stramme opp hjul

Kan jeg stramme opp et hjul med å ta hver eike en runde strammere?

Nye fabrikkhjul bør alltid få en slik behandling etter noen mil.

Det ene hjulet er slakkere enn det andre. Jeg kan vel ta 1/2 runde på hver eike to ganger, for å være grei med hjulet.

Antagelig, nei.

Regner med det er hjul for skivebrems, da har hjulet litt "dishing", eikene går ikke i samme vinkel fra flensen til felgen. En runde på hver side vil gi forskjellig utslag sideveis. Ta en kikk på bakhjulet, hvor mye rettere eikene på siden med tannkransen er kontra motsatt.

Et fremhjul for felgbrems kan i teorien strammes på denne måten da begge sider har samme vinkel. I praksis må en bruke litt mer tid for å få det rett..

Tror Park Tool sine hjemmesider har noen tips, eventuels YouTube, søk "wheel truing".

ParkTool Blog - Wheel and Rim Truing

Det er vel strengt tatt en 1/2 jeg har hørt, men det blir neppe noen krise av en hel heller hvis du føler at eikene har blitt veldig slappe på et nytt hjul som er blitt kjørt noen mil.
Små kast som evt har dukka opp vil som oftest rette seg opp også, uten at du trenger å gå spesifikt til verks på enkelte eiker. Finnes sikkert masse literatur om at dette er strengt forbudt og helt krise for hjula, men det funker fint. Start med en halv og se/kjenn etter hvordan hjulet er da. Eikene funker også som gitarstrenger hvis du drar i dem litt kjapt og slipper så har de en tone. Alle på samme side skal låte ganske likt. Hvis du tar for deg hver enkelt eike på en side så vil du fort finne ut hvilke som evt skal gå mer enn en halv omdreining.

Det er hjul for v-brems det er snakk om. Jeg er ikke sikker akkurat nå om det var for eller bakhjulet som virket slakt. Jeg vil egentlig anta at bakhjulet ikke blir noe særlig ute av senter. Med kassett så er det vel slik at øøø, eikene på høyre side er strammet slik at de er kortere enn venstre side, men tviler på at det spiller noe særlig rolle med 1/2 runde, eller 1 runde, hvis det er slakke.

Bare lurte på om det ville bli tull med å begynne på en eike, og så ta hele hjulet i en rekkefølge, med eike etter eike etterhverandre. men som sanouka sier, så går det vel bra.

Det er bare å kjøre på. Går det som det skal så er som sagt evt småkast borte også.

Tviler sterkt på at driveside eikene vil føles slakke per se. (De er kortere av natur. Ikke bare strammet kortere. Bare for å flisespikke litt). Men de skal da føles "virkelig stramme" og ikke bare ok-er-jo-litt-spenn.. Er non-drive som vil føles slakke. Bare husk at de også skal være slakkere. Strammer du begge sidene til lik spenning, så ryker dishen.

Ta litt om gangen og like mye på hver eike, så går det bra, men for skivehjul, og alle bakhjul er eikene strammere/kortere på den ene siden, så hvis du strammer alle eikene like mye, vil hjulet dra seg ut av senter. Altså er man nødt til å følge med og sørge for at hjulet holder seg sentrert, og stramme litt mindre på den "lange" siden.

Kast blir ikke borte av å bare stramme alt like mye, nei.

Det er jo kjekt å ha et visst forhold til hvor stramt det skal være også.

...Og at man bør spenningsavlaste eikene etterpå, og gjerne avslutte med å stramme en halv runde frem og en kvart tilbake, for å redusere torsjonsspenning/vridninger i eikene før man spenningsavlaster.

Det er ikke helt rett frem, men prøver man ikke, lærer man ikke noe. les en bok eller en nettartikkel om hjulbygging først.

Jeg fikk stramma opp eikene på begge hjulene, tok 1/2 runde 2 ganger sånn omtrent, funka bra. Tok ikke å spenningsavlasta, bare klemte litt på to og to eiker.

Og fjerna et par svai, ved å stramme ekstra på ene siden. Fjerna en svai ved å ta 1/2 runde på 2stk eiker hvor svaien var, og 1/4 runde på de eikene på siden av svaien, på rette sida selvfølgelig.. Virka som at eikene var strammere på drive-siden, både strammere og kortere.

har stramma opp bakhjulet mitt nå, det har vært brukt mye i 2-3 sesonger, stramma opp hele hjulet og retta opp sideveis kast og et radielt kast, har spenningsavlasta og greier, men har et spm, noen av eikene dreide seg rundt sammen med nippel slik at eiken blir stram men får samtidig torsjonsspenning, er det noen gode triks for å rette opp i dette?

har hatt olje på alle nippler men må innrømme at det også er første gang på 3 år så er kanskje litt i seneste laget.. noen av eikene slapp med et smell dersom jeg strammet ekstra men det var ikke alle

Litt urovekkende er det jo. Hvis det ikke hjelper med spenningsavlastning, og du heller ikke får holdt igjen eikene når du skrur på nippelen, så er det vel bare å skifte ut eiker og nipler som har korrodert sammen.