Konkludere ang Eclipse slanger?

Etter å ha kikket gjennom diverse tråder her ang latex, butyl, Eclipse etc kan jeg vel egentlig ikke si jeg ble klok nok til å konkludere ang kjøp av Eclipse slanger til 29"...

Hadde satt pris på pros/cons fra Eclipse brukere, slik at jeg kan få bestemt meg Vet at det etter sigende foreligger tester som viser at de er minst like motstandsdyktige mot snakebite som vanlige slange, men at de bl.a kommer dårlig ut på rullemotstand. Dette går på tvers av mange tilbakemeldinger her på forumet. Noen har f.eks opplevd at de ikke tåler gasspatron, andre at de mister elastiteten ved opp-pumping etter punktering og lapping.

Kan umiddelbart virke som om 26" latex til 29" kanskje er det beste alternativet når det gjelder ok vekt, men likevel bruksvennlig. Men likevel: det er jo fristende å prøve å spare over 100 gram med Eclipse da... Det er jo den roterende massen som er viktigst å redusere så vidt jeg har skjønt.

Jeg har ikke lyst til å kjøre slangeløst pga klin og mindre fleksibilitet ved dekkvalg.

Har brukt Eclipse på grusraceren i to sesonger uten problemer. En punktering, men det var en skarp torn som hadde stukket hull på hva som helst.

Har brukt patroner uten problemer. Har heller ikke hatt noe trøbbel etter lapping, men man skal visstnok være forsiktig med å blåse dem opp for mye uten at de er behørig montert innenfor et dekk.

Latex syns jeg er noe tull. Det er hverken spesielt lett eller tett. Eclipse er både lett og tett

Eclipse slanger funker bra. Har ikke merket noen forskjell på rullemotstand.
De er dyre. Men kan repares vis man ikke blåser av ventilen.
Slangene tåler ikke høyt lufttrykk. Nye eller trange dekk er vanskelig å få blåst ut på felgen uten å ødelegge slangen.
Alternativene på tilnærmet vekt er cyclocross slanger eller grønne 26 slanger.

Har enda til gode å reparere en slange med lappesettet, der reparasjonen holder over tid.
Dvs.
1. Vasker dekk med sprit, legger på lapp
2. Legger slange i hjul, pumper opp. Fryd og gammen.
3. Bytter dekk, slangen trekker seg litt sammen, lappen krøller seg/slipper slangen.
4. Pumper opp igjen, slangen er punktert.

For meg er disse rene ritt slanger, er ikke hullet for drøyt så kan jeg prøve å lappe det men da bør det helst ikke være dekkskrift på trappene.

Jeg har bare brukt Eclipse slanger de siste fire årene, først på 26' og så på 29' de siste to sesongene. Jeg har ikke annet enn positive erfaringer. Jeg har ikke punktert i ett eneste ritt etter at jeg begynte med disse slangene og på trening har det vel bare blitt to punkteringer og begge ganger var det spiker som var satt ned i grusen på en sti som var årsaken.

Jeg er av den oppfatning at ulik rullemotstand pga slangetype på en offroad ikke er merkbar i praksis. Det er sikkert mulig å måle dette i et labaratorium, men når du sykler ritt er differansen tilnærmet null.

Jeg har ikke hatt noen problemer med å lappe slangene de to gangene jeg har punktert, men jeg ser ovenfor at andre har hatt problemer med dette.

Slangene koster ganske mye, som alle vet, og det er det største minuset. Men totalt sett hadde det for meg neppe blitt billigere å bruke andre slanger/kjøre slangeløst, ettersom jeg tidligere punkterte ofte.

Slangene er ikke særlig fleksible, dvs at når de er pumpet opp og brukt i ett dekk så trekker de seg ikke særlig mye sammen igjen når lufta slippes ut. Jeg tror derfor at slangene ikke er særlig egnet ved hyppige dekkskifter hvor volumet på dekkene er ulikt. Slangene vil da fort bli "for store" for dekkene med minst volum.

Er det forresten noen som har prøvd cyclocross slanger på 29"? Kan kanskje funke hvis 29-dekket ikke har alt for mye volum, eller...?

Så langt er det jo ikke fram de store innvendingene; heller mer og mer i retning av Eclipse-kjøp på meg...

Fordelen er vekt og ulempen er prisen. Det er ikke verre en det. Har du råd har du lov. Alt det andre om ruller bedre, dårligere, punkterer mer eller mindre er nok mest tilfeldigheter. Men vil du ha det så lett som mulig så funker de bra

Fint med en finger i jorda der Ole Christian!

Skulle jeg brukt slanger så hadde jeg brukt Eclipse netopp fordi vekten er konge.

Da er beslutningen tatt: det blir Eclipse på meg

Mvh
Rune

Tidligere har det blitt klaget over at Eclipse ikke holder på luften når de har vært brukt en stund. Noen som har oppdaterte erfaringer med dette?

Mine har holdt luft med sykkelen hengende på garasjeveggen i hele vinter...

Mine holder også luft veldig bra, men jeg har to ganger (på to ulike slanger) byttet ventilkjernen (eller hva det nå kalles) pga lekasje. Bruker også Eclipse på raceren og der holder dekkene 7 bar i flere uker.

Lurer på hvor rullemotstanden i disse slangene skal komme fra, for innkjørte slanger er så slappe uten luft at det er helt rart å jobbe med de.

Eclipse slanger funker. Dette blir min tredje sesong og ingen punkteringer! Bank i bordet!

Jeg har sinnsykt dårlige erfaringer med Eclipse.

To ganger har jeg punktert etter noen få hundre meter. Etter det har de blitt liggende på hylla.

Du selger billig da eller:)

Har selv gode erfaringer. Tror det viktig med alle tynne slanger å påse at innsiden av dekket er uten sandkorn o.l før man sæler på.
Eneste problemet synes jeg er at ikke ventilen allitid peker innover i slangesirkelen.
Man må liksom vri det på plass. Det kostet meg en lekkasje i overgang ventil og slange engang, det fikset jeg ved å ha litt guffe i slangen og riste det ned på ventilåpningen.

Ser at en av syklene som testes i siste nummer av Terrengsykkel kritiseres for "lett slange", hvorfor det egentlig? Det er vel dekket som skal beskytte slangen mot angrep utenfra om man ser bort fra hoggormbitt. Jeg innrømmer at jeg er helt blank, men stusser over at slangeløst med xx antall gram klin skal være gull, mens lette slanger er et minus om vi nå ser bort fra slangebitt. Leste en test der de superlette slangene faktisk tålte mer der også enn vanlige slanger. Jeg har erfart hva vekt i vekt ytterst på felgen betyr. Ikke at mine ambisjoner er å knipe hundredeler i konkurranse, men 200 gram mindre rundt to 29 tommers hjul kan jo være morro likevel ;-)

Stort sett gode erfaringer, men på en løsna ventilen fra resten av slangen. Lite punkteringer, men få av de har vært særlig tette så sjekker luft før hver tur.
Ser helt jalla ut, er dyre, men funker er konklusjonen.

Har hatt Eclipse på mine rittsykler i 3 sesonger nå og med 4-5 terrengritt årlig så langt kun opplevd én punktering (fjorårets VMR) med Eclipse.

Det som gjør Eclipse likevel til en litt hasardiøs satsning er den manglende kvalitetssikringen hos Eclipse. Jeg har måttet sende tilbake 4 slanger som det var noe galt med (noe som kunne vise seg både ved første gangs pumping men også senere under sykling, gjerne relatert til ventilen). Heldigvis er ecliptiske Ole fra Hundestjernen veldig grei på reklamasjoner.

Martin

Samme erfaring her, med det viste seg da at slangen lå i klem mellom dekk og felgring under montering. Den er litt vanskeligere å montere enn vanlige slanger.

Har også erfart at de former seg etter dekket, så om en har benyttet dem på f.eks et 2.35 dekk og vil bytte over til et 2,1 dekk så er det noe knot! Slangen trekker seg ikke sammen slik som butyl og latex-slanger, men bevarer formen. Finn for all del heller ikke på å blås opp slangenn uten at den er montert i dekket, for da oppstår det "utposninger" på slangen, siden den ikke er like elastisk som butyl/latex...