. En bra sko er en bra sko uansett. En dårlig landeveisko kan dog få litt hjelp av at landeveipedalen gir litt lengre støtte til sålen.

Greit nok at proffene trenger å maksimere overføringen mellom fot og pedal, men for oss som bare er litt over snittet sterke i beina så mener jeg det kun er stil som bestemmer hvilke sko og pedaler man skal bruke. Alt annet er vikarierende argumenter.

Mulig terrengskoa mine er dårlige sko, men aldri fått vondt under beina med de på terrengsykkelen... Personlig tror jeg det kan være fordi belastninga er mer monoton på vei enn i terrenget, men det er ikke så nøye i de store sammenhengen.

Jeg fortalte om mine erfaringer, og fint om noen kan finne de matnyttig

Jeg mente ikke at det var noe galt med dine terrengsko, bare at du ikke tar i når du sykler terrengsykkel.

[/quote]
Jeg mente ikke at det var noe galt med dine terrengsko, bare at du ikke tar i når du sykler terrengsykkel. [/quote]

Jeg tar den til meg

Jeg kan avlede stilpolitiet en stund for deg, da klikkskoene mine er et annet sted i landet enn både meg og sykkelen min, så jeg vurderer flatties og five-ten på landeveien. Når klikkskoene er tilbake er jeg for 4. året på rad over på terrengsko og pedaler selv, så da er det nok bare den raskeste som unslipper desverre...

Pfffft. Jeg sykler kun ved hjelp av vikarierende argumenter. Hele mitt sykkelliv består av det.

Jeg tenkte ikke å tøye strikken så langt som til flatties. Ikke til vanlige terreng-spd-pedaler heller, for den saks skyld.

Stilpolitiet blendes som regel av italiensk ramme og høyprofilhjul, men fjern spacere under styrefremspringet og kapp kronerøret for sikkerhets skyld.

Og så en Pinarello, da! TENK så flott den hadde blitt med sånne:



Jeg synes faktisk det føles bedre med racerpedaler med look-type klosser under skoa på landeveien, der beina sitter skikkelig fast i store, stødige platformer. Mulig det bare er gammel vane, selvsagt.

Forøvrig er det jo stilpolitisk HELT riktig å ha ÈN 5 mm avstandsring over styrefremspringet, altså mellom lokket og styrefremspringet.

F.eks. som på denne nydelige C59 (dessverre ikke min, men bildet lånt fra et annet forum):

5mm avstandsring over framspringet er "lov", ja.
Men å smeise framspringet i bunn fordi det ser kult ut på bilder uten rytter er temmelig teit.
Et slikt 3T-stem kan godt kjøres opp ned, og det er strukturelt bra fordi man kan bruke færre avstandsringer. Stilpolitiaspirantene vil få Kindereggsjokoladen i halsen men pytt.

Nå er ikke den avbildede sykkelen min. Dette var kun ment som en illustrasjon på kontrastene som oppstår når landeveisykkelen utstyres med SPD-pedaler.

Men jeg takker for alle innspill om korrekt oppsett av cockpit.

Jeg må innrømme at der jeg sklir frem som en and på glattis for å gå fra huset til veien, eller inn på en kafé med marmorgulv så kunne jeg ønske meg et par terrengsykkelsko med god gummisåle isteden for hard plastsåle med klakk i feil ende.

Det viktige er at du omsider har fått kjøpt deg landeveissykkel Skulle si at det er et fett om du har mtb eller landeveispedaler, men når du viser fram sykkelen så ser det ut som du må koste på deg skikkelige pedaler/sko.

Vet ikke hvor store føtter du har, men har et par pensjonerte Shimanosko (toppmodell) i str 44 stående hjemme og ekstra pedaler om du har lyst å teste selv. Klossene er litt slitt, men du kjenner hvorfor de fleste kjøper landeveissko

Det er hardt å være hipster.

Neida. Jeg ser den. kanskje det finnes noen caferacer-sko?