Sjekk av ”spenn” på tre-felger

I et stadig streben etter å være kul, bestemte jeg meg i fjor for å bygge en fixie med tre-hjul. Etter å ha brukt den en sesong bør nå eikene sjekkes. I følge den italienske hjul-byggeren skal dette gjøres med et ”spenn” på 8/900N (sitat:” The tension shall be round about 8/900N without tyre; (use the tool that mesures the tension of the spoke)”).

Er det noen som føler at de kunne ordne noe sånt, eller kanskje vet om noen som kan ordne dette? Fortrinnsvis noen med den kjærlighet og omtanke gode hjulbyggere har, samt forståelse for en fattig students begrensede tilgang til kapital. Bor i Bergen, men kan sendes hvis det trengs(vet ikke hvor avansert dette er?)

På forhånd takk!

bump

Du trenger en slik:
http://www.cyclecomponents.com/1/sv/arti...ensiometer.html

Med den kan du enkelt sjekke spennet. Den festes på eiken og måler hvor mye kraft som trengs for å bøye eiken. Den bryr seg altså ikke om at du har trefelger. Den sjekker bare spennet. Når du så har fått sjekket spennet så kan du jo se om du trenger å gå videre med retting/etterstramming.

Takk for svar, men tror det blir litt i overkant å kjøpe et sånt verktøy. Noen som vet om en sykkebutikk i Bergen som kanskje har en slik allerede?

Men det er kanskje ikke nødvendig å gjøre noe i det hele tatt, med mindre du har kast i felgen. Ellers er det greit å sjekke avvik med å "spille" på eikene (for det er vel ikke tre-eiker og nav som på vognhjul, antar jeg?). Tilnærmet lik lyd i eikene rundbaut og ikke kast i felg betyr ok spenning, i alle fall. Eikespennet kan nok variere litt, så det viktige er at felgen er stabil. Den kan vel være litt ujevn og gi varierende eikespenn, men ikke særlig mye.. :-)

Tja, husk at treverk ikke er homogent på samme måte som med karbonfiber eller aluminium, ergo så er det ikke sikkert eikene skal ha samme spenn rundt hele.

Edit: Ser i første post at det er oppgitt et eikespenn som tilsynelatende dekker hele hjulet. det er dog litt rart for det er jo alltid forskjellig spenn på tosider av en felg..

Ikke alltid og i hvert fall ikke på en sykkel med fastnav og felgbremser eller helt uten bremser.