Ny racer- Aerodynamisk ramme

God kveld.

Har nå bestemt meg for å gå i annskaffelse av ny racer. Har alltid vært glad i en viss aerodynamisk ramme, rette og "kjedelige" rammer er ikke aktuelt. Noen som har noen bra tips å komme med. Må få handlet ganske asap etter påske.

Takker

Prisklasse? Noen, som f.eks. Canyon Aerod kan man få helt ned i 17-18000 med ultegra, andre, som f.eks. Bianchi oltre må man godt opp på 20-tallet for å få. Det er kommet veldig mange aerorammer etter hvert, så det er vanskelig å komme med spesifikke tips uten å vite hvor mye penger du vil bruke, hva du vil bruke sykkelen til osv.

Kan strekke meg opp til 30.000. Blir å bruke sykkelen til enkelte ritt, Lillehammer - Oslo, Enebakk rundt etc. Bor i Oslo så greit med en sykkel som er fin til klatring og langturer. Men synes typ Ridley Noah stilen er fantastisk flotte. De er dog noe dyre :-(

Kjøp en som passer kroppen med tanke på geometri etc. Hjelper ikke at produsenten skryter på seg 10-talls watt i innspart effekt om du sitter som en potetsekk på sykkelen.

får rimelig Ridley Noah-ramme her
http://www.competitivecyclist.com/za/CCY...=8378&MODE=

om du er villig til å skru litt selv da

http://www.merida.no/merida-katalog-2013.5170304-181741.html
side 66 merida Scultura comp 905-E ser jo unektelig fet ut, kanskje Stians-sport.no kan skaffe en slik fort, ikke like aero som du var ute etter men damn jeg har hatt forrige modell scultura og makan til racing maskin:) kjører idag Merida Reacto 907-E som er Aero utgaven til merida men den ser ut til og ikke være med i årets lineup evt søke etter en slik på brukt markedet, deilig sykkel, dog nesten kilon tyngre pga gir gruppe forskjellen, var Sram red på sculturan jeg hadde og ultegra di2:)

Støttes.

Gjør kroppen effektiv og aero. Om det betyr en annen ramme/størrelse enn den du har i dag kan du jo se etter slike som hevdes å spare Watt:
Cervelo S5, Scott Foil, Specialized Venge, Giant Propel, Ridley Noah (for en planke!), Bianchi Oltre/Oltre XR og sikkert noen til.

Ikke glem Treks 7 serie som med sin virtuelle Kamm-halevinge sparer 25watt! Antageligvis virtuelle de også

denne her som er tilgjengelig nå om kroppen din passer en 52 ramme
http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1575789&gonew=1#UNREAD

Det kommer en ny Reacto i disse dager (vet ikke heeelt når men) som forøvrig Lampre allerede har tatt i bruk. Hva prisen måtte være aner jeg ikke.

Pozzato vant forøvrig på denne i Trofeo Laigueglia for en liten tid tilbake:

Bestilte denne i går
http://hard-rocx.no/portfolio_item/helium-team-rrc/

Aldri noensinne sittet på en racer og er fullstendig blank, men noen har fortalt meg at det er morro å bytte på litt. Svært fornøyd med Hr fra før så da ble det denne :-) Må prøves og kanskje slenger jeg meg på et asfaltritt også med tid og stunder.

Men pedaler landevei?? Tenkte jeg skulle slenge på noen spd pedaler tilsvarende de jeg har på hardtailen. Er det gode grunner for å ikke gjøre det? Synes det kan være praktisk om de samme skoene kan brukes tross alt ;-)

Orbea har veldig aerodynamiske rammer. Orca rammen har hentet inspirasjon fra tempo-rammen, og Orbea har alltid hatt knallgode temposykler.

http://www.orbea.com/img/products/product/large/A124TTCC-X4-SIDE-ORCAGDRCT.jpg

Orbea Orca GDR

Kjøpte min første landeveissykkel i fjor etter at jeg også hadde hørt det skulle være fint til avveksling. Kjøpte en Fuji SST og den går vel under aero rammer etter hva jeg har skjønt. Det har vært en god erfaring og jeg har allerede meldt meg på mitt første landeveisritt.

Kjørte også med spd pedaler i begynnelsen, men kjøpte landeveispedsler og sko. Tror ikke jeg sykler raskere, men landeveisskoene er lettere, virker enda stivere og har større flate ned mot pedalen. Så er det greit å ha noe å bytte på også da!

Hvordan er Ridley Noah/fast i komfort på langturer? Lurer litt på en slik altså...grådig kul.

Noen som har en ide om hvilken rammestørrelse jeg skal gå for på en Noah? Er 188 høy. Og, hvordan er det å sykle rundt uten kompaktkrank? Bor i oslo, så er jo temmelig kuppert der jeg sykler. Blir litt syklelbygging nå frem til sesongen starter

Noah er den mest ukomfortable landeveissykkelen jeg har prøvd.

Vel...tviler på at greipel hadde orket å sykle gjennom frankrike om den var helt jævlig. Men smak og behag. Den er nå kanskje den råeste på markedet spør du meg...

Hvilken "utstyrspakke" (gir) anbefales til en Cervelo S5? Etter å ha lest gjennom litt div fora tror jeg S5'en er noe mer komf enn noah, og bedre pris.

Noah er den mest komfortable jeg har brukt så derfor kjøpte jeg meg Noah Fast i år.

utstyrspakke er smak og behag. alle klarer seg med ultegra.
skal du ha S5 er det vel greit å bruke penger på hjul og ikke gir om du har budsjett å følge.

Da blir det sykkelkjøp rett over påsken, men står veldig i tvil på to sykler. Trenger sårt noen tips til hvem av de to jeg skal gå for. Vær vennelig å Ikke kom med nye merker og modeller

1) Cervelo S5

2) Ridley noah / fast

Blir di2 gruppesett.

For meg er det viktig med en god allrounder, god på langturer og bra til klatring. Takker for alle råd, og ha en riktig god påske videre.

Etter utseende synes jeg S5 er kulest, har verken prøvd Noah eller S5.

Får man egentlig en Ridley Noah Med Di2 for 30 000,-?

Tvilsomt. Jeg har oppjustert budsjettet :/

Noah/Fast har egentlig ikke så veldig aggressiv sittestilling.
Er nok kanskje den av aero rammene med høyest styrerør. Om du velger Noah så husk på at dem er veldig store i str.
Bruker bestandig large, men på Noha så må jeg ned i medium.

Jeg digger min hvite S5. Det eneste jeg ikke liker er at det er veldig trangt mellom ramme og dekk, så oljegrus (eller hva det nå er) som de bruker for å reparere veiene for bilister fester seg til dekket og suber mot ramma.

S5 har samme geometri som komfortsyklene til Cervelo.

Har du 2013 mod? Noen mente den ikke var noe særlig å klatre med..har du noe erfaring med det?

går i mot trådstarters ønske om ingen flere modeller, men jeg har nå 1000km på Trek Madone 7.9 som skal være veldig aero (som nevnt tidligere). Er meget fornøyd med denne, og fikk testet den på klatringer og nedoverbakker på Gran Canaria i påsken. Skulle jeg gått for en aero (som jeg gjorde) ville jeg seriøst vurdert Madone 7 serien.

Så er også Madone 7 klart mye penere pga ikke det forferdelig høye styrerøret. At bakbremsen er flyttet under kranken gjør også at man får mer komfort ved at broen på gaffelen bak er borte.

Lykke til med valget:)