Dura Ace 7900 24C nav

En selvutnevnt Shimano ekspert som driver en liten sykkel sjappe i en av norges største byer hevder at nye DA 7900 nav må tilføres mer fett etter 500 km bruk.

Hva tror / vet dere: fleip eller fakta????

Hørtes da veldig tidlig ut, kjenner flere som kjørt mye lenger uten smøre nava, inkludert meg selv, stod ingen spesifikk intervall som jeg kunne se hos shimano: http://techdocs.shimano.com/media/techdo...69830745364.pdf

Mine har nok minst 5000 km i bruk og de har fått null pleie så at de må er vel og ta i..
Jeghar iallefall ikke tenkt og fette opp nava mine hver 4. dag omtrent er jeg på samling..

En gang i året er passe når de er velholdte. Shimano har en historie med å ha for lite fett i navene. Jo billigere jo gjerrigere var opplegget. Dura Ace burde dermed være OK. Men uansett er det ikke det dummeste å sjekke og fette godt opp etter de første 500 og så la det gå et år i mellom etter det.

LarsB

Jeg ville i så fall sjekket og evt pakket med nytt fett FØR jeg tok det i bruk, og så før hver sesong eller noe.

Jøss, bruker Shimano fremdeles nav med løse kuler?
Er noen år siden jeg hadde noen Shimano-nav, og jeg vurderte å kaste alle konusnøklene sist jeg hadde opprydding i verktøyskassa...

Mine 7900 C24 er nå to år gamle, og har rullet nesten 10000 km. De har fungert prima hele tiden, men så kom jeg på at jeg sikkert burde ta en service på navene. Fornavet virket helt fint, ingen misfarging eller annet galt med det originale fettet, så jeg rengjorde og fettet opp på nytt.

Bak var det dessverre en litt annen histore. Venstre siden er OK, men på drivsiden var fettet blitt gråsort, og det er spor både i kopp og kon. Jeg har jo ikke noe annet alternativ enn å fette opp og kjøre videre, men det vil jo ikke bli bedre, så hva gjør jeg?

Jeg antar at jeg må kjøpe både akslingssett og boss for å få alle delene til å fikse det, og det er antakelig både dyrt og kanskje vanskelig å få fatt på. Er det noen som har tips her? Hvor mye er det verd å koste på hjulene?

Huff. Prisen på delene er jo helt hinsides. Trenger jo strengt tatt kun boss (fordi lagerskålen er integrert i bosset), kuler og høyre kon, men må altså kjøpe et komplett akslingssett pluss boss. Det koster jo omtrent det samme som et komplett nytt nav, rundt 2-2.5k.

Kjenner jeg er litt irritert nå, både på Shimano og på meg selv.

Hvis eikelengden blir den samme kan du kanskje gå ned til Ultegra?

Siden selve navkroppen (og med den venstre lagerskål) er helt fint, så blir det litt voldsomt å bygge hjulet på nytt, når det faktisk finnes deler til å reparere.

Hjulet kan jo brukes slik det er nå også, men det triller muligens ørlite dårligere (ikke at jeg mener jeg kan kjenne det).

Tror faktisk det billigste blir å kjøpe et komplett nytt nav på ebay, og så bare plukke delene av dette. Dette navet har jo alt for mange eikehull, men siden jeg ikke skal bruke navkroppen så betyr jo ikke det noe.

Alternativet er å bestille boss og akslingssett, men det blir faktisk dyrere:
http://www.sjscycles.co.uk/shimano-dura-ace-fh-7900-cassette-freehub-body-3d8-9806-prod29203/
http://www.sjscycles.co.uk/shimano-dura-ace-fh-7900-rear-hub-axle-assembly-3d8-9802-prod26209/

Moralen her er at det er dyrt å tro at god funksjon betyr at alt er OK. Det er åpenbart absolutt påkrevd å vedlikeholde navene betydelig oftere enn jeg trodde. Shimano skriver jo ikke noe om dette i sine dokumenter, det eneste jeg kan se de skriver, er:

• If the wheel becomes stiff and difficult to turn, you should lubricate it with grease.

Det er så definitivt ikke tilstrekkelig.